BMW Sport

Taa, jasne M54 to silnik inny niż wszystkie i BMW wymyśliło smarowanie odwrotne niż wszyscy.



Ale po co? Czy to zmieni obieg oleju w silniku na wymyślony przez Ciebie?



Ja wszystko rozumiem, Ty nie rozumiesz że coś może działać inaczej niż sobie wymyśliłeś. Podałem Ci konkretne przykłady z neta, Ty bazujesz na swoim widzimisie.
Dla mnie EOT bo ja problem opisany w temacie rozwiązałem.

A te oringi o których ciągle nawijasz utrzymują olej w filtrze po to żeby pompa nie musiała za każdym razem go napełniać ale jak wykręcasz dekiel filtra to olej spływa do miski i zrobione jest to celowo żeby po prostu spłynął z układu, inaczej musiał byś go za każdym razem odsysać dodatkowo z puszki na filtr. Jak odkręcasz dekiel filtra słychać nawet jak zaciąga powietrze. Pisze to wszystko w książce i masz na rysunku z linka.

Widzę, że jednak nie potrafisz czytać ze zrozumieniem.
Pytałem o kryzę którą te oringi uszczelniają a nie o oringi, i dlaczego ciśnienie pada kiedy jej nie ma .
Nie znasz odpowiedzi, to nie wymądrzaj się po przeczytaniu kilku stron książki dla amatorów
i wygooglowaniu skryptu dla kompletnie zielonych uczniów zawodówki.
Miej odwage napisać: "nie mam pojęcia dlaczego wtedy pada ciśnienie".

W książce którą się podpierasz jest wiele totalnych bzdur, pierwsza z brzegu, o oleju:
objaw-lampka kontrolna nie gaśnie po uruchomieniu silnika
przyczyna-za mocno nagrzany olej
sposób postepowania-nie jest to usterka, jeśli po przyspieszeniu lampka gaśnie


"Nie jest to usterka, jeśli po przyspieszeniu lampka kontrolna gasnie"...
No, gratuluje mentora, dla którego brak ciśnienia oleju na wolnych obrotach nie jest usterką
a olej w silniku może się tak rozgrzać, że aż będzie zbyt rzadki aby trzymac ciśnienie
- masz się na kim wzorować.
Takie nie-usterki, to ten dziadek chyba w Tygrysach pod Łukiem Kurskim widywał...
Ze ściana trudno dyskutować...

Nie ma to żadnego znaczenia w temacie o którym dyskutujemy. Kierunek oleju się nie zmienia tylko brakuje ciśnienia.



Za to Ty nie posługujesz się ŻADNYMI odnośnikami oprócz swojego widzimisię. Miej odwagę napisać, że nie masz racji co do tego jaka jest droga oleju w silniku.

Nie tracę bo nie wiem ile go tam teraz jest bo początkowo wlałem go 5L i było ok zostało mi wtedy z 2L. Po czasie dolałem trochę oleju. W między czasie musiałem wymienić urwaną śrubę z miski i troszke oleju sie ulało i znowu dolałem nowy. Tak więc w ostatecznym rozrachunku nie wiem ile go będzie .

Nieprawda,
ja osobiście wymieniałem czujnik ciśnienia (niepotrzebnie, ale wtedy też myślałem, że książka jest wyrocznią)
mierzyłem ciśnienie i rozbierałem obudowę,
a efekty nie pasujące do prostego opisu z książki opisałem powyżej.
Cierpliwości, obiecuję dokładnie to opisać w styczniu,
kiedy będę miał dostęp do obudowy którą mam w zapasie.

Mówisz o tej obudowie aluminiowej na której u góry zamocowany jest filtr oleju? To chętnie poczekam i poczytam, chce wymienić pod tym całym modułem uszczelkę i chyba już w tym roku się na to nie zbiorę.

Tak, prawdopodobnie chodzi o tą uszczelkę:

Znajdziesz w necie pełno bardzo dokładnych opisów ze zdjeciami - jak to ludzie robili.

Taa, ta. Uszczelki nowe już leża w półce.

co do moich poprzednich wypowiedzi. Wyciągam bagnet max.... a kontrolka po odpaleniu zaświeca się i gaśnie (dokładnie w tej chwili okolo 20 sek po odpaleniu przez okolo 10 sek swieci).
Tak więc postanowiłem wylać olej i sprawdzić ile go tam siedzi. Tak jak pisałem poprzednio nie podobało mi się przy ostatniej wymianie że jakoś mało go wlazło.

odkręciłem korek czekam czekam .... ledwo już leciał ale postanowiłem podnieść go na lewarku (lewy przód) i słusznie olej zaczął wypływać z większym ciśnieniem. Weszło 5L .... więc do holewki czemu mi pokazuje na bagnecie max?????

Tak więc gdzie katalogowe 1,5 L ?

na bagnecie nie widze oznaczeń by sprawdzić czy to od tego auta bagnet . Może ktoś zmierzyć ile ma jego bagnet cm ?


Auto e46 328

Temat mi uciekł, a ostatnio wymieniłem uszczelkę.

Sprawcą błędnych wskazań /kontrolki/ był czujnik. Zamiennik źle działał, oryginał rozwiązał sprawe.

Tu instrukcje wymiany uszczelki:

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=422843

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... y0EKjuxlpY

Pozdro.