BMW Sport

Jak w temacie, przerabiane setki razy, ale:
-wymieniłem dzisiaj pompkę w baku w prawej komorze, poniżej 15l w baku auto gasło, pompka faktycznie była uszkodzona.
-pompa progowa niedawno zmieniana, oryginał pierburg.
-filterek paliwa nowy, markowy.
Włączam po wymianie pompki test zegarów nr 6 i obserwuję paliwo (w baku 30 litrów) prawa strona 15l., lewa 15-coś, ale mniej więcej po równo.
Odpalam samochód, słyszę i widzę jak nowo założona pompka pracuje. Podczas pracy silnika na testach wychodzi że paliwo znika z lewej komory i przybywa do prawej, mimo że pompka z niej wypompowuje.
Po kilku minutach w prawej komorze jest 30 litrów, a w lewej nie ma nic, auto się zapowietrza i gaśnie
Wyciągałem coś ze 2 razy pompkę, sprawdzałem, szukałem i nic, wszystko jest podpięte tak jak poprzednio.
Co sie mogło porobić? na uszkodzonej pompce auto gasło dopiero przy 15 litrach, a na sprawnej już przy 30?
Aa, co jeszcze zauważyłem, po zgaszeniu auta poziom paliwa między komorami zbiornika powoli się wyrównuje, niestety po odpaleniu auta dzieję się to samo.
Pomocy, bo nie mam już zdrowia do tego

wygląda na to, że powrót z pompy do zbiornika ma większą wydajność niż sama pompka przelewowa, może gdzieś mały przepływ ma ona.Sprawdź może te przewody, które są do niej podłączone czy są drożne. Drugi pomysł jaki mi przychodzi do głowy to może za dużo paliwa z pompy idzie na powrót? Nigdy nie miałem z tym do czynienia i tylko gdybam.

Kurcze, tylko że wcześniejsza pompa była upalona, a mimo tego paliwo do 15l. schodziło.
A ta jest na 100% sprawna, a mimo to wszystko ucieka na jedna stronę, nie wiem czemu.
I dlaczego gaśnie?
Przewody są drożne, wszystko sprawdzałem na stole przed montażem.
No chyba że pompka pracuje właściwie, a przyczyną gaśnięcia jest co innego?

Z tego co opisałeś to gaśnie bo brakuje paliwa w lewej komorze zbiornika, a z niej zasysa do silnika. Może powinno mniej tego paliwa z pompy do zbiornika iść, a więcej zostawać w obiegu na listwie wtryskowej.

zajrzyj do drugiej komory i wyczyść pompę strumieniową która się tam znajduje
powinno pomóc

A co to za ustrojstwo?
I za co odpowiada?
Btw, na chwile obecną auto zaczęło normalnie jeździć, tylko paliwo nadal ucieka na prawą stronę

odpowiada za przepływ paliwa z jednej komory do drugiej

Okej, jutro sprawdzę i dam znać czy pomogło

Pompka strumieniowa sprawdzona, przedmuchałem, wyczyściłem, wywaliłem cały syf z baku.
Teraz paliwo przelewa się na wszystkie możliwe sposoby, raz większość jest w prawej, raz większość w lewej, czasem wszystko w prawej.
Ale auto nie gaśnie.
Na razie jeżdżę, ale dla pewności wożę ze sobą karnisterek wachy.
Czy ktoś kto posiada 530d mógłby mi sprawdzić w testach zegarów jak mu się rozkłada paliwo w czasie jazdy?