BMW Sport

Krok po kroku co sie zaczelo dziac:

- zapalilem silnik,
- delikatnie swiecila sie raz mocniej raz slaiej kontrolka ladowania,
- przejechalem ok 6km,
- zaczla migac kontolka od absu,
- silnik tracil moc na wysokich obrotach,
- przygaslo podswietlenie zegarwo, swiatla, opadly wszystkie wskazniki,
- silnik zgasl
- gdy chcialem go odpalic wygladalo to tak jakby akumulator sie rozladowal i dawal za male napiecie,
-po ok 20min odpalilem go znowu i zadzialal bezproblemow, wszystko bylo ok. przejechalem kolejne 3km i ponownie pojawily sie w takiej samej kolejnosci wyzej wymienione problemy.

Po przyholowaniu go do domu sprawdzilem bezpieczniki i akumulator (ma ok 13,5V) takze wszystko jest z nim ok,ale jak chce go odpalic to rozrusznik przekreci sie o pol obrotu i wyglada tak jakby byl rozladowany akumulator.

Co sie moglo stac???
POMOCY!!!!!!!

podejrzewam jakies problemy z alternatorem... całkiem prawdopodobne, że alternator albo nie ładuje albo na wskutek spalonego regulatora napięcia przeładowuje aku..

to że zmierzyłeś i że ma 13,5 V na zgaszonym silniku i wyłaczonych światłach to normalne ale po zapaleniu świateł i włączeniu dmuchawy np powinien mieć w tych granicach to wtedy bedzie ok ...

sprawdź czy nie wygotowało wody z aku , może trzeba dolać wody destylowanej jeśli jest taka możliwość..

po chwilowym postoju aku awsze wraca do chwilowej sprawności więc zapali i nachwile bedzie ok potem bedzie to samo ..

- sprawdź napiecie na klemach przy zapalonym silniku i włączonej dmuchawie
- sprawdź ładowanie aku to chyba na regulatorze napiecia
- sprawdź stan samego aku bo tez całkiem prawdopodobne, że poprostu czas na nowy

to tak na początek

akumulator slabnie przy wlaczonych urzadzeniach.

zastanawia mnie tylko dlaczego zaczela migac kontrolka od ABS-u, skoro soc bylo z ladowaniem.

nie orientujecie sie ile mniej wiecej moze kosztowac regulator napiecia???

gdzies przeczytalem, ze jak jest za male napiecie to kontrolka od ABS lub Airbag sie zapala i ze jest to normalne zjawisko. Podkreslam, ze gdzies to czytalem wiec nie dam reki uciac

według mnie to coś z alternatorem,nie daje pradu. Akumulator może być ok więc po kilkunastu minutach tak jak ktoś wcześniej napisał jakby się sam doładował, co wystarczyło na rozruch. ABS przy zbyt małym napięciu będzie się świecił.

Masz calkowita racje, u mnie pali sie kontrolka od ABS-u

PROBLEM ROZWIAZANY.....

skonczyly sie szczotki, zalal sie alternator i pradly w nim jakies uklady, zalatwilem jakis po regeneracji i jest ok.

Jeszcze podjedź gdzieś na wykasowanie błędów, będziesz miał niezłą listę we wszystkich systemach spowodowaną spadkiem napięcia.

nie musi nigdzie jechać na kasownie

jasne że nie musi, tylko stwierdzam fakt o pozostaniu w pamięci różnych baboli.