BMW Sport

i tutaj kolega Szczurek1986 ma całkowitą rację - to że wydech ma haki i podoginane rury pod auto wcale nie oznacza że jest dedykowany - wg mnie jest to otoczka żeby klientów łapać. Przecież dobrze wiecie jak jedna z firm produkuje tłumiki i dokładnie taki sam ładuje nie dość że do kilku pojemność to jeszcze do diesla jak i beny. Prawda jest smutna ale liczy się wnętrze tłumików, reszta to tylko gadżety za które trzeba słono płacić

Reeper Ja nie neguję że ta firma się nie zna na rzeczy tylko mówię Ci z jaką dedykacją tłumików się spotkałem (zresztą na forum kiedyś też było o tym wspomniane) myślę że w tej firmie której chcesz tego dokonać to będziesz mieć dedykowany pod motorek

Szczurek1986, innego wyjscia chyba nie mam i w tym miesiacu bede musial go zamowic bo wciaga benzyne jak by 4,0 pod maska siedzialo hehe morsik, rozumiem Cie , oni mi wcale nie pisali , ze jest dedykowany pod moj silnik ja po prostu tak to napisalem bo oni idywidualnie buduja uklad pod dany model nie to , ze tasmowo klepany tlumik wsadza do mnie tylko zrobia go tak zeby wszystko gralo i dodatkowo mozna sobie wybrac charakterystyke dzwieku. Dobra koniec tematu Panowie.

Pozdro

A wiesz jaka jest roznica miedzy tylumikiem przelotowym customowym a np tlumikiem przelotowym firmy magnaflow?

cena?

co do wnętrza nie wiem nie rozbierałem magnaflowa

a co rozbierales?

Pannę

osobiście ultera
byłem przy sekcji zwłok supersprinta i remusa

Podepnę się... jakie zmiany są po zapuszczeniu "przelotu"?
Oprócz problemów przy przeglądzie

a czemu mają być problemy na przeglądzie?

bo za głośny będzie

nie sądzę ale chwila tylko żeby znowu nie było że nadaję jak katarynka
1. jeśli przelot będzie na kiepskich materiałach, tłumikach i źle dobrany to faktycznie dowodziku nie ma - będzie głośno - zresztą ta sama sytuacja dotyczy także tłumików seryjnych jak się urwą lub pseudosportowych uniwersali tudzież źle dobranych "dedykowanych" . Sam się wk...wiam jak najpierw słyszę a potem widzę auto takiego bęcwała
2. jest sobie kanał na youtube gdzie są pokazane ciche pełne przeloty

Ja np. chce wywalic kata i wstawic rure o takiej samej sr.... zreszta nie wazne tak czy siak wywalam go. mam e46 320D. gdzie w Lublinie moga mi wstawic zamiast kata rure w dobrej cenie? katalizator idzie na sprzedaz lub na zlom

nie wazne juz sobie to ogarnalem... koles oczywiscie chcial mi wcisna strumiennice ale chyba sie nie skusze...

Coś od siebie na temat porównania eksploatacji m52b20 z katem i bez. Zamienienie fabrycznego sprawnego katalizatora na markową strumienicę dobraną pod motor zaowocowało brzęczeniem wydechu (na wyższych obrotach) i smrodem z rury. Jeśli chodzi o głośność wydechu po pozostała na podobnym poziomie. Również w przypadku osiągów nie zauważyłem różnicy.
Szybsze wkręcanie się na wyższe obroty i polepszenie pracy silnika z racji swobodniejszego przepływu spalin osobiście wkładam między bajki. A już teoria o zmniejszonym spalaniu paliwa bez kata jest dla mnie kompletnie oderwana od rzeczywistości. Chyba nikt nie zauważył, że silnik bez kata będzie się dłużej nagrzewał (brak ciśnienia zwrotnego spalin), dłużej pracował na bogatszej mieszance i spalanie na krótkich odcinkach jazdy będzie większe.
Wróciłem do oryginalnego katalizatora głównie ze względu na to, żeby nie dusić się własnymi smrodami podczas jazdy po mieście z otwartym szyberdachem i takie rozwiązanie kwestii środkowego wydechu najbardziej mi odpowiada.