Sidor napisał(a):
BETE3R napisał(a):
jakby był przedmuch, to co2 by to wykryło.... masz nie drożną chłodnicę, albo popsuty korek!!!! korek upuszcza cisnienie przy 2.0 bar... jak jest uszkodzony, to cisnienie wzrasta,i puszcza najsłabsze ogniwo, w tym przypadku był to wąż ... sprawdz korek chłodnicy!!!
tzn korek od zbiorniczka wyrownawczego?
a chlodnica jest drozna, sprawdzalem...
dokładnie ten korek. Ty masz pewnie oznakowany "200" czyli 2 bary
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=17&fg=05nr 8. 2.0 bar. Jak korek jest uszkodzony, to cisnienie będzie rosło, a tak upuszcza je przy 2 barach
Mój sposób na sprawdzenie korka, i czy nie ma gdzieś przecieków. Nalałem wody do chłodnicy deminarelizowanej, zakręciłęm korek, odkreciłem odpowietrznik wkręciłem tam wąż od pompki napompowałem cisnienie 2 bar, i korek upuścił powietrze do 1.5 bara, przyda się pompka z ciśnieniomierzem. Nastepnie aby sprawdzić czy nie spieprza gdzieś płyn napompowałem 1.5 bar, zostawiłem na 15 min, jak cisnienie było takie samo to wszystko szczelne, jak spadło do 0 to znaczy że gdzieś jest przeciek w układzie chłodzenia. Ja tak juz zdiagnozowałem 4 bmw, w 1 byłą chłodnica dziurawa w 1 waż się poluzował i puszczał a w 2 pozostałych okazał się korek, który nie odpuszczał ciśniena... w zwiazku z tym cisnienie rosło, do momentu, aż nie puścił którys gumowy wąż... albo do momentu kiedy chłodnicy nie rozsadzi...ale to sporadyczne przypadki
tylko pamietaj ze po takiej operacji trzeba na nowo odpowietrzac układ
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
