BMW Sport

Witam. Nie dawno kupiłem e34 silnik m50b20. Samochód gdy postoi około 2 dni to rozładowywuje akumulator. Sprawdziłem miernikiem i przy wyciągniętych kluczykach, pozamykanych drzwiach i z wyłączonym oświetleniem pobiera 0.25A. Wybadałem że po wyciągnieciu bezpiecznika pod tylną kanapą od modułu komfortu pobór spada do 0.08A lecz nie działają wtedy el. szyby, szyberdach i centralka z pilota. Gdy wsadzam spowrotem ten bezpiecznik słychac że załącza się w tym module jakiś stycznik ale nawet po zamknięciu samochodu się nie wyłącza. Teraz pytanie jaki powinien byc pobór prądu na postoju? Czy ewentualna wymiana tego modułu pomoże czy szukac przyczyn gdzieś indziej? Z góry dzięki za pomoc

Chłopaki pomoże ktoś? Chociaż niech ktoś zmierzy u siebie jaki ma pobór prądu w e34 na postoju, był bym bardzo wdzięczny.

Ogólnie pobór prądu na postoju około 0.05A, 0.08A to tez w normie. Z tego co piszesz to może być walnięty moduł komfortu.

mam moduł komfortu do e34 jak coś, info na PW

witam
kolego miałem to co ty i mam ten sam silnik. Otóż problemem było ogrzewanie zamka drzwi kierowcy ,wkładka zamka jest owinięta grzałką ,po rozłączeniu wtyczki grzałki od strony kierowcy pobór spadł do 10mA .Prawdopodobnie sterownik mam uszkodzony bo on wysterowuję grzałkę ,na innych forach znalazłem informacje że po podniesieniu klamki od kierowcy przełącza sie jakiś mikro-switch i on wysterowuje grzanie zamka , ale ja takowego tam nie znalazłem . przewody czerwono -zielony(bezpiecznik nr 32) oraz brązowo-niebiesko-żółty. tez mi klekotał po kilku-dziesieciu sekundach przekażnik w module i pobór miałem taki sam 0,25 A .wkurzało mnie to niemiłosiernie bo aku trza było ładować co 2 dni . także rozbierz boczki drzwi kierowcy i poszukaj wtyczki .
Ja u siebie mam nadal wtyczkę rozłączoną bo i tak mam centralny zamek z pilota i kluczyka w drzwiach nie używama aku trzyma teraz Baaaaardzo długo
pozdrawiam

Wielkie dzięki kolego zaraz lecę to sprawdzic

aha a centralny z kluczyka przy rozłączonej wtyczce działa bez zarzutu ,tak jak i wszystkie inne rzeczy .

Ściągnołem dzisiaj boczek drzwi kierowcy i porozłączałem nawet wszystkie wtyczki ale nie pomogło. Ale dzisiaj ten pobór prądu wynosił już 0,14A a czasem skakał do 0,19A. Rozbierac drugie drzwi i spróbowac tego tam? czy druga strona też jest podgrzewana?

tak . z drugiej strony od pasażera tez jest ta grzałka .U mnie było tak ,że jak odłaczyłem aku to po ponownym podłączeniu aku pobór był ok 15mA a po odczekaniu jakiś 50 sekund w module zawsze klapał przekaźnik i pobór skakał do 0,25A . po odpięciu wtyczki ,przekaźnik juz nie klapał i pobór od tamtej pory jest stały.

aha ale jak sprawdzasz to zawsze zamykaj dzrzwi ,ponieważ w drzwiach jest krańcówka i ona jak drzwi są otwarte to zawsze pokaże ci 0,13A pobór jak dodasz do tego pobór jaki powinien być prawidłowo przy zamkniętych drzwiach to zawsze ci wyjdzie 0,13+0,05=0,18 i to by się zgadzało .u mnie tak własnie jest jak lewe drzwi otworze to pobór skacze do 0,13A , jak dodatkowo drugie drzwi otworze to pobór skacze do 0,23A .

Wiem że drzwi muszą byc pozamykane i właśnie tak się zastanawiam czy nie mam któregoś czujnika walniętego.

taki mały offtop - macie na tyle podobne zdjęcia że w pierwszej chwili ciężko zauważyć że kto inny pisze

no jak coś to mam czujnik drzwi od kierowcy na sprzedaż 30zł i jest twój .oryginał nowy to koszt okolo 140zł.

ok dzięki ale wystarczy że skocze do kumpla od którego kupiłem samochód i będę miał za free

Rozebrałem ostatnio i sprawdziłem ten moduł. Koledzy czy wie może ktoś o czego jest ten stycznik w tym module zaznaczony na niebiesko?? To on się załącza


Jeśli nikt nie wie to może ktoś pomoże to znaleśc albo podeśle strone gdzie mogło by to byc bo za nic nie mogę znaleśc żadnego schematu