BMW Sport

Witam

Mam problem z moją e46 zaraz po odpaleniu po paru s wskaznik temp rusza z niebieskiego pola i tak jakoś za szybko sie podnosi, wcześniej po paru minutach dopiero zchodził z niebieskiego pola. Druga sprawa to podczas normalnej jazdy po mieście auto co jakiś czas łapie temp 100 102 stopnie test 7.0 i wtedy włącza sie wentylator i momentalnie temp spada do 96. Gdy auto stoi na odpalonym tak samo wzrasta temp. Wystarczy że chwile mocniej przycisne i zaraz temp wzrasta 99 100. Dodam że węze sa gorace i twarde ale da sie je minimalnie wcisnąć przód silnika sie mocno nagrzewa tył jest zimniejszy.
Co to moze byc czy podczas wymiany chłodnicy coś żle zamontowali a moze cos innego sie popsuło powietrze leci zimne i gorace.

Prosze o pomoc bo nie chce żeby buma sie przegrzała a widać że jest cos nie tak auto łapie za wysoką temp wskaznik stoi pionowo ale test 7.0 pokazuje ze auto dostaje po 100 stopni.

Pomóc Ci nie pomogę, na pewno jednak ktoś elokwentny się wypowie. Nadmieniam tylko, że kiedyś szukając jak wchodzi się w te testy znalazłem ta informacje że "- temperatura silnika powinna być w okolicach 97-99 stopni max...".

Mocno mi się wydaje, że źle odpowietrzony układ masz... Wystarczy prosty test - odpalasz zimne auto, wciskasz 2 x gaz do 2000 rpm, otwierasz maske, otwierasz korek wlewowy do zbiorniczka wyrównawczego i patrzysz czy masz strumień cieczy z bocznej ścianki zbiorniczka. Jeśli jest, wszystko ok, jeśli nie to masz zapowietrzony układ, jeśli jest ale przerywany też zapowietrzony układ. Jeśli węże puchną, to z reguły od powietrza znajdującego się w nich.
Pozdrawiam!

hammet1 dobrze pisze. Sprawdź w pierwszej kolejności czy dobrze jest odpowietrzony układ.
Poszukaj na forum jest wiele postów i informacji jak dobrze odpowietrzyć układ.


Wskazówka powinna być pionowo.

źle odpowietrzony układ

Pare dni temu był podobny temat viewtopic.php?f=1&t=102476&hilit=jak+odpowietrzy%C4%87

Witam ponownie

Wedle zaleceń postanowiłem ponownie odpowietrzyć układ i niby wszytsko ok po rozgrzaniu silnika odkrecam odpowietrznik i
wylatuje płyn ciągłym strumieniem. Jednak na moje oko dalej jest coś nie tak gdy naciskam waz to nie wyczuwam w nim płynu tylko tak jak by w środku było tylko powietrze ale mimo wszystko płyn wylatuje nie wiem o co już chodzi. Dalej po przejechaniu paru km gdy dotykam ręką silnika to jest bardzo goracy szczególnie jego przednia czesc.

Czy to możliwe że odpowietrznikiem wylatruje płyn ale mimo wszytko dalej jest powietrze w układzie i nie chłodzi jej tak jak powinno czy co może być jeszcze nie tak ogrzewanie działa normalnie.

Martwie sie że moge uszkodzic sobie silniik.

Odpowietrza się na zimnym !

Chyba naprawde nie umiem odpowietrzyc robiłem tak jak zalecacie na lekko rozgrzanym silniku odkręciłem odpowietrznik i płyn wylatywał ale dosc słabo.
Myślałem że może za mało płynu jest teraz odczekałem 2h podniosłem maske i zauwazyłem coś dziwnego waz od chłodnicy ten górny był spłaszczony taki wiecie jakby go zassało całkiem spłaszczony nie wiem już co robie żle ale napewno układ nie działa jak powinien. odkręciłem korek wlewu i pokazuje że jest stan max.

Prosze doradzcie co jest nie tak takiego problemu jeszcze nie miałem i nie umiem sobie poradzić.

Nikt nie wie co robie nie tak zależy mi na odpowiedzi bo za kazdym razem silnik jest bardzo gorący i boje sie że w końcu zrobie mu kuku

Skoro napisałeś że wąż się spłaszczył to na logikę pompa ciągnie ale gdzieś jest zator więc jest lichy obieg wody co może powodować grzanie
P.S.
To tylko moja teoria ale uważam że słuszna

Sprawdz termostat i pompe wody.

Pompe wymieniałem jakies pół roku temu ale też mi się wydaje że skoro wąz jest spłaszczony to pompa ciagnie ale nie ma co.

Wiec albo gdzies się coś zapchało albo to termostat dodam że jak na odkręconym odpowietrzniku nacisne waz to wylewa się nim płyn.