BMW Sport

Witam!
Czy e46 wersja xi lub xd posiadają stały napęd na 4 koła czy jest on w jakiś sposób dołączany. Znalazłem dziwny filmik na YT na którym gość wyciąga bezpiecznik i tym sposobem auto ciągnie tylko na tył. Czy to możliwe?
http://www.youtube.com/watch?v=oaqLLtUaxks

ja tam widze że przód mu się dołącza

Na filmie widać że wyjmuje bezpiecznik i napęd nie działa jak by się odłączał. Ale jak jest w rzeczywistości?
Przecież nie od dziś wiadomo że : " jest prawda ekranu i prawda ...."

W e46 "X" napęd stale rozdzielany jest między tylną a przednią oś w stosunku bodajże 68% na tył i 32% na przód. Tu nie można mówić jak w przypadku "x-drive" o rozłączaniu lub dołączaniu którejś osi. Za rozdział i przekazywanie w przypadku "x" odpowiada bowiem skrzynia rozdzielcza z centralnym, międzyosiowym mechanizmem różnicowym, bez żadnej elektroniki. Koleś na filmie wyciąga najprawdopodobniej bezpiecznik od ASC+T, którego to w "x" nie da się dezaktywować "z klawisza".

na filmie widać, jak ciężki jest silnik M57 (jak ciągnie tylko tył ciężko utrzymać auto na właściwym torze przy takich harcach)

Przeciez ewidentnie widac zupelne wylaczenie przodu. A ten gosc to chyba mors bo pogody na krotka koszulke to tam nie widze

dobre

Dokładnie tak.
Dlaczego się nie da?

znowu ten filmik i znowu to pytanie....

czego tu można nie rozumieć ?

e46 posiada wszystkie trzy mechanizmy różnicowe (przedni, tylny i centralny w skrzyni rozdzielczej) bez LSD !

czyli w takich ekstremalnych sytuacjach napędzane może być tylko jedne koło

Norbert - nie da się i tyle. Ja mam u siebie DSC. I naciśniecie, trzymanie i inne tego typu metody nie skutkują. Da się tylko wyłączyć DSC. Natomiast ASC+T da się unieszkodliwić tylko poprzez wyjęcie bezpiecznika. Ma to właśnie zapobiegać takim sytuacjom jak na filmie - że przy teoretycznie czterech kołach napędzanych kręci się tylko jedno... Kolega powyżej dobrze pisze - trzy mechanizmy różnicowe....