BMW Sport

Parę dni temu załatwiłem sobie przedni błotnik od strony pasażera. Mam w związku z tym 2 pytania:
1. Czy jeżeli kupię błotnik w takim samym kolorze nienaprawiany/nielakierowany będzie róznica w odcieniu po załozeniu na samochod?
2. Czy wszystkie przednie błotniki w e46 sedan/kombi są takie same? (chodzi mi o to czy egzemplarze z mocniejszymi silnikami nie mają poszerzanych błotników)

Pozdrawiam
Mayhem

edit. kolor błotnika mysticblau czyli ciemny niebieski

błotniki w sedan/kombi są takie same nie zależnie od mocy, no wiadomo poza M..

a jeśli chodzi o odcień to mało prawdopodobne żeby kolor był identyczny, no może przy jakiś młodych rocznikach to tak, ale przy aucie 8 letnim zawsze będzie różnica, minimalna bo minimalna ale będzie.. Jeśli trafisz błotnik różniący się naprawdę w niewielkim stopniu, ja bym nie malował..

Bierz pod kolor i tak nie masz wyjścia a jeśli różnica będzie dla Ciebie zbyt duża to sobie pryśniesz co tak naprawdę też może nie dać identycznego odcienia

Chodzi o to że mój zniszczony błotnik teoretycznie nadaje się do blacharza (uszkodzona jedynie część wypukła z rantem a nie cały błotnik), ale wolałbym wymienić na używany element pod kolor. Nie chcę zamiennika lub używki w innym kolorze bo musiałbym cieniowac drzwi a tego wolę uniknąć.
Wydaje mi się że minimalna różnica przy zmatowieniu wynikającym z używania auta i tak będzie mniej widoczna niż ta między nowym lakierem a starym. Bardziej mnie interesuje czy bawary trzymają standard i niezależnie od roku (2001-2005) poszczególne kolory nie zmieniały odcieni w fabryce.

O kolorach możnaby dyskutować, wyższa szkoła jazdy....

Jeśli jest minimalnie uszkodzony, daj do blacharza i lakiernik wycieniuje to na samym błotniku zrobi zaprawke po prostu i to będzie niewidoczne, oczywiście jeśli zrobi to porządny fachowiec.

Co do elementów pod kolor, nigdy nie będzie to pasowało, auta sa malowane itd. (oczywiście każdy mówi, że jego nie ...). po za tym na jeden numer jest zawsze kilka wariantów z odcieniami, dochodzi jeszcze sztuka malowania..., jak napisałem wyżej wyższa szkoła..

Jednym zdaniem, podjedz do fachowca pokaż i zapytaj.

Czasem różnica w kolorze jest spowodowana stopniem utlenienia, porysowania od mycia, czy nasłonecznienia. Myślę, że spolerowanie powinno wyrównać jak coś wygląd koloru

Z fachowcem jestem już umówiony. Gość ma wyprostować rant błotnika (powiedział, że nie obedzie się bez odrobiny szpachli) i wycieniować kolor na samym błotniku. Ze wzgledu na kolejnke czekam do 28 dlatego korzystając z czasu do naprawy zastanawiam się nad jakąś alternatywą..

Udałeś się do kogoś polecanego czy pojeździłeś po warsztatach i wybrałeś ?

Byłem w 2 warsztatach, robie w Zagórkach k. Białegostoku. Warsztat ten polecil użytkownik forum w dziale warsztaty. Na miejscu wszystko wygląda pro także zdecydowałem się robić tam...

No i o tym mówiłem, najmniejsze zło.