BMW Sport

Witam, w związku z tym że udało mi się kupić i założyć felgi na moją E90 , zamierzam teraz ją trochę obniżyć, gdyż na 18 calach i seryjnym zawieszeniu jest za wysoko

Na początku chciałem kupić gwint, ale jednak decyduje się tylko na sprężyny. Interesują mnie sprężyny firmy Vogtland, jednak większość użytkowników edziewiędziesiątek czy to w usa czy w DE decyduje się na eibachy, tudzież H&R. Vogtlandy przewijają się w postach, jednak przeważnie w E46. Wiem, że kolega barmali miał w swoim touringu kit 40/40 i z tego co pamiętam siadła bardzo ładnie. Może ktoś jednak miał z nimi styczność ?

Do wyboru mam także pro-kit eibacha, ale wydaje mi się, że 30/25 to trochę mało, chociaż podobno ten zestaw lubi usiąść bardziej niż deklaruje producent.

Z drugiej strony eibach sportline 50/35 jest podobno twardy, no i amory dostają bardziej w dupę.
http://www.e90post.com/forums/showthrea ... ost8861747

Ciekawa jest też propozycja okrytego złą sławą MTS-a, bo 35/25, ale tak naprawdę to jeden Bóg wie ile te springi obniżą i jak się będą zachowywać

Dlatego złotym środkiem wydają się być te Vogtlandy 40/25, jednak opinii o nich jak na lekarstwo, więc może wy się podzielicie swoimi doświadczeniami z tymi springami ?

dzięki

Pacyk, to pochwal się w galerii swoim nabytkiem
Co do vogtlandów, to chyba są mało popularne, bo ciężko je dostać.
Eibachy są sprawdzone przez wiele osób i na pewno nie będziesz zawiedziony. Ze swojej strony mogę polecić Weiteci - ja jestem bardzo zadowolony w E46.
Co do MTS, to tak jak napisałeś... nigdy nie wiadomo ile siądzie... kumplowi w e39 fajnie usiadło, tak jak było opisane, albo więcej. Ja jak miałem u siebie mtsa założonego, to nie czułem różnicy między tym a m-pakietową sprężyną, a mts miał być niby -35mm...

Mialem vogtlandy i dzikus mial vogtlandy i wojtas ma vogtlandy. Mozesz zapytac ich o zdanie. Moim zdaniem na tych sprezynach stracisz najmniej komfortu. Mnie bardzo odpowiadaly. Nawet typ ktory przyjechal kupic auto jak zobaczyl to powiedzial ze zaraz zmieni na ori bo pewnie twardo ale jak sie przejechal to za nic nie chcial zmieniac na ori.

LeSiO, dzięki na pewno się do nich odezwę
polonez, teraz nie ma co zakładać galerii, zostane zbesztany bo jest straszna koza

Też jeżdżę na vogtland-ach -30/-30 od 3 tygodni i nigdy nie wrócę do serii. Nie wiem skąd te opinie że każde obniżenie musi być twarde/beton.

Eibach sportline twardy ? dobry żart ... tył miałem taki miękki że masakra i żadne amorki ci nie polecą jak chcesz to moje sprężyny są na sprzedaż bo koleś co mu sprzedałem auto wrzuca na zimę pro kita i mówił że będzie sprzedawał jak chcesz dam ci namiary sprężyny są w idealnym stanie po przebiegu 10tyś


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Witam,
tak sie zastanawiam nad sprezynami do swojego e90, i z ciekawosci zobaczyłem ile kosztuje jakis tanszy gwint do e90,z tanszych marek to : TAT , FK , VMAXX, MTS , AP . Ceny zestawów oscylują od 1,2k do 2,2k zł .

Bo jeśli mam zapłacić ok 800 zł za sprezyny to nie wiem czy nie dołożyć do któregoś z tych zestawów, głównym powodem jest to że w zimie cięzko jeżdzić na duzej glebie, wiem wiem- da sie, ale to jest męka i nikt chyba nie zaprzeczy. A gwint ma ten plus ze w lecie można jezdzic ładnie obnizonym autkiem a na zime podnieść w góre i nie ma problemu. Tylko mi nie piszcie zeby kupować gwint za ok. 5k zł , bo na to nie ma mowy, interesują mnie jedynie te marki które wymieniłem ze względu na cene, ale jesli ma to być lipa to postawie prawdopodobnie na sprezyny vogtlanda badz eibach sport line.

pozdrawiam.

taa, zauwaz, ze masz do wyboru- najlepsze sprezyny vs gwint zrobiony z gliny.

pokaz linka do tego gwintu za 1200?

a mam vogtlanda-40 - przyznam, ze jest rewelacyjnie, nigdzie nie zawislem, zaden prog mi nie straszny, komfort nie pogorszyl sie zauwazalnie, idealny kompromis miedzy wygladem, a funkcjonalnoscia samochodu.
nie wiem, czy siadla tyle ile miala, nie miezylem, bo jest konkretnie nizej, dlatego nie mialem takiej potrzeby

sportline obniza o 55tak?

