BMW Sport

Witaj kolego,

Ach, ten włącznik ... Klasyka, miałem ten sam problem 3 razy Niestety nie da się w Compakcie wyjąć włącznika tak jak w pozostałych wersjach nadwoziowych ... prawdopodobnie w ASO mają do tego jakieś urządzonko bo "zapinki" wyglądają typowo dla takich bajerków co się wsuwa i samo wychodzi. Z własnego doświadczenia mogę jednak także powiedzieć, że na 100% zapasuje każdy włącznik. Bez dwóch zdań kupuj z Allegro używany, wiem sam, że taki uszkodzony jest cholernie niewygodny ...

Ogólnie masz bardzo ładnego Compacta Ja tylko poradziłbym Ci zrobić coś z tą końcówką wydechu. Nierdzewna stal nigdy nie wygląda lepiej niż po polerce Ja u siebie wziąłem papier ścierny o różnych gradacjach, trochę pasty polerskiej, mokrą szmatkę i błysk jak lustro. Polecam

Co do lamp, bez wątpienia nie trzeba robić żadnej pieczeni w piekarniku (no chyba, że złocistego kurczaczka po robocie ). Klosz jest przymocowany do obudowy zapinkami a pomiędzy jest uszczelka która to uszczelnia. Wystarczy je rozgiąć śrubokrętem i rozdzielić a potem wyczyścić i złożyć do kupy tak jaki pisze goks44. Raczej to powinno pomóc na parowanie.

Pozdrawiam i zapraszam do oceny mojego Compiego poniżej

podłokietnik super sprawa , niestety w moim kolorze wnętrza nie znalazłem jeszcze żadnego.
Co do kloszy to nic nie musisz palić w piecu. Cała operacja jest banalnie prosta. Zdejmujesz i zakładasz nowe -warto wymienić przy okazji uszczelki- koszt w aso jakies 40 zł za komplet i nic nie będzie parować Jak będziesz wykręcał lampy to pilnuj takich czarnych regulatorów do ustawienia świateł(są pod lampami), jak przytrzymasz te regulatory to nie będziesz musiał potem ustawiać lamp. U mnie się udało

Włącznik awarii na konsoli ma takie małe zapadki od spodu i wychodzi bez problemu... a i do compacta jest inny niż do reszty nadwozi E36 - potwierdzone naocznie , sprawdź dokładnie zanim kupisz zły.

sam miałem e36 bez podłokietnika i wiem jak to bolało ;p dobra modyfikacja

co do wymiany kloszy to zależy czy się kupi same szkła http://allegro.pl/bmw-3-e36-e-36-compac ... 13282.html czy szkła z ramką http://allegro.pl/szklo-reflektor-prawe ... 86439.html


szkła z ramką rzeczywiście są mocowane do reszty na zasadzie spinek /zatrzasków

ale już przy wymianie samych szkieł musimy odkleić ramkę od starego szkła i wtedy najlepiej podgrzać w piekarniku a potem skleić i trzeba to robić staranie na kleju silikonie etc., lampy nie są szczelne mają swoje otwory wentylacyjne, ale jak źle skleisz i woda będzie za się za bardzo dostawać do środka to będą parować

@Strielok
Dzięki za pomysł z tą końcówką wydechu, jeśli faktycznie polerka miałaby mu pomóc to postaram się zainteresować tematem A co do guzika awaryjnych - te kabelki to tam są zlutowane, jakoś osobno poprzyczepiane czy też może wszystkie razem w kostce czy coś takiego?

@stachoo1981
Mógłbyś opisać po kolei co wg Ciebie należy zrobić, aby wyjąć ten przycisk? (włącznie z użytymi narzędziami)

Z tymi lampami trochę roboty jest, nie wiem czy będzie mi się chciało w to bawić.

