BMW Sport

Witam
Posiadam E36 1.8 IS z 1993 M42
od 3 lat jest instalacja LPG i wszystko działało poprawnie!
od pewnego czasu na gazie lata jak śmigło ale na benzynie jak by sie dławił
wymienilem pompe paliwa, świece, filtry paliwa i powietrza i dalej jest tak samo... odłączyłem przepływonierz i nic nie daje
nie mam pomysłów co moze byc przyczyną?? na biegu jałowym wchodzi na obroty max ale tez jakos wolniej nic kiedys a jak jade np na 3 to mowy nie ma o "fajnym wyprzedzaniu" zanim wejdzie na 5 tyś to mozna kawe wypić a na gazie chodzi ładnie.
co może byc przyczyną ?? ma ktoś jakiś pomysł??

na początek,dobrze jest podłączyć do kompa
może coś z czujnikiem wałka

czuj wałka?? a na gazie by chodził idealnie ??
chyba bede musiał skierowac sie do kogoś z kompem.. sam juz nie wiem co dalej...

a jaki masz gaz sekwencja czy zwykły? pisałes że, po odpieciu przepływki nie ma żadnej reakcji moze w niej jest przyczyna . miałem gaz u siebie tyle że, zwykły i rura od parownika szła za przepływke.

gaz sekwencja i nigdy nie bylo z gazem problemów

wymienialem 2 lata temu pompe paliwa na zamiennik i myslalem na początku ze tu tkwi problem i ze padła ale pompuje az miło... sika tak ze nie da sie zatkac palcem.. nie sprawdzalem cisnienia dokładnie bo warunki garazowe ale podmienialem od kolegi i na jaego bylo nawet gozrej wiec wnioskuje ze pompka jest ok! poza tym silnik wchodzi na max obroty tylko ze pod rodze sie dławi i jakos wolniej obrotomierz idzie w góre... moze to jakies problemy z powietrzem albo faktycznie jakis czujnik...
w oplu mialem takie objawy ale po odłączeniu przepływki auto chodzilo normalnie a tu nie ma różnicy..

może to czyjnik połorzenia przepustnicy? ja jak miałem padniety to przerywał mi w zakresie 2 tys. obr. i szarpał. odepnij wtyczke i zobacz.

Spróbuj tak pisze kolega wyżej. A moim zdaniem masz walniętą przepływkę. Czy po odpięciu wtyczki jest jakaś reakcja?? silnik spada chwilowo z obrotów??

jak odpinalem przepływke to nie bylo zadnej reakcji... ale jutro sprawdze to jeszcze raz i ten czujnik przepustnicy tez... dam znac co i jak... dzieki za podpowiedz...

Dzis sprawdziłęm jak wyglada sytuacjia przy odłaczonym czujniku przepustnicy i odłączonym przepływomierzu i nic dobrego
Oba na raz odłączone - silnik jeszcze bardzej nie równo pracuje.

Jak odłącze samą przepływke to ładnie chodzi ale tak jak wcześniej czyli nie wkreca sie na obroty tak jak powinien ( jakos powoli )

Jak odłącze tylko czuj przepustnicy to chodzi nie równo..

Czyli wracam do pkt wyjscia i chyba bede musiał podjechac gdzies na komputer..

chyba że jeszcze jakies rady i pomysły ....

Z góry dziękuje i pozdrawiam!

moja e30 od kilku lat ma gazownie i jakiś czas temu pojawiły się podobne problemy. w jej przypadku pomaga przejechanie kilkudziesięciu kilometrów na benzynie. odtyka się po prostu

tylko ja jezdze dosyc czesto na 98 bo taka leje.. jak wyprzedzam dosyc szybko towlasnie na benzynie.. wiec jakies zamulenie jej nie grozi na pewno.. poza tym moja noga nie nalezy do lekkich

stawiam na czujnik wałka rozrządu.

litości, czujnik wałka powodowałby problemy i na gazie i na benzynie...

wg to coś z układem paliwowym - pompę zmieniałeś, filtr też. moze zatem regulator ciśnienia albo wtryski?