Marks- jak z uzytkowanie, garbami?

bo moja cos za wysoko

Wiem,dlatego się pytam dla pewności, na przyszły rok wleci felunek 19'' a przy obecnej kozie to nie będzie w ogole wygładało także się właśnie pytam. Wiem że są zwolennicy takich zestawów ale nie wiem czy warto pakować w to kasę.
Odnosnie sport linów- piszą ze obniza 45-50 przód 35 tył

nie ma, tak jak nie ma zwolennikow chinskich kol, a jak sa to tylko do pierwszej dziury

Powiem ci że jest przejeżdżałem każdy próg bez problemu (a mamy progi nie ciekawe w Jaworznie po remontach w sumie całego Jaworzna) raz przytarłem ale to po założeniu dokładki zjeżdżając z jednego takiego progu ale na prawdę u mnie progi są po prostu nie do przyjęcia chyba Firma tauron je robiła z początku zrobili takie że autobusy się zawieszały i kilka musieli przerabiać są z takich kostek zrobione ....... ale wracając do sprężyn to nie masz co zmieniać na sportliny nie wiem czy zauważyłbyś dużą różnice pomiędzy twoimi , mój eibach obniża 320d o 45mm a 330d/i o 50mm ze względu na wagę silnika a tył o 35 i w 320d i 330 a do kolegi wyżej pamiętaj że gwint obniży ci auto o 35mm standardowo wiec na zimę nie podniesiesz go tak jak seria będzie zawsze -35mm możesz jeszcze obniżyć ale podnieść do serii nie podniesiesz zawsze będzie to te -35 więc źle sobie to rozumujesz, być może w gwintach za 8tyś typu KW V3 jest opcja powrócenia na wysokość standardową ale też wątpię a we wszystkich tatach ap itp tak jest na niektórych aukcjach to piszą a na nie których to ukrywają Pozdrawiam

Jeżdżę na takich obecnie ale producent chyba zrobił kawał.
Podaje obniżenie -40/40 a przód poszedł mi ok 60 i tył ok 20
Ogólnie do jazdy ale myślę żeby podnieść go na M-techu bo z tym -60 z przodu to nie jazda.

dlaczego caly czas bylem pewien, ze o 55?

to nie, zastanawiam sie nad talerzykami, podobno obniza o 15-20mm, 10-15 ok, ale jeszcze -20 to bym sie obawial...

razem wyjdzie -60, mialem juz tyle w e46 na h&r i jak to kolega wyzej napisal- to nie jest jazda.

Boggy e36- moze masz jamexy?
znajomy zamontowal to tyl usiadl mu -80, a przod wogole

Ok,Marks, juz wszytsko rozumiem. Skoro odradzacie tanszy gwint to teraz kwestia które sprężyny wybrać, vogtland'a czy eibach'a sport line ? Zawieszenie mam standardowe. Boggy -60 z przodu to juz naprawde konkret, moze amortyzatory przednie masz siadniete ?

rozmawialem z czlowiekiem ktory przetestowal kazda marke, h&r podobno siada suzo wiecej po jakims czasie, eibach- kurcze nie pamietam, ale vogtlanda wychwalal, sam na nim jezdzi, wiec ja kupilem tez.

jesli to 5mm nie ma znaczenia to jednak vogtland, mialem podobny dylemat i tak wlasnie wybralem

pan_prezes_skora
Mam na pewno Vogtlandy fioletowe.
kuba_rz,
ja już bym nie kupił Vogtlanda a jak chcesz eibachy to pro-kit.
Ja licytuje teraz zawias ori od M-techa i w końcu pouzupełniam bez obaw pourywane elementy w podwoziu po 2 latach jazdy na -60
A amory mam oryginalne i aż sam nie wierzę że są sprawne bo dawałem im max pół roku, a tu taka niespodzianka !

nie rozumiem po co koze robic, to, ze zraziles sie do -60 to nie znaczy, ze nie mozna obnizyc samochodu

Już do zimy przelatam na tym co mam obecnie, a w zimie będę się już zastanawiał co wybierać. Pro-kit to obinizenie 30/25 ? Chyba troche za mało.

Kuba nie odradzam ci gwintu jak najbardziej znajomy na Tate w swojej e90 niby tanie ale do normalnego przemieszania się jest okej bo to jest właśnie taki miejski tani gwint połowa na syndykacie na nim śmiga i chwalą tak że to nie to chciałem ci tylko powiedzieć że zakładając gwint również masz już obniżenie może nie takie jak w eibach(45mm) ale ok 35mm ale jak już bym się decydował na gwint to kupiłbym AP jest troszkę droższy bo nie 1200zł tylko 2300zł http://allegro.pl/ap-gwintowane-bmw-e90 ... 04748.html opinie o firmie AP są dobre chociaż w Polsce spotkałem się gdzieś na forum że ktoś krytykował AP ale i tak bym go kupił w DE dużo osób na tym jeździ i bardzo chwalą ! polecam tez przeglądanie Niemieckich Angielskich for i tam czytać też opinie , tam jest dużo więcej e90 i co 3cia jest na gwincie a nie to co w pl bo jeszcze mało kto ma e90 a tam na wstępie ładują takie coś polecam np to forum http://e90post.com/forums/
Prezes nie wiem dlaczego ci się tak wydawało

na pro kit to moim zdaniem szkoda pieniedzy