@rafal_13
To szkło+reflektor to jest do modeli 1991-1994, ponadto nie wiem czy w kompakcie nie są one trochę inne. Ogólnie to mnie nic nie paruje, tylko po prostu świeci no tak średnio mocno. Byłem pewien, że zrobienie podłokietnika to będzie dość prosta sprawa, a się nieźle zdziwiłem napotykając po drodze na liczne 'niespodzianki'. Lampy na razie świecą, także git, a potem się zobaczy, może przy okazji jakiejś wizyty w warsztacie ewentualnie Pan Andrzej mi to załatwi, on to wszystko potrafi :p

Ale póki co jutro trzeba będzie powalczyć z tą kontrolką od hamulca ręcznego. Tym razem cała operacja zostanie przeprowadzona na włączonym silniku, żeby na bieżąco widzieć czy wszystko jest poprawnie - bo jak nie, to po ch...udy byk skręcać wszystko.


Tak sobie wstępnie myślałem, co jeszcze można by było popsuć przy tym kompakcie.
Na początek lampy Lexus Look na tył:


Od razu wówczas przydałyby się także ringi z przodu, Bad Look też wygląda spoko, sprawa do przemyślenia.


Ten u góry ma dość ciekawy zderzak z przodu, żeby było kompletnie to na tył także jakiś nowy by się przydał. Spoiler fajny, ale chyba ciut za duży:

























A tak na poważnie to rozważałem system audio, tylko że mnie za cholerę nie podobają się nowoczesne radia w E36 - po prostu nie pasują do tego wystroju, to radio co jest bardzo ładnie się tam komponuje. Dalej już kończą mi się pomysły:
- M-pakietu nie zrobię, bo te zderzaki są w bardzo dobrym stanie, a cala operacja by zapewne pochłonęła ponad 1k + dużo czasu
- analogicznie z kierką 'serducho', choć bardzo mi się ona podoba

No raczej coś z tą końcówką wydechu trza by było zrobić, aby się bardziej błyszczała. I jakby przy następnym przeglądzie okazało się, że przednie sprężyny są do wymiany, to nie omieszkam wspomnieć o założeniu czegoś, co chętniej przytuli się do gleby i przegoni kozę

Ale czemu przy włączonym silniku ? Paliwo chcesz marnować ?:D Wystarczy przekręcić kluczyk i zapodać prąd ... i już kontrolka od recznego będzie działać.


Tam jest kostka. Po wyciągnięciu włącznika (podważaj od lewej do góry bo od prawej go nie wyjmiesz) zobaczysz, że jest to niego od dołu "przytulona" płaska jak jego cała podstawa kostka. Po bokach są zapinki, trzeba je śrubokrętem odgiąć i ściągnąć kostkę. Potem tylko kostkę wpinasz w nowy włącznik i wsadzasz w dziurę, ale uważaj przy montażu bo lewa strona lubi bardziej wpaść jak się wciska Także ostrożnie i obie strony równomiernie !

A polerka pomoże, pomoże ... 20 minut pracy i super efekt


To tak jak mi Można zawsze zamontować ori (lub innego) wzmaka + jakieś głośniki bardziej profi.

P.S.
Jak Ci lampy nie parują to odpuść je sobie nie mając więcej czasu na robotę tego. Sam się zastanawiałem nad czyszczeniem + polerowaniem szkieł od lamp, ale poczekam z tym do lata bo jednak trzeba cały przód rozbebeszać, żeby je wyjąć ...

Eeee to jak przy włączonym zapłonie kontrolka już działa, to wtedy spoko, tak będzie zatem robione.

A włącznik wyciągamy od lewej?! Gość tam pisał że od prawej i tak też robiłem...Niemniej jednak z każdej strony mało miejsca jest.



Tam gdzie czerwone kółko to zaznaczone jest miejsce gdzie atakowałem śrubokrętem. No i sam się dziś przekonałem, że przy wciskaniu to też różnie bywa z tym jak to wejdzie. Teraz jak już ten włącznik jest taki trochę nie teges to mogę sobie na nim 'potrenować'.

O właśnie, co do audio to zawsze można zrobić inne głośniki. Opcja do rozważenia, ale wpierw Pan Portfel będzie musiał się trochę nażreć, bo ostatnio jest na diecie odchudzającej

Aaaa, widzisz ... bo ten toutorial się tyczy sedana (tudzież "innej wersji nadwoziowej" niż Compact) a tam jest kompletnie inaczej. I wyciąganie od prawej to najgorsze co można zrobić Poniżej foto ze strzałkami, aby zobrazować jak to trzeba zrobić. Podważasz tak jak niebieska strzałka i wyciągasz takim ruchem jak czerwona. Z prawej nie podważasz ... wyciągasz z jednej strony i do góry.



