BMW Sport

Witam,
mam pewien problem Zacznę od początku. Auto nie było używane przez ponad 9dni. Stało na dworze na parkingu, temperatura raczej nie przekraczała wtedy w nocy nawet 0 stopni. Gdy po tych 9dniach poszłam do auta chciałam odpalić i nic, akumulator rozładowany, ale co przykuło moją uwagę to że na tym zegarze wskazywała temperatura -36.6C. Naładowałam akumulator i na następny dzień po włożeniu samochód od razu zapalił. Ale to nie o to się rozchodzi od tamtego momentu zegar zaczął dziwnie się zachowywać. Gdy ustawię zegar np na 16.50 to po chwili sam przeskakuje na 1:00. Oczywiście jest ustawione czas 24h, żeby nikt nie zarzucał że to jest wina. I to nie ma znaczenia czy silnik zostanie wyłączony czy normalnie pracuje, samoistnie się resetuje na 1:00. Jeszcze zaznaczę że podczas pierwszego uruchamiania samochodu zegar ten wydaje dźwięk piknięcia. Jeśli zgaszę i ponownie uruchomię samochód tego dźwięku nie ma.

Wiecie o co tu może chodzić?

Chodzi o ten zegar przy odtwarzaczu:




Z góry dziękuje za pomoc.

[/quote], ale co przykuło moją uwagę to że na tym zegarze wskazywała temperatura -36.6C.

czujnik temperatury zewnętrznej padł, lub styki zaśniedziały.

Najszybciej chyba będzie że coś nie styka... wilgoć w powietrzu i może zaśniedziały styki jak kolega wyżej pisze. Wyjmij go wyczyść kostki i posprawdzaj przewody czy żaden nie jest gdzieś przetarty, bo gdzieś prąd albo masa ucieka.

Tylko że teraz temperaturę dobrze wskazuje to tylko raz się zdarzyło. Wiec chyba raczej czujnik temperatury odpada. Wtedy będę musiała jak mówicie wyjąć go i posprawdzać.


A te pikanie podczas uruchamiania silnika to co to może znaczyć?

Gdy temperatura spada poniżej 3 stopni to jest takie piknięcie, a jak Ci wskazywał zegar -36 to piknął. Ale tylko wtedy Ci piknął? Czy to się zdarzyło gdy temp. była powyżej 3 stopni?

Nie pika powyżej 0 stopni. wiec tu jest rozdziawiane:) Ale teraz co z tym zegarem jest nie tak skoro sam się resetuje ?

Nikt nic nie wie? Dzisiaj zaczęło pikać nawet na temperaturze +3stopni. powyżej nie pika. I zaraz po 2-3 minutach temperatura nagle spada do 0 stopni lub na minus, Czyli jednak padł czujnik temperatury zewnętrznej?

Jeszcze mam taki dziwny problem z szybą, dzisiaj idę do auta i wiadomo szyba na zewnątrz jest zamrożona i ma biały szron ale w środku też miała. Pierwszy raz mi coś się takiego zdarzyło. Czy to znaczy że w aucie jest wilgoć czy może uszczelka przedniej szyby jest do wymiany?

Powiedz mi czy aku było całkiem rozładowane, czy jeszcze się kontrolki paliły??Przekręcałaś rozruch??

Musiał być całkowicie bo nie mogłam zapalić, a kontrolki bardzo słabo się świeciły.

Rozumiem że próbowałaś zapalić... Myślę że się zegar uszkodził, choć pewien nie jestem... Ja jakiś czas jeździłem na zepsutym aku i często gdy próbowałem odpalić,
działy się dziwne rzeczy, bezpieczniki paliło, liczniki świrowały, centralka....
Ja bym zdemontował zegar i odpiął go od zasilania na jakiś czas...

Tak próbowałam No właśnie jak mówisz dziwne rzeczy się dzieją, choć co dzisiaj zauważyłam jeszcze zapomniałam napisać, ze zegar się ustawił i chodzi dobrze. Ale cały czas pika. od 3 stopni na plusie w dół. Jakaś porada jak to wyjąć? bo jestem zielona w tych sprawach niestety

Najpierw trzeba chyba radio wyjąć obok będzie zegar... jak go wyjąć? Nie wiem nigdy nie wyciągałem dalej niż do radia (w celu wymiany żarówki)

Dj_Andzia, tak ma być, obc zapika od +3 i poniżej temp. przy każdym wł. zapłonu.

Swiete slowa u mnie tez pika jek jest 3 stopnie

Już to pisałem wcześniej, wtedy włączają się podgrzewane spryskiwacze.
Co do zegara musisz tylko wyjąć radio i włożyć swoje śliczne rączki do środka aby odczepić zegarek (jakoś tam jest zamocowany),
NIE ZAPOMNIJ ODPIĄĆ (-) AKU

Szron od środka....
Ja nie wymieniłem płynu do spryskiwaczy na zimowy. Zamarzło. Jak przestały działać, to oczywiście wlałem, przyszła odwilż i przód działał. Tył nie. Na śmierć zapomniałem, że u mnie (touring) są dwa zbiorniki na płyn. Skutek był taki, że rozerwało mi z tyłu wąż od spryskiwacza i lało się na czytnik nawigacji. Obkawy - jadę, a tu wskazówka od prędkościomierza klap na zero. Później doszło jeszcze kilka innych rzeczy, przestało działać radio, kontrolki kierunkowskazw itp. Do tego zaparowane/zaszronione wewnątrz szyby. Może to jest jakiś trop?
Pozdrawiam