BMW Sport

Witam.Mam problem mianowicie:zamokła mi sonda lambda w e36 316 compact.Mechanik wymieniał mi ja już 2 razy i za każdym razem jak mocniej popada deszcz i wjade w wieksza kaluze jest to samo.sonda wariuje i auto sie dlawi tzn.nie chce wejsc na obroty.Moze nie mam jakiejs oslony od spodu?Patrzalem pod autko i niby wszystko jest jak powinno ale nie jestem pewny.dodam ze po jakims czasie sonda znowu dziala dobrze jak wyschnie ale to z reguly trwa kilka dni Wie ktos jak wysuszyc ta sonde?moze ja wykrecic?

Bruno 30, sonda schnie pare dni ?? przeciez tam jest ogromna temperatura ... woda paruje momentalnie ...

a może woda dostaje się nie do sondy a do tego plastikowego gniazda od sondy i tam robi male zamieszanie (zwarcie) czy coś w tym stylu.. bo jestem tego samego zdania co marcellchen

dzis akurat lezalem pod autem i wymontowywalem sonde. NIe ma opcji by ona tam mokla i schla pare dni.
sa dwie opcje - pierwsza taka jak mowia koledzy - moczy sie wtyczka i wystepuja jakies przepiecia.
druga opcja - moze miales nieoryginalna sonde, a takie sa z kiepskich materialow. czesto od pracy takiej sondy, moga sie nagrzewac lub przetapiac kiepskie kable - szczegolnie przy samej sondzie. jesli tam dostaje sie woda to moze to powodowac takie objawy.

jednak ja obstawialbym wtyczke. zasniedziale zlączki, ukruszone kable lub woda w srodku.

Wysusz wtyczke, psiknij kontaktem i zaizoluj tasma samowulkanizujaca.

Dzieki serdeczne wszystkim za porade Mysle ze macie racje.Jutro sprawdze co i jak.Jeszcze raz dzieki

Zna ktoś sposób jak sprawdzić sondę lambdę?

Spalanie mam za duże sporo i chciałbym jakoś ją sprawdzić bez pomocy interfejsu na początku.

Czy da się może miernikiem? Do jakich przewodów ewentualnie się podłączyć?

Jak wygląda dostęp do sondy, pod auto trzeba wejść czy można spod maski?
Bądź którędy idą przewody od sondy?

Czy mógłby ktoś powiedzieć jakie konkretnie idą przewody z sondy do komputera? Jakie kolory?
Chciałbym się wpiąć zaraz przy komputerze aby sprawdzić sondę.

Z sada nie jest taka prosta sprawa. Ja sprawdzalem w stagu, to sonda pracowala poprawnie ale za pozno sie wzbudzala. Mozna to bylo zauwazyc przy starcie na zimnym silniku. Obawiam sie ze bez INPA za duzo sie nie dowiesz- na pewno nie zdiagnozujesz mniej oczywistych usterek.

Chciałem sprawdzić czy sonda działa w ogóle, albo jak. Tylko nie mam jak dostać się pod auto więc chciałem się dowiedzieć gdzie indziej są przewody.

Na youtubie masz masę filmów z instrukcjami testowania lambdy.

Tak, wiem.

Tylko gdzie są pod maską przewody do niej, bądź pod jaki kolor przewodu się podłączyć przy komputerze. Bo nie mogę dostać się do kanału.

W m52 trzeba zdjac oslone wtryskow (ta przy kolektorze dolotowym) widoczna na samej gorze. Sciagasz 2 zaslepki i odkrecasz 2 sruby. Sady u mnie sa dwie, maja okragle wtyczki 4 pinowe. Jedna jest gdzies w okolicy srodka silnika druga przy podszybiu. Poswiec sobie latarka i namierz te sady w kolektorach wydechowych i idz po kabelkach.

Wrzucam mój link do tematu na elektrodzie, bo tam też zamieściłem.

Nagrałem filmy na których widać jakie są wskazania na mierniku.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2139188.html


Co oo tym myślicie? Sonda będzie dobra czy zła, a może to co innego w ogóle?