Dodam tylko, że zasadniczo zawsze niezmiernie trudno będzie ten włącznik wyjąć bo miejsca jest tak mało, że ja tak jak mówiłem 3 połamałem . To powinno być coś cienkiego niczym skalpel i jednocześnie twardego bo musi tam się głęboko, do samego dołu wsunąć i nacisnąć zapadkę ... a potem ją podważyć.

x2 tak samo z tyłu dla pasażera jak nie ma to umieram...

Ok, problem z kontrolką od hamulca ręcznego został rozwiązany. Rozebraliśmy cały podłokietnik i okazało się, że kabel był przygnieciony w paru miejscach. Miejsca te zostały zaklejone taśmą izolacyjną, a sam kabel położony w takim miejscu, aby nie był gnieciony. Na bieżąco sprawdzaliśmy też czy wszystko działa. Ponownie wrzucam zdjęcie w super jakości w trybie nocnym, tak poglądowo póki co. Jak będzie lepsza pogoda to postaram się zrobić więcej.



Miałem też okazję się przejechać - jest nieco trudniejszy dostęp do drążka zmiany biegów, wiele to jednak nie robi. Ale ta możliwość oparcia łapy na podłokietniku...coś wspaniałego, to jest właśnie to, o czym marzyłem
Wg mnie ten podłokietnik w E36 jest wygodniejszy niż ten co tata ma w E90 - ten jest wykonany z takiej fajnej skóry i jest bardziej miękki. Jeszcze lekko się go pastą przeczyści żeby był idealny i tyle. Tak czy siak jego stan jak na 16-letni element jest po prostu zachwycający.

Pozdrawiam,
Mati

Zgodnie z obietnicą wrzucam zdjęcie świeżo zamontowanego podłokietnika, jest super wygodny i bardzo mi się podoba








Zamówiłem właśnie nowy włącznik świateł awaryjnych, który ostatnio rozwaliłem

Obie czujki na kota także zostały zamontowane w odpowiednich miejscach i zdaje się, że póki co skutecznie przepędza futrzaki, bo nie było na razie żadnych śladów na dachu ani na mace

Pozdrawiam,
Mati

Ciekawa sprawa ten podlokietnik.Sam myslalem o czym takim tylko niewidze tam u mnie zadnych zaczepow czy dziur zeby to przykrecic.Jak to sie montuje .Mozesz cos opisac?A czujki na zwierz tez mialem i zlapalem dwie sarny bedac w Pl.Niby gwizdaly ale nic to nie dalo...A auto super .tylko silnik moglby byc wiekszy...

Tam chyba dałem linka do poradnika jak to zrobiłem, z tym że to było po niemiecku. Mogę opisać z pamięci jak mniej więcej przebiegła cała operacja, ale to najprawdopodobniej jutro, teraz się zmywam bo jutro trzeba wstać o 05:30 Pozdrawiam.

jak dobrze widzę to masz teraz wersję dla paląco/niepalących



wszystko pasuje p&p tylko musisz kupić tunel + stelaż + podłokietnik
Masz już fabryczne nagwintowane otwory jak ściągniesz obecny tunel i odchylisz dywan to zobaczysz, montaż jest banalny

Podłokietnik to podstawa

fajne autko zadbane, oby tak dalej muszę tez sobie ja sprawić podłokietnik fajna sprawa

Ładny i zadbany compi Do tego ładnie wyposażony Bardzo dobrze, że wleciał podłokietnik- poprawia wygląd jak i komfort jazdy
Życzę przede wszystkim bezawaryjności!

Serduszko takie jak u mnie Niby 1.6 a tyle radosci z jazdy Piekna E36 !

Bardzo fajne auto! Świetna seria - czysta, zadbana. Podoba mi się A podłokietnik - bardzo przydatna rzecz.

Nawet 1.9 tak gwoli ścisłości