BMW Sport

Witam. Jak w temacie prosze o pomoc najlepiej jak by ktos mial fotorelacje z wymiany amortyzatorow tylnych w touringu. Chodzi mi bardziej o rozebranie obic tapicerskich bagaznika

sama wymiana amortyzatora to pryszcz. na rozebranie tych obic licz 2-3 godz zwróć uwage na srubki przy okienkach. duzo kabli pod spodem uwazaj na nie.

Obicia to koszmar....spedzilem 4 h w garazu a i tak jeden zatrzask mi strzelił.......moge ci podesłac kilka fotek z komentrzem, które pamietam...jak cos pisz na priv.....Jedno jest pewne...duzo powyciagasz zanim dostaniesz sie do jednej sruby, ktora trzyma amortyzator.

ja juz ostatnio napisalem w podobnym temacie calutki opis co i jak zrobic, ale ktos sie nudzil i wywalil temat....

zaczynasz rozbieranie od zdjecia tylniego plastiku 'progowego' masz w nim takie male zaslepki pod ktorymi sa srubki,
prog sciaga sie "w dol" z pionowych listew z lampkami, potem sciagasz listwy pionowe z lampkami,
potem odkrecasz blachy do ktorych mocowana jest roleta baganizka, potem sciagasz plastiki pod okienkami,
kolejna rzecz to zdjecie plastikowych oslon pasow bezpieczenstwa - sa one na zatrzaski, da sie zdjac tylko do gory,
wiec nie szarp tym na boki! jak juz zdejmiesz te plastiki to wtedy wyciagasz podloge z nad kola po czym ta jej czesc
ktora jest odrazu za siedzeniem odchylasz do gory, wtedy masz juz mozliwosc zdjecia tapicerki.
pod tapicerka ukaza CI sie glosniki ktore tez musisz odpiac i odkrecic zeby moc odczepic maty wygluszajace.
jak juz podwiniesz maty wygluszajace to bedziesz mial na wierzchu 2 sruby mocowania poduszki amortyzatora.

zanim to zaczniesz sciagac to jedz do sklepu i kup sobie takie plastikowe korki do tapicerki bo wiele z tych w bagazniku to poprostu jednorazowki ktore strzela jak bedziesz probowal je odczepiac

przerabialem to ostatnio w zwiazku z kompletna wymiana zawieszenia w swoim wozie.

wow przypuszczalem ze latwo nie bedzie ale zeby az tak?? no nic dzieki Panowie za pomoc postaram sie w sobote powalczyc z tym tematem choc jestem pelen obaw czy wystarczy mi cierpliwosci

Mógłbyś powiedzieć które to dokładnie korki pękają? Czy chodzi o element nr 3 z podanego linku?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=65

z tego co widze po schemacie to wlasnie bedzie ten nr 3

No właśnie takie korki są 4 i żadnego nie udało mi się zdemontować nie łamiąc go.

Czy może ktoś opisać jak się demontuje kolejno osłony w coupe E46 by dobrać się do śrub amorka? Nie chcę nic urwać. ...Nie znalazłem tego w innych postach. Z góry dziękuję.

ODpinasz wszystkie spinki/zaślepki po bokach.
Póżniej wyciągasz półki (te czarna plastikowe)
Następnie odginasz wykladzine
Zdejmujesz gumową mate z tylnich kielichów
i masz poduszke amora przykręconą na 2 śruby