BMW Sport

Panowie i Panie - szukalem na roznych forach na ten temat, ael nie znalazlem satysfakcjonujacej mnie odpowiedzi.
Otorz temperatura cieczy chlodzacej jaka moge osiagnac to max 82C jak jade na trasie, czasem 84C w miescie.Wiadomo,ze nie ma jeszcze zimy i bedzie gorzej.Wymieniony zostal termostat EGR - nie pomoglo, a fachowce z BMW twierdza,ze nie ma sie czym martwic.Samochod byl ostatnio na "Vechicle Check" - tez nic nie wykryli i wg nich wszystko ok.
Wiadomo iz DPF do wypalenia potrzebuje kilku czynnikow miedzy innymi odpowiedniej temperatury cieczy.Czy te 82C wystarczy do wypalenie sie DPFa, zwlaszcza pasywnie na dlugiej trasie?
Nigdy, ale to nigdy nie zauwazylem objawow wypalania filtra, zwiekszonych obrotow, czy tez zwiekszonego spalania.

Trochę poczytałem na temat niedogrzania silnika i najczęściej pojawiającymi przyczynami to termostat EGR , termostat główny i źle odpowietrzony układ chłodzący.
Na trasie mój silnik w zależności od prędkości i tem. zew.
Np: 10 -15 temp. zew. Prędkość 70-80 km/h. temp.cieczy 66 - 74
-------------------- ---------- 90-110 ------ ----------- 78 - 84
W mieście nie przekraczając 2000 obr/min. po przejechaniu ok 5 - 6 km. temp.cieczy 88 - 92
Jeśli chodzi o wskazówkę od temp. cieczy to pion łapie jak płyn chłodzący przekroczy 70 stopni
Zobaczę co będzie się działo w czasie zimy jak nie będzie dogrzewał silnika to wymienię dwa termostaty.
Pozdrawiam

osobiscie uwazam, ze nie masz sie czym przwjmowac. Sa to wydajne uklady chlodzenia, wiec jezeli utrzumuje ci powyzej 80 stopni to jest wszysko w porzadku. Pozdrawiam.

Ma ktos moze zdjecie rury wydechowej w miejscu gdzie znajduje sie DPF?Tam powinno byc jakies zgrubienie jak sie nie myle?
Z gory dzieki.

w e60 nie ma wskaźnika temperatury - trzeba wejść w menu z przysicków testu zegarów a by ją sprawdzić. moim zdaniem 82 stopnie jest ok. A jak działa u Ciebie ogrzewanie - jest ok? nie jest zimno w aucie? sprawdź.

DPF jeżeli masz - bo nie wszystkie maja powinienieś mieć taki baniak : a rura wydechowa powinna być czyściutka. jak jest czarna w środku - to nie masz filtra.nie wiem który rok masz auta - jak po lifcie to chyba już potem wszystkie miały DPF.

http://allegro.pl/filtr-fap-dpf-bmw-x3- ... 07651.html

wejdź w menu id drive i zobacz czy masz particular filter w pod menu service i ile do wymiany pozostało.Co do wypalania filtra to nie zauważysz różnicy - że akurat w tym momencie jest jego wypalanie.Nie ma tez żadnej informacji na lcd.

pozdro

Temperature wlasnie w ukrytym menu sprawdzalem i mam 82C - czasem wiecej, ale raczej w miescie tylko.Samochod sie nagrzewa w srodku bez proiblemu i po paru milach jest zupelnie cieplo.DPFa powinienm miec bo jest z 2007 roku po lifcie, pytam bo zadnego zgrubienia(baniaka) nie zauwazylem na wydechu - w ktorym miejscu to mniej wiecej powinno byc?
A idrive zadnej info o DPFie nie mam, ale podobno polifty tego nie maja.

Rura jest czysta, zero sadzy.

jak rura jest czysta to dpf jest.

powinien być zaraz za silnikiem,za kolektorem wydechowym. u mnie jest po środku auta.

temperatura jest ok. nie kombinuj nic.

Ok dzieki.