BMW Sport

witam wszystkich mam następujący problem bmw e-39 2.8 98rok.gaz załozony brc sekwencja 5miechów temu zrobione jakies 4tys kilometrów.problem jest taki odpalajac auto smigam sobie temperatuka rosnie jest w pionie jak powinno być gaz powinien sie przełaczyc juz szybciej a nie przełacza sie dodam ze po przejechanniu 4-5 km zaczyna wskażnik tem isc do góry.zrobie nawiew na ciepło spada do pionu i mozna smigac.gaz raz sie przełacza a raz nie.nie słychac tego pykniecia koło butli.byłem u gazownika niby wsio dobrze ale na wolnych obrotach tak po 30min wskazówka idzie do góry przygazuje jest ok.do domu zajechałem na gazie w czasie jazdy wskazówka pion trzyma.do mechanika wyłaczył gaz.na benzynie tez na wolnych obrotach rośnie zapowietrza sie.wisco wymienione na nowe.chłodnica miała pekniecia i chyba to było to.termostat tez juz wymieniałem i pompe wody wczesniej.odbieram autko od mechanika kaze smigac mi na benzynie i jest wsio ok zrobiłem ze 100km.codziennie odpalane 30min na wolnych obrotach.
Czas właczyc gaz.zrobiłem to wieczorkiem odpaliłem właczyłem gaz przełaczył sie mówie wszystko ok fajnie.na drógi dzień odpaliłem czekam temp.w pionie gaz nie przełacza sie.załamka.jade na drógi dzień do mechanika tempp w pionie gaz sie nie załacza po chwili wskażnik idzie do góry nawiew na ciepło i w pionie.dojechałem do mechanika przełaczyłem na gaz właczył sie ale węze troche gróbe cisnienie sie zrobiło,odłaczył gaz odpowietrzył i teraz smigam na benzynie i na razie jest ok.pewnio jak włacze gaz historia sie powtórzy az strach odpowietrzac i odpowietrzac o co tu chodzi.jak smigało to smigało teraz szukac przyczyny.pomocy moze ktos miał taki przypadek. czy to wina gazu a moze cos jeszcze musze wymienic.

Może reduktor puszcza gas w ukł. chłodzenia i się "zapowietrza"

jest tak.własnie wróciłem od dziewczyny.jade do niej na benzynie po przejechaniu z 3km wskazówka tem idzie do góry właczyłem ciepły nawiew i zeszła zaraz na pion.jade dalej 10km wsio ok.wracam po 4godz wskazówka cały czas w pionie.wykluczam instalacje gazowa bo na gazie nie jechałem.pytanie czy termostat sie wiesza szwankuje.

Na 99% zapowietrzony układ. Zacytuje swoją wczesniejszą wypowiedź


"
1.Podjeżdzasz przodem pod górke ewentualnie lewy przód na lewarek.
2.Nie odpalasz silnika, przekrecasz kluczyk na zapłon
3.Ogrzewanie na maxa
4. Odkręcasz odpowietrznik przy obudowie termostatu i lejesz płyn na maxa aż prawie bedzie sie wylewał ze zbiorniczka, wtedy obserwujesz , płyn w zbiorniczku zaczyna delikatnie opadać i zacznie pojawiać sie w odpowietrzniku, jeżeli zacznie sie wylewać -zakręcasz go na dobre. Wtedy odkręcasz drugi odpowietrznik na chłodnicy przy zbiorniczku wyrównawczym i ta sama opcja dolewasz tyle aż wyleci odpowietrznikiem nr 2.
5. Po takim zabiegu usuwam nadmiar płyn ze zbiornika wyrównawczego za pomocą np. strzykawki.

...i KONIEC

U mnie po takim odpowietrzeniu, ogrzewanie grzeje super, termostat sie otwiera jak powinien, chlodnica gorąca jest cała, na gaz przełacza sie bardzo szybko (a Landi renzo ma przełaczanie przy 40 stopniach)

a termostat i wisko wymieniłeś na oryginał czy chińczyk?

kurka termostatu nie wymieniałem jak sie okazało wiec wymieniam postawiłem do mechanika.jak jechałem dzisiaj to po ok 4 km znowu wskazówka szła do góry zrobiłem na ciepło i w pionie dodam ze rano była plama płynu pod silnikiem dosyc sporawa.ciekawi mnie ze zapowietrza sie gdy sie rozgrzewa auto np odpalam rano i jade.termostat sie nie otwiera czy co.jestem w trakcie wymiany termostatu wiec zobaczymy czy cos sie poprawi.mechanik sprwadzał jakims przyzadem czy uszczelka nie jest walnieta niby ok.

jest tak.termostat wymieniony.plama wiadomo trójniczki od gazu.odpowietrzony wszystko oki,zobaczymy co sie bedzie działo jak bedzie zimny i pojade w trase.

na 99% pęknieta głowica.świeca na 4cylindrze zalana przy odpaleniu na zimnym chodzi jak kosiarka.wszystko wymienione termostat wisco chłodnica pompa.i dalej sie robi cisnienie w układzie nie tak zaraz.odpowietrzony dobrze po paru krótkich jazdach za jakis czas znowu sie grzeje.

a moze uszkodzilo sie z kilka lopatek od pompy wody. Nie wiem jak w 2,8 ale w 2.0 ori mialem plastikowe i dwie łopatki sie ukrecily i takze mialem takie objawy ze czasami lekko łapał temp. A gdy wlaczylem nawiew ma cieple to spadała temp do pionu. A co do glowicy to sie nie wypowiadam bo nie mialem jeszcze z tym problemow... I odpukac w niemalowane aby takowych nie bylo.