BMW Sport

Witam!
Rece juz nam opadaja, nie mamy pojecia juz co robic, wiec.zwracamy sie z uprzejma prosba o pomoc:).
Problem polega na tym, ze auto na postoju przy wcisnietym sprzegle i probie wrzucenia R, 1, 2, 3, 4 wydaje z okolicy tylnej kanapy gluche, gumowe stukniecie, a zarazem delikatnie szarpie cala buda.
Do tej pory przejrzelismy caly ukl. napedowy, sprawdzilismy tuleje dyfra, tylnego wozka - slynna 9 wymieniona, reszta dobra, wymieniona skrzynia na inna i nadal to samo. Pod wysprzeglik podlozone podkladki i dalej to samo. Zdjete podkladki i dalej to samo.
Co ciekawe zauwazylem w okolicy zbiorniczka wyrownawczego plynu hamulcowego, ze podczas wciskania sprzegla slychac syczenie - takie psyt w momencie wciskania sprzegla. W drugiej e46 w dieslu takiego czegos nie ma. Moze tedy droga?
Pozdrawiam.

Jako, że razem z kolegą który utworzył temat wspólnie zmagamy się z tym problemem dodam kilka szczegółów. W momencie gdy wciskam sprzęgło, wrzucam bieg (wrzucając wsteczny wystarczy nawet sam ruch gałki w lewo) napęd jest już przenoszony na wał. Sprawdzaliśmy to na podnośniku. Jedna osoba wrzucała bieg, druga obserwowała czy wał drgnie. Faktycznie w momencie wciśnięcia sprzęgła oraz wrzuceniu biegu wał wykonuje ruch (sprzęgło cały czas wciśnięte). Jest to powód tych głuchych puknięć w moście które wygłusza tuleja dyfra. Po uderzeniu mając cały czas wciśnięte sprzęgło można zmieniać biegi i nic już nie puknie aż do ponownego wduszenia sprzęgła i wrzucenia biegu. Za każdym razem puknięcie jest wywołane ruchem wału. Nie mamy już na to pomysłu. Wysprzęglik odpowietrzany, raczej sprawny, więc wszystko wskazuje na sprzęgło. Dlaczego nie wysprzęgla do końca? Jednak tak jak kolega dodał zastanawiające są te odgłosy syczenia przy wciskaniu sprzęgła. Czy ktos miał już podobny problem?

a luz na półośkach sprawdzaliście??

Nie ma żadnego luzu. Tak jak pisałem w momencie jak sprzegło jest wcisniete i wrzucam bieg wał robi ruch. Nie wysprzęgla do końća tylko teraz co jest powodem. Docisk, pompa sprzęgła, wysprzęglik?