BMW Sport

koledzy a orientujecie sie czy w e46 320d 136KM 1998r są te klapki zamontowane?

nie ma

Dopiero w wersji po lifcie 150ps

Witam choć jestem szczęśliwym (50kkm i tylko prawy wahacz i tuleje) posiadaczem BMW od prawie dwóch lat dopiero teraz powiedziałem pa pa klapkom i polecam osobiście wszystkim co się jeszcze wahają nie ma co ryzykować

Ludzie! Do cholery, czytajcie temat, później zadawajcie pytania.

Wg mnie auto lepiej gaśnie bez klapek... No ale może to tylko takie złudzenie. Moje były w IDEALNYM stanie, ale przy próbie odkręcenia - 3 śrubki się ukręciły przy użyciu niewielkiej siły. Mam wrażenie, że one się nie wykręcają, tylko urywają łepki po po prostu.


Nie wiem czy dobrze myślę, ale z tymi klapkami to raczej był zamysł, żeby w momencie gdy np. siądzie turbo i wysadzi olej do dolotu to po przekręceniu kluczyka zniknie podciśnienie - czyli zamknie dolot i uratuje silnik ? Ale to tylko takie moje domysły...


Maverick:], SZCZĘŚCIARZ !

deejeys, Ty przeczytaj temat a potem pisz !!

Roger-Nysa, nie wiem o co Ci chodzi, wyraziłem moją opinię. Jakiś czas temu to zrobiłem i tyle, nie potrzebowałem czytania tematu żeby to zrobić - jak się urywają to trzeba wyrzucić i tyle. Masz jakieś frustracje ?

Ile masz zaworów ssących ? Ile dolotów ? Ile klapek ?
Mam Bo nawet nie przeczytałeś pierwszej strony. Tego jestem pewny na 100%

wszystko jest opisane, domysły są zbędne

Witam serdeczne!

Opiszę w takim razie swój przypadek ponieważ wątek jest ciekawy, a przy okazji opiszę jak można polegać na pseudo mechanikach !!!

Więc tak, w grudniu 2010r pojechałem na wymianę świec żarowych w moim BMW 320D 2002r 150PS, wymianę świec robili mi w:
BOSCH-SERWICE KORDELAŚIŃSKI (AUTO-SERWIS EDWARD KORDELASIŃSKI) SKARSZEW 4 obrzeża Kalisza WLKP, http://www.kordelasinski.pl firma spezjalizuje sie też w marce BMW, prowadzą sprzedaż oryginalnych części BMW itd...
Kiedy mechanik rozebrał kolektor okazało się że niestety nie ma jednej klapki, pytam więc co jest grane a on na to że pewnie komuś się wcześniej urwała taka klapka i że ktoś pewnie robił remont z tego powodu i że takie rzeczy się zdazają i że czasami wyciągają te klapki gdy klient sobie tego życzy. Ja wtedy nic nie słyszałem na temat klapek więc temat zakończył się na tym co stwierdził mechanik i kolektor został założony zpowrotem, nie pomyśleli nawet przez sekunde żeby zobaczyć czy owa klapka się gdzieś nie zaklinowała .
Po przeczytaniu całego wątku, jestem pod wrażeniem głupoty!!!!!! i olewczego podejścia do tej sytuacji ze strony mechanika. Z tego co piszecie na forum często właśnie tak się zdaża że klapka się urwie i zaklinuje się gdzieś w kanale dolotowym i trzeba Ją znaleźć i wyciągnąć. Ale fachowcy u których wymieniałem świece niestety o czymś takim nie mają pojęcia

Co się okazało za około 2-3 miesiące jadąc sobie samochodem usłyszałem głośną i nie równą pracę silnika oraz spadek mocy, samochód chodził mniej więcej jak traktor!!!
Pojechałem więc do "wspaniałego" mechanika http://www.kordelasinski.pl, co się okazało klapka, której nie było w kolektorze przy ostatniej wizycie wylądowała na tłoku niszcząc tłok i zawory
Koszta które jakby nie patrzeć są z niewiedzy oraz niedbalstwa: http://www.kordelasinski.pl to:
części:2546zł
robocizna1300zł -naprawa głowicy,tłoka i zaworów
co daje razem 3845zł!!!

Przebieg 200tk

O innych aspektach owego mechanika nie będę się rozpisywał, ponieważ nie są to rzeczy takie jasne jak ta, aczkolwiek ostrzegam forumowiczów z okolicy aby się zastanowili zanim tam pojadą, a naprwde krążą z wielu ust złe opinie na ich temat.

Pozdrawima!!!

Niestety kolejny raz okazuje się że jeśli samemu się nie zadba o auto, to nic z tego dobrego nie będzie. A "mechanik samochodowy" to w Polsce nadużywane określenie.

Zgadzam się z taką opinią,
najgorzej jeśli dostajemy przez to grubo po kieszeni:(

rozumiem Twoje rozczarowanie ale nie oceniałbym tak pochopnie biednego mechanika. co miał powiedzieć?!?!.......zostaw Pan auto na 3 dni to za "pińcet" znajdę tę france co odpadła.....poszedłbyś na to nie widząc o sprawie z klapkami? przecież mogło jej rzeczywiście nie być a skoro tak, to na forum trafiłby mechanik co wymyśla sobie klapki w dolocie i oszukuje ludzi.

po prostu wielki NIE FART. oby nigdy więcej nic podobnego nie przydarzyło się Tobie.

w ostatnich dniach rowniez usunalem klapki, roboty na jakas godzinke, przy przebiegu 243tys byly w stanie idealnym ale i tak postanowilem je usunac stosujac patent rogera

Po pierwsze dokładnie obejrzeć kolektor, usunąć pozostałe klapki. Ta klapka ma dosyć znaczne wymiary, ciężko jej nie zauważyć..

tym bardziej że:

się

Nie do końca się z tobą zgadzam, bo skoro nie ma klapki w kolektorze to znaczy że należy się sprawą zainteresować (wiedząc jakie mogą być konsekwencje!!!) , a nie po prostu przykręcić kolektor z powrotem, i mieć klienta w d...... tak Ja to odbieram.

Sugerujesz że mechanik nie powinien sie zainteresować sprawą brakujacej klapki z powodu że niby oskarżył bym go o to że wymyśla on sobie historie że klapka mogła się zaklinować w dolocie, dziwne jest twoje rozumowanie. No ale cóż może mechanik oszcędzając sobie trudu i ryzyka, że może klapki nie będzie i naszuka się na próżno, tak samo sobie pomyślał jak Ty.
Ciekaw jestem czy ze swoim samochodem postąpiłby tak samo???

A jeżeli klient nie jest w temacie, to po to jest mechanik żeby naświetlić sprawę!
Dla mnie to jak się mechanik zachował w moim konkretnym przypadku nic dobrego o nim nie świadczy, trzeba być naprawdę tępym żeby takie poważne sprawy sobie totalnie zlekceważyć.

Ktoś kto miał klapki a potem je wywalił jest w stanie słuchowo na zimnym ocenić czy w innym aucie jeszcze są tudzię ich nie ma?