BMW Sport

Inur szacun za wszystko Mniej rowerow na kanale YT i wiecej akcji

widzę że grubo sie szykuje, tamten projekt będzie gdzieś opisany?
co do s65 i s85 to ciekawe jak będą wyglądały przy upalaniu, o s85 czytałem że lubią się sypnąć

vanosy i panewki strzelaja strasznie, ni i sterowanie SMG no chyba ze wejdzei manual z US wersji

ładny debiut na SuperOESie

trollu, opisany to wątpię - jeśli robi to firma za opłatą, to będą chcieli zachować całe know-how dla siebie. Zapewne pojawią się jakieś wzmianki w postaci zdjęć tutaj. Osobiście nie wierzę że im się uda ale to solidna firma i na pewno będą walczyć do upadłego. Jak nie S65 to pewnie LS2.

Na razie korzystam z tego, że kombi jeździ i tak jak GMark pisze kilka dni temu po zmianie dyfra na szperę i opon na RSR'y+R888 wystartowałem sobie w SuperOESie. Auto trochę zawiodło bo podczas każdego przejazdu gubiłem od 0,5-1L oleju który sika gdzieś z okolicy miski. Ułamały mi się też dwie szpilki w tylnym kole i podczas każdego przejazdu na każdym szybszym zakręcie srałem w gacie że odpadnie mi koło. Niemniej jednak poniżej kilka filmów z przejazdów, każdy w miarę nieudany bo jak teraz patrzę na ilość błędów to aż się za głowę chwytam.







Następny OES za niecałe 3 tygodnie, do tego czasu muszę zrobić ten wyciek i kupić normalne opony slick, chociazby na przód.

w ostatnim filmiku te pierwsze zakręty pieknie

ale na ostatnim filmiku bokiem leci aż miło
cicho-ciemny touring, hak z tyłu... a bangla nieźle

ładnie to tak zapierd... po giełdzie

Fajnie to wygląda:) schowek cie się otworzył oby następny OES był bez awaryjny

a na pierwszym filmiku jaki dym poszedł na koniec z pod machy zgrzało się cosik

ale driftowanie fajniejsze

Ładnie, ładnie
ciekawe jakby wypadł compi Racesupport'a

Cały czas się otwierał i nie wiem czemu Następnym razem go zalepię powertapem.




To był właśnie olej który sikał z miski na całą komorę/skrzynię/wał/dyfer/zawieszenie a dym leciał dlatego że poszło na kolektory i na wydech. Co tam spód auta, nawet mam zarzyganą tylną klapę i dach

koszta remontu nie małe

nie robili później jakichś poprawek? na początku komp od skrzyni był jakiś felerny, później podobno poprawili
co do manuala to e30 z M5Board miało podobno skrzynie od TDSa ale jakieś kwiatki z elektroniką były

wiadoma sprawa ale myślę że jak się im uda to się tym nieźle zareklamują
fajnie się zakopciło też tak kiedyś miałem jak mi ślipiło spod dekla zaworów

Dawno nic tu nie pisałem bo w sumie nie było nad czym się rozpisywać. Auto jeździ, spisuje się świetnie. W rallysprincie też idzie coraz lepiej przy każdym kolejnym starcie numerek coraz niższy, na ostatnim OESie udało się zdobyć 15 miejsce w generalce na 100+ startujących.

Onboardy z ostatnich dwóch eventów, momentami lepsze a innymi gorsze. Powoli zaczynam dochodzić do wniosku, że osiągnięcie podium jest jak najbardziej możliwe jak tylko przestanę w każdym przejeździe robić głupie błędy. No i dobre opony też by się przydały, na razie jeżdżę na R8 i RSR, które są na granicy przydatności do użytku.





















Odnośnie planów na zimę to jest niemal postanowione że wyląduje S65. Tak jak pisałem wcześniej, w firmie która mi robi auto zabierają się teraz za S65 E46. Jak im się uda to nie widzę przeszkód żeby to zrobić u siebie. Zmorą będzie elektronika ale jak dziś usłyszałem jaką część całkowitego kosztu stanowi sterowanie silnika i strojenie to jestem spokojny, że się uda

Bardzo chciałem V10 dla samego dźwięku ale ta opcja odpada ze względu na nadmiar mocy. 500 koni w lekkim aucie to już nie przelewki, 410 i 1250kg powinno być optymalnie. Silnik nie wleci do kombi ale do coupe. I tu pojawia się pytanie co robić z kombi bo będzie dawcą wszystkiego poza silnikiem.

fajne foto dobre filmiki onboard i przede wszystkim dobra jazda

Szkoda go na dawcę.
Sprzedaj w całości

a tam, polatałbyś trochę i ogarnął byś furę jak trzeba
ale ogólnie to ja czekam na jakieś relacje, czuję że będzie grubo
filmy tak sobie, ale to wynika z tego że jadę na zastępczym kompie i strasznie tnie

Bez kitu szkoda kombiaka na części, nie ma opcji żeby go sprzedać całego ?

Ładnie sobie ciśniesz po torze Poznań jeden z niewielu co wykorzystuje autko w tym sporcie:) Pozdrawiam

Przy mocy V10 problemem będą prędzej hamulce i przyczepność podczas hamowania/przyśpieszania. Do jazdy z dużą mocą na prostej nie potrzeba żadnych umiejętności (no ew. umiejętność kontrowania), co innego jak trzeba tą moc wykorzystać w pełni na ciasnym torze. Nie wyobrażam sobie tego. A nie chodzi przecież o to żeby jeździć nie wciskając gazu do podłogi

Co do kombi to sprzedaż w całości się nie kalkuluje. Praktycznie całe auto od strony mechanicznej (za wyjątkiem skrzyni i dyfra) jest nowe i zniosłoby pewnie okrągły sezon katowania. Moim zdaniem sprzedawać taki zestaw można jak już się wszystko rozrucha a nie kiedy jest w idealnym stanie. Nie będzie ktoś czerpał korzyści z tego że pół roku zdobywałem części na jego budowę