BMW Sport

witam krotko i na temat



brak wody w obu wężach , po uciśnięciu są miękkie nie czuć w nich wody, w związku z tym auto się za szybko grzeje

czy to pompa wody, ew wirnik ?

oczywiście płyn w zbiorniczku jest

*zdjęcie bestialsko ściągnięte z allegro na potrzeby tematu

nie ma pompy w chlodnicy!!
Zacznij od odpowietrzenia

ktoś ma jeszcze jakiś pomysł? beata odpowietrzana była jakieś 3 tyg temu...

Przy pompie nie bedziesz mial tez ogrzewania w srodku. Jednak woda w obu wezach powinna byc, przy czym weze byly by lekko cieple a silnik by sie gotowal. Jesli nie masz w nich wody to masz zapowietrzony uklad. Plynu wydaje ci sie ze bedzie wystarczajaca ilosc, ale zdziwisz sie ile uklad go zassa. Temat o odpowietrzaniu masz w dziale "zrob to sam".

trzeba by zajrzeć do pompy

sprawnośc pompy wody można sprawdzić przez odkręcenie korka od zbiorniczka wyrównawczego i oględziny strumienia
ale gdy układ nie jest odpowietrzony strumienia tez moze nie byc , zacznij od odpowietrzenia układu

Witam
Mam ten sam problem co kolega tylko że w e46 323ci

W wężach wyczuwam samo powietrze a nie płyn pompa jest ok bo jak autko postoi troche to ten górny waz jest spłaszczony więc pompa zasysa ale nie ma co. Próbowałem odpowietrzac ale nic to nie daje ogrzewanie działa ok ale auto bardzo szybko sie przegrzewa nie wiem czy coś się zapchało czemu nie podaje płynu dodam że jak nacisne waz na odkręconym odpowietrzniku to wylewa się nim troche płynu.

Prosze o pomoc czy to wina termostatu że nie puszcza płynu czy cos sie zatkało dziwna sprawa a bardzo szkoda mi silnika wiec narazie nie jeżdze.

Ja miałem ostatnio tak, że poziom cieczy w zbiorniczku wyrównawczym był ok, ale coś się przegrzewał, więc na odkręconym korku wlewu i odpowietrzniku oraz odpalonym silniku (chłodnym), dolewałem płynu i weszło mi litr. Wniosek, że miałem zapowietrzony układ. Spróbujcie może pomoże.

Ok spróbuje a czy może się cos stać jak wleje za dużo czy poprostu zacznie wylewać się odpowietrznikiem. Oby to cos dało.

Będzie wyciekało spod korka...

Dzisiaj spróbowałem tak jak kolega Barteke36 radził ale to nic nie dało. Na lekko rozgrzanym silniku odkręciłem odpowietrznik i strumień był przerywany a gdy zakręciłem dalej wyczuwałem samo powietrze w weżach. Nie wiem czy to coś da ale gdy odkręce korek wlewu płynu i wtedy odpowietrznik to płyn wylewa się nim bardzo mocno ale na zakręconym strumień jest przerywany.

Nie mam już pojęcia jak odpowietrzyć układ chyba że to cos innego co radzicie

hmm może gadam teraz bzdury..ale jak u mnie zaczeły sie problemy z zapowietrzonym ukladem chłodzenia choć chłodnica pokazywała stan idealny a auto temepratura max....to sie okazało delikatnie mówiąc uszczelka pod głowicą a niby na poczatku nic nie wskazywało po ibjawach, ze to uszczelka, może warto looknać u ciebie

zgadzam sie z kolega lexi

Aby tylko głowica była cała. Mialem u siebie po przekladce tak ze sie grzała po dłuzszym czasie a przewody były puste okazało sie ze głowica pęknięta miedzy zaworami. Niestety kolega taki mi silnik sprzedał i teraz cały na części idzie

Koleżanka

To mnie postraszyliście oby to nie była głowica pojade na warsztat niech tam spróbują odpowietrzyc i jak cos sprawdzą co jest nie tak.
Uszczelke pod głowicą można wykluczyć sprawdzając spaliny w układzie tak czy to jakaś specjalistyczna metoda czy większy warsztat będzie cos takiego posiadał.

Obym to ja nie umiał odpowietrzyc heh