BMW Sport

Kolego przedstaw może budżet na to przedsięwzięcie to będzie łatwiej określić w jaką pojemność możesz celować Bo jednak na 2.8 czy 3.0 litra to już troszkę trzeba mieć hajsiwa

Czy ja wiem
328Ci:
http://allegro.pl/piekne-rasowe-coupe-bmw-328ci-sekwencja-i1885234788.html - 23 900
http://allegro.pl/bmw-e46-328-ci-193-km-coupe-pelna-opcja-tv-dvd-i1884213844.html - 19 900
http://allegro.pl/bmw-328ci-ksenon-skora-po-oplatach-i1897778583.html - 18 900

330Ci:
http://allegro.pl/bmw-330-ci-coupe-z-gazem-full-opcja-okjazja-i1893730223.html 22 000

330Ci cabrio:
http://otomoto.pl/bmw-330-cabrio-ci-C21023264.html - 29 800

Budżet to około 25k, szukam buni z książka serwisową i najlepiej w czystej benzynce

Hubson ja we własnej osobie jestem właśnie w trakcie poszukiwania e46 i powiem Ci że jest bardzo ciężko wersja silnikowa jaka mnie interesuje to od 2.0L do 2.8L włącznie, oglądałem już dokładnie 15 sztuk i w każdej mniej lub mocniej coś było nie tak. Uwierz mi że w tych cenach które masz w aukcji to auto już na starcie będzie potrzebować dużego wkładi finansowego (tak jest jak na razie w każdym przypadku na te moje 15 naście obejrzanych ) nie wiem być może tak trafiam...

To możemy pogadać,
musisz się tylko nauczyć jeździć moją...

To jak masz budzet 25 tysi to ja bym na Twoim miejscu targal cos z wysp, skoro w tych pieniadzach jest problem cos znalezc w coupecie. Przekaldka to jakies 7 tysi w warsztacie ktory naprawde wie co robi, a za 3000 -3500 tysia euro to wyrwiesz cos zadbanego, z pelna ksiazka i jak dobrze trafisz to po jakims wyspiarskim klubowiczu ktory ma 40-tke i wyjezdzal bunia raz na tydzien
Naprzyklad ta za 2200, podejrzewam ze za 2000 by poszla bez problemu. Wlasciciel to byly kierowca rajdowy, okolo 50-ki, posiada cztery e46 , z czego jedna to e46 m3 gtr
http://www.bmw-driver.net/forum/showthread.php?t=30458
lub ta 330ci, wlasciciel to znowu 40-paro letni koles ktory posiada kilka innych beemek, miedzy innymi e30 m3.
http://www.bmw-driver.net/forum/showthread.php?t=25401
Jest tego od groma, podalem Ci tylko przyklady ludzi ktorzy sa znani w swiatku bmw w Irlandii

Za e46 spoza klubu, zaplacisz o wiele mniej tutaj. Bez pelnej ksiazki serwisowej, wyrwiesz 328ci za 1400-1600 euro.
Jak chcesz to podesle Ci jakies linki do aukcji.

Podałem linki do najtańszych coupet Wiadomo, że 328 za 18k nie może być zadbana. Ja np. za swoja 318Ci zjeździłem pół Polski i wydałem sporo więcej $ oglądając wcześniej nie jedne "igły"

A co chłopaki powiedzie o tych egzemplarzach?? Na co zwrócić szczególna uwagę przy zakupie e46, no i w skrzyni steptronic?

http://allegro.pl/bmw-325ci-192km-ze-sz ... 94181.html

http://otomoto.pl/bmw-328-m-pakiet-pol- ... 67060.html

Skórzana tapicerka to podstawa, bez tego BMW traci połowe uroku,
drugą połowę traci przez silniki 4-cylindrowe...
Automat, przyjemna rzecz.

Jakieś konkretne dane odnośnie tego jaki przyrost mocy to powoduje?



Bzdura bo co? Bo Ty masz i jak Tobie nie bierze to już nikomu?



Nie wiem o jaką wiskozę Ci chodzi, ale w e46 R6 jest wiatrak elektryczny.

Co do tematu to ja bym się nie tykał tylko 2.0 R6, bo R4 to do coupe nawet nie liczę... A najlepiej 2.8, albo 3.0

Z opinią M54b bierze olej spotkałem się tylko na forum jakoś nikt ze znajomych również nie narzeka.

