BMW Sport

Witam. Zaniepokoiła mnie dziś głośna praca wentylatora wraz ze wzrostem obrotów wentylator robi taki wiatr , że nie słychać silnika i mało głowy nie urwie. na wolnych obrotach również.Czy to normalne bo do tej pory było cicho słychac było tylko silnik wentylator rzecz jasna się kręcił. Temperatura jest w pionie. Gdy silnik ostygł bardzo cięzko było przekręcic wiatrak ręcznie czuć było wyraźny opór. Czy jest to objawa padniętego wisko czy może pompy wody?? Pozdrawiam.

Pompa wody nic nie ma do tego że wisko ciężko chodzi, Na zimnym silniku jest możliwość że wiatrak ciężko chodzi to dlatego że po długim staniu płyn w środku osiada na dnie i blokuje wiatrak - wystarczy odpalić silnik na parę sekund płyn siłą odśrodkowa powinien się ładnie rozprowadzić wewnątrz wisko i już powinno chodzić gładko bez oporów (oczywiście do momentu nagrzania się)
A to że robi straszny wiatr jak silnik jest nagrzany to akurat efekt zamierzony na zimnym nie powinno tak wiać można nawet ręką wiatrak zatrzymać, ale jak nie jesteś pewien że wisko ok to nie rób tego bo palce stracisz
P.S.
Mam sąsiada który specjalnie zblokował wisko bo wtedy silnik chodzi jak by miał wielkie turbo pod maską

Rozumiem . Ale czy jest jakaś możliwość zeby sprawdzić to wisko. Nie wiem wnioskuje że skoro na wolnych obrotach daje tyle wiatru to jest cały czas załączone czy jak ? Jeśli tak to trzeba je wymieniać, silnik będzie się dłużej dogrzewał?? Nie wiem czy to ma jakiś wpływ ale zaczęlo sie to po wczorajszym mrozie albo wczesniej nie zauważyłem.

Prosta diagnoza: jak odpalisz silnik przez chwile powinno wiać potem do zagrzania silnika powinno się kręcić swobodnie, gdy silnik już się rozgrzeje wisko dalej powinno się kręcić swobodnie gdy temperatura zacznie dalej wzrastać wtedy wisko powinno reagować i robić tornado do momentu aż płyn znowu będzie miał odpowiednią temperaturę

Przeczytaj też to:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3906

Aha. Sprawdze dokładnie jutro choć na 99 % cały czas wieje jak cholera. A i sprawdzałem u kumpla u niego na zimnym silniku owszem czuć jest opór podczas obrotu ale jest jakby to powiedziec naturalny u mnie w pewnym momencie prawie nie da się obrócić

100% visco do wymiany ,zapiela sie na stale.zmien bo moze urwac pompe wody

W takim razie biorę sie za wymianę. Pytanie czy jest sens kupić jakiś tańszy zamiennik chodzą takie po około 100-150 zł?? Wiadomo jednak , że najlepszy byłby oryginał.

Jeśli stać Cię na oryginał to tylko oryginał kupuj Nie ma co oszczędzać A z tego co ja pamiętam (też miałem wisko wymieniane) to kosztowało mnie ok. 200-250 zł (Bym musiał sprawdzić, bo dokładnej ceny nie pamiętam).