BMW Sport

Witajcie!

Mam na imię Paweł, mam 18 lat i jestem z Warszawy

Poszukiwania E30 zaczęliśmy z ojcem dosyć dawno. W końcu, 31 marca 2010 roku, po półtora roku poszukiwań, udało nam się znaleźć Na początku szukaliśmy 318 is, ale ostatecznie stanęło na 325.

To czwarte auto w domu, które służy tylko do dawania frajdy z jazdy Najpierw miało zostać w takim stanie, jak w momencie kupna, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia…

Wiem, że wiele z Was bardzo dużą wagę przywiązuje do wyglądu auta. Ta E30 niestety nie jest wychuchanym "cukiereczkiem", ale myślę, że też ma swój urok (jak każde BMW!).

Tutaj rozkodowany VIN:

Numer podwozia WBAAA110502308269
Kod typu 1111
Typ 325I (EUR)
Typoszereg E E30 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.50
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BRONZITBEIGE METALLIC (139)
Tapicerka NATUR STOFF (0273)
Data prod. 1988-05-26



Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone
S400A SLIDING SUNROOF MANUAL Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie
S612 BMW BAVARIA DIGITAL II MONO
S680A MANUAL AERIAL Antena radiowa ręczna

W momencie zakupu auto wyglądało mniej więcej tak:




Czyli seria, jeśli nie licząc zrobionego zawieszenia, które i tak nadawało się już do wymiany.

Niedługo później nadszedł pierwszy wyścig, w Classicauto Cup Ułęż 2010. Auto pojechało w takim stanie, jak zostało zakupione, poza oponami (Toyo R1R 205/50/15).




Następnie przyszła pora na zmianę zawieszenia. Wleciał Bilstein B8, utwardzony jeszcze w Zerkopolu, a do tego sprężyny KW i maglownica od E36 wraz ze wspomaganiem. Kiedy auto zostało wreszcie „zneutralizowane” (wcześniej przód w zasadzie leżał na odbojach, a tył był „kanapa”), auto niestety stało się trochę posterowne. Było z tym wiele walk, aż w końcu zostało zażegnane po kilku zabiegach. Aktualnie oprócz tego, o czym przed chwilą napisałem, są stabilizatory H&R, wszędzie poliuretany i przednie koła lekko pochylone w negatyw dzięki camber plates.

Potem kolejny wyścig w Nowym Mieście. Ja cały czas tylko jako pilot, bo jeszcze nie miałem prawa jazdy. Wieczorem, w przeddzień wyścigu padło wspomaganie (nagle kierownica zaczęła obracać się tak lekko, że po lekkim pchnięciu sama kręciła się do końca, a następnie odbijała i sama kręciła się w drugą stronę), więc jedyną radą „na szybko” okazało się zdjęcie paska wspomagania i pojechaliśmy z częściowo niesprawnym układem kierowniczym.



Potem była zima, przyszło kilka gratów:





Uploaded with ImageShack.us

W aktualnym sezonie zrobiłem już prawo jazdy (koniec kwietnia, trzy dni po osiemnastce ), więc mogłem startować również jako kierowca (jeździmy na dwa numery startowe).

Wnętrze nabrało trochę „rasowości”:




Nowy wydech (by EL-TEC):



Auto na slicku BFGoodrich (16"):



Nowe Miasto 2011:



Czasem trzeba się pobrudzić :



Kielce 2011:







Aktualnie jest tak:

Wnętrze:
-kierownica Sparco
-fotele Sparco ProADV
-pasy Sabelt 3"
-brak kanapy i tapicerki z tyłu
Opony, auto jeździ (w zależności od warunków) na:
-slick BFGoodrich 195/50/16
-Toyo R888 205/50/15
-Federal 595RS-R 195/50/15
Zawieszenie:
-Bilstein B8 utwardzony przez Zerkopol
-spężyny KW
-camber plate'y D2
-stabilizatory H&R
-poliuretany

Silnik seria (poza kolektorami Hartge, z którymi auto już zostało kupione). Dyfer ze szperą już chyba trzeci. Przełożenie 3,9X (nie pamiętam dokładnie).