Napisz do uzytkownika piotres, na tym forum najwiecej wie na ten temat


Bzdura, bo ani ja, ani nikt z moich znajomych nie ma takiego problemu. Zdarzyl sie jeden w m54b22, ale samochod byl serwisowany w wiejski sposob i zalewany czym sie da. Kazdy z silnikow BMW jak bedzie zle eksploatowany to sie odplaci Rownie dobrze lakomy na olej moze byc m50 i m52.

W E46 r6 była też viskoza albo wiatrak elektryczny!!!

A na temat: co do awaryjności to na pewno silniki benzynowe w E46 można sklasyfikować jednakowo i to obojętnie czy r4 czy r6 (z tym, że w r6 naprawy mogą być droższe). Jeżeli chodzi o spalanie to naprawdę nie ma tak dużej różnicy między najmniejszym, a największym silnikiem (oczywiście nie mówię tu o M3). Ja jeżdżę już szóstą Beemką z pierwszą cyfrą oznaczenia "3" i w każdej miałem inny silnik. Dlatego z pełną świadomością mogę polecić Ci wszystkie silniki (nawet r4) prócz 2,0. Ja miałem ten M52 B20 i powiem, że jest on najgorszy z całej omawianej tutaj gamy. Pisałem nieraz ale powtórzę raz jeszcze m52 b20 pali więcej niż m52 b28, a przy tym nie daje frajdy z jazdy. Jego zaletami są jedynie dźwięk r6 i niska cena= niska akcyza do zapłaty po sprowadzeniu auta z zagranicy! Dlatego mogę Ci doradzić byś szukał 323, 325, 328 albo 330. Oczywiście priorytetem, który wskaże, jaką wersje silnikową należy wybrać- będzie stan auta.

A co do wiskozy w e46 to mam ja w swoim 330i

A to Ty już jesteś lepszy, bo nie tylko Ty nie masz takiego problemu, ale i Twoi znajomi

Ps: Nic nie mam do M54, zbieram tylko opinie



Tak? I od silnika masz wiatrak zasilany? Bo takie sprzęgło we wiatraku to i ja mam Dlatego też napisałem, że nie wiem o jaką wiskozę mu chodzi...

Piszac moi znajomi, mialem na mysli czlonkow naszego klubu. Problemy przy tym silniku najczesciej pojawiaja sie w m54b22. Jak zbierasz opinie to moge ci podeslac pare linkow z lista "problemow" akurat tej jednostki to sobie poczytasz... Powtarzam po raz kolejny ze nie spotkalem sie osobiscie, a naogladalem sie m54 od groma. Pomimo tyrania, nie wystepuje przez Ciebie wspomniany wzmozony apetyt na olej...
Wydaje mi sie ze zamiast powtarzac mity dotyczace bmw, powinnismy zaczac szukac informacji u zrodla. Wyslij kilka pw do wlascicieli m54 jesli zbierasz opinie zamiast powtarzac w kolko to co wyczytales na forum.

Ja niczego nie wspominałem...



ani tym bardziej powtarzałem.

A, że jestem wredny to najwyżej z pretensjami do mojej matki, bo zapytałem jedynie tamtego Pana czy ma argumenty na poparcie stwierdzenia "Bzdura", a Ty mnie atakujesz Ale tak jest zawsze na tym forum gdy ktokolwiek wjedzie na m47, m57, albo m54... Kultem cieszą się jedynie m20, m52b28 i m60b40 Moje m52tub już się pewnie nie łapie, bo nie da się upchnąć kolektora od m50

Nie atakuje, tylko podsuwam pomysl jak zebrac opinie
Co do argumenow to posiadam jedynie opinie kilkunastu posiadaczy ktorzy nie narzekaja, gdybym poszukal to znalazlo by sie ich wiecej. Jak pisalem wczesniej, wedlug mnie to kwestia serwisowania Chyba ze ludzie sciagaja z niemcowni m54(bo potanialy) w stanie przedagonalnym, a potem wypisuja ze im bierze 1 litr oleju na 1000 km

Hehe... Jak zwykle w takich tematach o kolektorach... Posłuchaj Zakov'a, celuj w najmocniejsze benzyny, uwierz że jeżeli dopadniesz zadbaną serie, to spalanie nie będzie tak duże jak to sobie wiele ludzi wyobraża...
Dla przykładu moje e46 328 w trasie pali 8 litrów(mowa o autostradzie i odcinku 600km)
Z kolektorami to na pewno Ci się bawić nie będzie chciało, a latać po Swap erach też nie...(bez sens dla normalnego użytkownika)

Ps.
Co wybierzesz to Twoja sprawa, ale ja jako posiadacz już różnych silników radzę Ci tylko R6..