BMW Sport

Hejka,

Postanowiłęm zrobić ankiete na temat mojej usterki Za długo z nią walczę i chciał bym zadać pytanie do publiczności

Auto jest słabe do 2 tyś obrotów, podczas ruszania na moment spadaja obroty, czuć zająca i obroty rosną ale do 2 tyś ciężko. Po przekroczeniu magicznych 2 tyś auto dostaje kopa.
Auto pali na dotyk, silnik pacuje równiutko, na kompie błędów nie ma ( INPA ). Ekonomizer domyka się na każdym biegu.
Podczas wjechania w dziurę, lub nie równą/spadzistą dylatację czuć jakby na moment auto przyhamowało silnikiem.

Cewki i świece wymieniowe

Nie linczujcie mnie za to, jeśli naruszy to w jakiś sposób zasadu forum, z góry przepraszam.

Nie mam kasy za bardzo żeby wymieniać wszystko po kolei, więc chwytam się każdej możliwości

Pozdro

Jasonos

a nastawniki od zmiannych faz rozrzadu dzialaja jak trzeba ??

Podobne objawy z obrotami miałem przy problemach z zaworem DISA ale to wyszło by na kompie

Witam miałem podobne problem a raczej mam tylko że jak był zimny silnik to palił na dotyk i było wszystko ok a jak się nagrzał to też słabo przyspieszał i jak wciśnie się pedał gazu to też obroty spadają a po chwili rosną ciepły silnik długo kręcę żeby odpalić byłem na kąpie i wyszło że czujnik położenia wału.Nie którzy piszą żę jak odłączy się czujnik wału to silnik powinien zgasnąć a u mnie przy odłączonym pracuje...pozzdro
Kupie czujnik położenia wału SIEMENS 5WK9 0051 pilne pisać tel kontaktowy 511214000 dzięki i pozdrawiam

Jeśłi chodzi CI o siłownik/silnik Valvetronica to był wymieniany w ASO jakiś rok temu, to wyszło na kompie i wgrywali też nowy soft. Ale wtedy to było tak żę jak się silnik nagrzał i zgasiłęm go to przy ponownym włączeniu wchodzi od razu w tryb awaryjny i powyżej 2tys nie wszedł, po wymiane tego silniczka pod tym względem jest juz oki, ale mniej wiecej w tym samym czasie pojawił się en objaw którego dotyczy ankieta,
Ddodatkowo w tym samym okresie był wymieniany czujnik wału bo inny mechanik myślał ze to on było powodem tego zachwania auta, ale ASO zdiagnozowało inaczej... NIestety nie jestem pewien tego mechanika czy aby napewno wymienił czujnik wału albo cokolwiek tam z nim zrobił....

No i ciekawy jestem jak się sprawa zakończyła? Auto naprawione?
Jeśli tak to napisz co było. Dzieki

Za późno przeczytałem, ale usterką pewnie był valvetronic...

Odświerzam bo może komuś sie przyda...

Jak to mówią nie ma tego złego coby na dobre nie wyszło...

Ankieta okazała się nie trafiona...
Dzięki temu, że od jakiegoś czasu oprócz opisywanego w tym wątku mojego problemu, doszło telepanie autem podczas rusznia oraz na wstecznym, ( po mocnym rogrzaniu auta, głownie objawiało się to podczas wjechania w korek... i potem już do końca dnia), udało mi sie rozwiązać problem kangura przy ruszaniu.

Wziąłem mechanika do auta żeby mu pokazać do telepanie autem i swierdził - sprzęgło. Oki wziąłem i kupiłem i podczas wymiany ( jak się okazuje może nawet nie potrzebnej ), mechanik powiedział że miałem spory wyciek ze skrzyni biegów na sprzęgło i dlatego miał Pan te kangury, sprzęgło się kleiło i dlatego takie objawy. Dwumas wyczyścili chemią jakąś i powiedział że jest w idealnym stanie, więc nie widzi potrzeby wymiany.

Odebrałem autko od mechanika.... i jakby z fabryki wyjechał....

Nie ma kangurów ani telepania

Pozdrawiam