BMW Sport

Może sprawdź drożność przewodów łączących obydwie komory.

Wydaje mi sie ze jest tylko jedna pompa paliwa , ktora jest z plywakiem pod kanapa za siedzeniem pasazera,a po drugiej stronie jest tylko sam pływak.
Nie ma pompy przelewowej 100%,czy jestem w błędzie??

A pompki pod progiem od strony kierowcy przypadkiem nie ma.? Ta w zbiorniku jest właśnie przelewowa. Jeżeli jest pod podłogą po stronie kierowcy sprawdź czy chodzi po włączonym zapłonie. Pozdrawiam

Jest pod progiem ale to jest pompka od webasta.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15
tak to wygląda w E39,ale nie wiem czy u Ciebie jest to samo

Jak wyżej. Przejżyj realoem.com to poznasz najszybciej konstrukcję e38. Jednak e39 jest inna. w dieslu są 2 pompki,a nie w benzynie.

W tych katalogach nie występuje taka pompka strumieniowa w e38

Powie mi ktoś jedną rzecz?
W e39 w plastiku w którym zamocowana jest pompka jest taki zaworek. Zaś w e38 ten zaworek jest w koszu ale w baku, jaka one pełnią funcje czu ktoś wie?? Zauważyłem że ten zaworek u mnie strzasznie piszczy.




Zrobilem doswiadczenie, spiscilem paliwo do zero z komory gdzie nie ma pompoki i wlałem tam gdzie jest pompa, po 5minutach jazdy paliwo spowrotem ostalo sie do komory gdzie nie ma pompki 20l , a tam gdzie pompa k.... jest sucho
O CO TO CHODZI MOZE MI KTOS POMÓC??

Zrobilem doswiadczenie, spiscilem paliwo do zero z komory gdzie nie ma pompoki i wlałem tam gdzie jest pompa, po 5minutach jazdy paliwo spowrotem ostalo sie do komory gdzie nie ma pompki 20l , a tam gdzie pompa k.... jest sucho
O CO TO CHODZI MOZE MI KTOS POMÓC??

W realoem nie ma pokazane w którą komorę wchodzi przewód przelewowy. Jeżeli w lewą to pompka przegoni całe paliwo prze układ i wszystko wróci spowrotem w komorę w której nie masz pompki. Problemem u Ciebie jest ta pompka strumieniowa, która nie przepompowuje tego paliwa do prawej komory. Tylko pytanie jak się do niej dostać jak nie ma drugiego dekla jak w e39.

Przewód zwrotny paliwa wchodzi w tę komorę w której znajduje się pompa paliwa .
I łączy się z tym zaworkiem,to chyba inżektor i od tego lecą przewody do komory bez pompy.

Znalazłem bardzo interesującą rzecz. Przejrzyj sobie. http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_RA_Fue ... System.pdf
Zaworek nr.5 jest odpowiedzialny za sterowanie pompa strumieniową. pzdr.

Dzięki kolego za pomoc i fachową lekture temat rozwiazany,
Problem polegał na tym ze pompa strumieniowa<<< inżektor> był strasznie zapchany syfem nie pracował ja powinien, wyrwac go z komory to prawdzwiy hardcoor, mało sobie nie poderżnołem żył a ręka w bandażu ,,,,ale sie oplacilo..
a DLA CIEBIE siergiej201988 DOBRA WÓDECZKA SIE NALEZY... jeszcze raz dzięki.. Hej

Wielki szacun za rozwiązanie problemu Nie ma za co dziękować. Kiedyś może na spocie się spotkamy, bo tak strasznie daleko nie jest. A lekturka jest naprawde fachowa, bo wszystko mamy jak na dłoni. Na pewno komus jeszcze się przyda.

Mam jeszcze jedno pytanie dosyć ważne inżektor sprawny ale....

Mam jeszcze jedno pytanie dosyć ważne inżektor sprawny ale.... Czy to za chwile napisze może swiadczyc o umieraniu pompy paliwa? Pompa VDO Otóż...
1-Jadąc agresywnie autem wszystko jest ok ale po chwili dławi przy 5tys.obr. albo calkowice brakuje mocy i może nawet zgasnąć.
2- Auto stoi na N przez dłuższy czas silnik chodzi i po 5min gasnie .
3 rano trzeba długo krecic i zimny silnik kuleje nierówno chodzi.
4 pompa troszke popiskuje dziwne dzwieki wydaje
Czy pompa paliwa może dawać za niskie cisnienie i nie dawać rady napompować tyle co beemeczka potrzebuje do listwy wtryskowej, i przez to niedaje rady przepompowac paliwa z drugiej komory???????
Zauważyłem ze po ostrej jezdzie tak jak napisalem wyżej ze auto chce zgasnąć, przełącze na lpg to po paru minutach znowu moge smigac na benzynie!!


Niech mnie ktoś oświeci

Troszkę czasu jezdziles do tego momentu aż w komorze gdzie masz pompe zabrakło paliwa,wiec wniosek bedzie nasuwał się prosty. Piszcząca pompa paliwa po prostu się konczy (zaciera) i co byś nie robił nie uratujesz jej. Kiedyś znajomy miał podobny problem. Wymieniłem filtr paliwa i już nie odpalił. Po wyciągnięciu pompy paliwa okazało się,że chodzi (piszczy),ale daje za małe ciśnienie.
Moim zdaniem jak masz możliwość to podmień używaną pompę od kogoś na próbe.

Może ktoś się jeszcze wypowie.