BMW Sport

moze zalozymy temat o modyfikacjach m54b30 i jakie przynosza efekty.koledze kedzior001 podobno wyszlo 272KM i 336Nm przy zrobionym wylocie, dolocie i programie.dobrze byloby zebrac wszystko w calosc co jest najlepsze dla naszego silnika

podłączam się pod słowa kolegi bardzo trafny strzał

Najlepsze modyfikacje dla M54b30 to :
- Dolot
- Wydech
- Kolektory sportowe
- Katalizatory sportowe
- Powiekszone kanaly wydechowe
- Walki Schrick
- Program
Wyzej opisane mody powinny pozwolic na uzyskanie okolo 290hp

Ja mam w m54:
- dolot KN odizolowany
- powiekszone kanaly wydechowe w glowicy
- kolektor od s50
- wolny wydech kwasowy
- program powered by Kapsel odcinka 7400 obr/min
i powiem jest dobrze ale nie hamowalem

to hamuj szybko :+)

to chyba modyfikacje dla wszystkich silnikow
a te 290hp to troche jak srednia płaca w polsce powinna byc okolo 3.5k

+1 dokladnie, zhamuj i daj cynka bo mysle o podobnych modyfikacjach

Nowy gadżet do auta wykonany w firmie FlockArt polecam bardzo dobra robota.

a do czego to służy?

będzie gruubo

Pewnie dodatkowy nawiew.

dodatkowy nadmuch z farelki, w sam raz na zimę

przygotowania do turbo ?

To by było bez sensu. Sprzedać M3, żeby uturbiać M54B30..

dobry gadżet teraz tylko zamontować

Bedzie doladowanie ale nie turbo zbyt awaryjne i skomplikowane w przypadku bmw idealnie sprawdzaja sie kompresory co pokazuja oferty tunerow tak tez bedzie u mnie.

--==Mały==--, a będzie to jakiś zestaw czy idziesz costumowo?

Będzie kompresor od tira z tego co zauważyłem w pudełku.

Zestaw robi Mario z MTG patrząc na główne elementy dużo porządniej to wypada niż zestawy ESS do 330Ci który również rozważałem tam podstawą jest bardzo słaby i nie rozwojowy kompresor tu doładowanie będzie jak przy ich najmocniejszym kicie do 330 a kompresor i cały zestaw i tak będzie chodził na pół gwizdka a użyte elementy są lepsze niż przy kicie ESS.
Plusem u Maria jest fakt,że najpierw gruntownie sprawdza auto i szczelność dolotu pod ciśnieniem większym niż zakładane zanim przystąpi do montażu. Jest to już w sumie 4 auto z tym silnikiem robione przez niego i przy każdym kolejnym zestaw jest udoskonalany więc nie ma już błędów młodości. Bardzo mi się podoba podejście i wiedza Maria i już teraz wiem,że będę zadowolony mimo,że auto jeszcze nie wyjechało.

Bedziesz zadowolony w sumie moje auto bylo pierwszym M54 z SC od Mario, mimo to caly czas uwazam ze poziom uslugi jest na najwyzszym poziomie, kontakt rewelacyjny no i nie jest to jakas masówka gdzie warsztat musi sie utrzymac tylko bardziej hobby i pasja.
jakie doladowanie planujesz cos wyzej niz 0.6?

U ESS'a z tego co widzę jest ten sam kompresor od TS1 do TS3 który jest do zakutego silnika i dmucha ponad 1bar, więc albo coś ci się pomyliło albo będzie naprawdę grubo