BMW Sport

Mam pytanie czy do e30 podejdzie maglownica z e36 bez jakichś dodatkowych przeróbek ?

najlepszym sposobem jest sprawdzić. e36 ma taka samą jak e46 przed liftem tego jestem pewien na 100% ale jeżeli e30 ma też 2 mocowania w tym sanym rozstawie, gwinty końcówek i węży te same to bedzie pasić a co ci padło? czasami wystarczy wymienić uszczelnienia.

Podejdzie bez przeróbek, musisz jedynie dać dystanse pod i nad magiel, tak ok. 1 cm każdy. I solidnie nabić krzyżak na wieloklin (być może trzeba będzie nawiercić nieco wieloklin, żeby przełożyć śrubę kontrującą krzyżak na wieloklinie - u siebie tak zrobiłem, a inni ponoć i bez tego się obchodzą).
Drążki z końcówkami z e30 albo z e36 (nie mogą byc np. drążki z e30, końcówki z e36).

PS. Skutkiem ubocznym założenia maglownicy z e36 jest poprawa reakcji na skręt - magle z e36 miały "szybsze" przekładnie. Z Z3 (też podejdzie do e30) jeszcze "szybsze"
PS2. U mnie siedzi to mniej więcej tak:

Mam trochę podciągnięty krzyżak na mocowaniu do kolumny.
Jak chcesz to zrobię Ci jutro foto samego mocowania i dystansów.

trochę cieknie i są luzy z lewej strony dość duże

Może mi ktoś podrzucić tylko gdzie dokładnie te podkładki trzeba dać, i jaki rozmiar (średnica) tych podkładek trzeba załatwić?

Podpowie ktoś kto temat przerabiał?

Po jednym dystansie o grubości 13 mm na każdą ze śrub. Nie pamiętam, już, czy pod, czy nad maglownicę - podpasujesz sobie sam jak będziesz zakładał

Wyczytałem że nad, ale chodziło mi dołkadniej o lokalizację, czyli na korpusie?

Pompa rozumiem że z E30 pasuje normalnie, bo w swojej mam servo ale cieknie magiel, już kupiłem nowy - używkę z e36 i mam nadzieję że wsio podejdzie.

Pompa zostaje z e30. Nie do końca rozumiem, co masz na myśli pisząc "na korpusie" - po prostu, przykładasz maglownicę do dolnych otworów, w sankach, a dystanse wkładasz pomiędzy magiel a górne otwory Puszczasz śruby, dokręcasz i powinno być git.

NO i o to mi chodziło

Magiel podchodzi bez wiekszych przeróbek. W zaleznosci jak masz motor posadzony na lapach tak dajesz podkladki, abo pod magiel albo nad magiel. Mocujesz go na drugie mocowania w belce, czyli te blizej srodka. Krzyzaka nie trzeba nawiercac, nabijasz go na kolumne i na magiel mniej wiecej tak samo i srube wkladasz. Moze byc tak ze bedziesz musial delikatnie srube liznac aby weszla i to wszystko. Pompa zostaje, przewody bedziesz musial delikatnie ulozyc tak aby nie zawadzly o krzyzak.