BMW Sport

Witam

Jak po wygladzie rozrożnic te dwa silniki?
m52b28 a m52b28tu
szukalem w tematach ale nie zabardzo zrozumialem to co znalazem,
Bede wdzieczny za wyjasnienie i fotki porownawcze tych silnikow.



Ps wiem ze ten drugi byl w e46 ale co lepsze do e36? seryjny 2.8 czy 2x vanos??

W e36 wystepowal tylko m52. TU masz dopiero w e39 i e46. TU rozpoznasz po wiekszej kopulce vanosa (podwojny) fotki sa angieslkiej wikipedii. Sprawdz wg rocznikow kiedy zaczeli montowac TU, przy kupnie zawsze pros o vin i nawet na realoem sie dowiesz jaki powinien byc silnik w danej budzie. TU mimo tej samej mocy ma lepszy przebieg momentu obr, dzieki czemu jezdzi to przyjemniej. Jest niestety troche bardziej skomplikowany (wiecej czujnikow) i bedzie deko drozszy w eksploatacji ale tez nieco mniej spali.

Podaję link do wikipedii:
M54
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54




M52TU
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52




A głównie to patrz na rocznik i będziesz wiedział jak kolega wyżej podpowiada lub sprawdzaj po VINie.

jak dla mnie to wygladaj tak samo, moze nie zauwazam czego? kopulka vanosa tez wydaje mi sie taka sama,
wiem ze po vin a;e chodzi mi o kupno samogo silnik na swap.

m52b28:



teraz widzisz różnicę?

m52b28 jest z pojedynczym Vanosem i przepustnicą na linkę + dodatkowa przepustnica systemu ASC+TC.
m52b28TU to podwójny Vanos z elektroniczną przepustnicą, oraz zintegrowanym sterowaniem kontrolą trakcji.

Największą różnicą tych silników jest max moment obrotowy i obroty przy których silniki go osiągają.
Poprostu auto z silnikiem M52TU jest elastyczniejsza jeżeli chodzi o przyspieszanie. (lepiej się zbiera na małych obrotach)

Wizualnie można je rozpoznać po kolektorach dolotowych a blok po tabliczce znamionowej
m52b28 wygląda tak:

m52b28TU wygląda tak:

yup teraz jak na dloni, dziekuje za wyrozumialosc
pozdrawiam