Auto jeździ naprawdę fajnie. Wbrew temu, co ludzie mówią, E30 z 6-cylindrowym silnikiem pod maską może prowadzić się naprawdę dobrze, daje mnóstwo frajdy. Teraz czeka mnie duuużo nauki jazdy, bo ten sezon to były takie pierwsze kroki Początek następnego też odpuszczam (matura), ale później zamierzam sporo potrenować

Ufff... trochę się rozpisałem. Mam nadzieję, że jakoś przebrnęliście przez morze tekstu i fotek Zdjęć z akcji brak. Mam na dysku trochę, ale już nie pamiętam, z których galerii internetowych je brałem, więc stosownego podpisu nie umieszczę, a nie chcę ich bezprawnie "kraść".

Jest tutaj jeszcze filmik z akcji: http://www.youtube.com/watch?v=BuLbY4hc ... re=feedlik

Niestety nie potrafię umieścić go jako "miniatury" jeśli ktoś potrafi, to proszę o pomoc

EDIT: Dzięki uprzejmości kolegi lisek_92, jest i miniaturka Zapomniałem dodać - auto na filmie tak się przechyla, bo podczas tego dnia urwało się mocowanie stabilizatora.



Pozdrawiam,
Paweł

elegancko fajna fura do zabawy bardzo pozytywnie i fajnie miec pieniadze i czas na taka zabawe

Fajne auto Ojciec za pilota robi?

Dzięki za pomoc z miniaturką!

Obaj robimy za kierowców i za pilota Jedziemy na dwa numery, auto jedzie trasę dwa razy, a my zamieniamy się miejscami i przeklejamy numery

Pozdrawiam,
Paweł

Super projekt i bardzo fajne E30. Tylko pozazdrościć

To pewnie macie taki duzy magnes jak z danonkow na ktory naklejacie numery i potem tylko szybka podmianka?

co tu dużo pisać,tylko pozazdrościć. Fajnie dzielić pasję z Ojcem

Niee, przeklejamy tylko czarną taśmę, która przekreśla numer (widać m.in. na ostatnim foto). Wtedy ten widoczny numer jest ważny

Super sprawa Zazdroszczę, że razem z ojcem dzielicie pasje, Ty dzięki temu będziesz wymiatał za kółkiem Aaa i świetna toczka

Ja tez Nie kazdy ma tak dobrze .

Dodatki na bogato . Bardzo mi sie podoba caly samochód. Zadbane auto do sportu to zadkosc. Na zdjeciach wyglada bardzo dobrze, po przeczytaniu wstepu spodziewalem sie conajmniej poocieranych zderzakow i pourywanych listew...

Fajne auto i aż miło popatrzeć i poczytać. Fachowe podejście do sprawy a nie w kleje dwie foty i napisze dwa zdania. SUPER!!!

A w telewizji trąbią, że kryzys i Polacy muszą zaciskać pasa


PS. Co do auta, w fajnym stanie, motor też zacny Na filmiku świetny dźwięk z siebie wydaje Jedynie środek mi nie leży, no ale do tego kupowane i robione było to auto

Jaram się tym projektem !
Po głowie chodzi mi bardzo podobny, z tym że raczej is, tak jak koledzy w tle na niektórych zdjęciach

Świętna zabawka

Fajna e30-stka i z wyglądu i jako do zabawy
Fajny team z ojcem jak widze macie

Extra .

Miło widzieć, że auto się podoba A pasję z ojcem rzeczywiście bardzo fajnie dzielić, dodam, że ta nie jest jedyna

P.S. Pośrednio związane z tematem, więc wklejam "pocztówkę" sprzed tygodnia. Wracając z nart mieliśmy szansę zatrzymać się na jeden dzień w Monachium celem obejrzenia BMW Museum. Jeśli ktoś będzie w okolicy i będzie miał okazję tam wstąpić, serdecznie polecam. Rewelacja!



Pozdrawiam,
Paweł

Autko mi sie zajebiscie podoba tylko troche minus za tą jazde jakas taka malo agresywna byla.
Ja po miescie grubiej jezdze .... Jestem zwolennikiem powolnego poznawania auta ale nie az tak .Moja e34 co sluzy do normalnej jazdy bym cie porobila
ps . chcialbym miec taka e30 jak ty masz:) jako drugie auta do swirowania bo moja nawet szpery niema:(

Dowartosciowales sie??

pawel934, bardzo podoba mi sie twoje E30 , do tego rodzinnie dzielicie swoja pasje Pozazdroscic

pzdr
bafi

fajne zdjecie z muzeum planuje się tam wybrać ale caly czas coś wypada

e30 spoko i pasja z ojcem coś wspaniałego