BMW Sport

Witam
Problem polega na tym, że po włożeniu kluczyka w stacyjkę i przekręceniu go do pozycji, w której wszystko powinno ożyć - wszystko jest martwe i z opóźnieniem, dopiero po ok. 10-40 sekund startuje ... ustawia się kierownica, zapalają zegary, navi itd.
Raz wszystko startuje jak trzeba, innym razem po kilku sekundach, albo ... prawie po ok. minucie! - nie ma reguły, czy auto stało tydzień, dobę, godzinę, czy własnie wyjąłem kluczyk ze stacyjki i załączyłem go ponownie.
Sytuacja ta się nasila od ok. 6 m-cy ... najpierw opóźnienie wynosiło kilka sekund, a teraz j/w, co jest irytujące i mam obawy, że pewnego dnie nie wystartuje w ogóle.

Wasze Wasze sugestie będą dla mnie cenne

Nic innego niż stacyjka nie przychodzi mi do głowy. Niestety z jej wyciągnięciem jest sporo roboty, bo jest zintegrowana z kolumną kierowniczą. Więc niech Ci wpierw to elektryk potwierdzi.

A nie ma po drodze jakiegoś przekaźnika?

Nie wiem, ale sam też nie opisałeś dokładnie problemu. Co startuje z opóźnieniem, a co jest? Stacyjka ma 2 pozycje, w skrócie:
1) radio
2) Zapłon
oraz trzecia do rozrusznika.

Co dokładnie startuje z opóźnieniem? Tylko 2, czy 1 i 2? Co z rozrusznikiem? Słychać chociaż pstryk elektromagnesu? Co ze sprzętem dostępnym w pozycji 1 (wycieraczki, radio, też z opóźnieniem)?, a co ze sprzętem dostępnym w 2 (światła, nawiewy...)?

Pozycja nr 1 jest zimna, nr 2 jest zimna, czyli wszystko leży ... radio, wycieraczki, zapłon itd, ale działa postojowe i stop. Zapłon - kręci rozrusznik i nie zapala, bo ... nie ma prawa
Po otwarciu drzwi zapala się oświetlenie wewnętrzne i na navi zapala się logo bmw - to wszystko.
Mija kilka/kilkadzesiąt sekund od przekręcenia kluczyka na poz. 2 i wszystko ożywa ... zegary, ustawia się kierownica, radio, navi itd.

Byłem u elektryka specjalizującego się w buniach i powiedział, że pierwszy raz spotyka się z takim przypadkiem ... kazał auto podstawić po nowym roku.

Nie jednego przekaźnika, który działając z opóźnionym zapłonem, powodowałby dokładnie to, więc ja stawiam na stacyjkę. To co Ci działa, działa też bez kluczyków. Generalnie nie doszukuje się w symptomach niczego, co mogłoby świadczyć o tym, że kluczyk został przekręcony. Ale jak?! To ja już nie mam pojęcia. Powinno coś zaiskrzyć, cyknąć, lub działać jakoś nieregularnie, reagować na gmeranie w stacyjce. U CIebie jest tylko opóźnienie, rozumiem, że coraz dłuższe, ale na krótką metę stałe w czasie tak? Naprawdę zagadkowe to...

Otóż nie - czas o dziwo nie ma tu znaczenia.
Otworzysz centralny, wkładasz kluczyk w stacyjkę, przekręcasz w poz. 2 i ... bywa, że startuje od razu (mało kiedy), albo z opóźnieniem. Następnie wysiadasz, zamykasz centralny, po ok. 30 s otwierasz go, kluczyk w stacyjkę w poz. 2 i ... czekasz 5, 10, 20 s ... itd
Gmeranie kluczykiem w stacyjce nic nie daje.
Reasumując - nie ma reguły.
Jak mu się chce, startuje od razu, a jak mu się nie chce ... siedze jak palant patrząc na pozycje kluczyka w stacyjce (... czy oby na pewno go przekręciłem) i nawet po ok. minuty ni stąd ni zowąd ... ożywa.

4-tego stycznia odstawiam go do elektryka i powiem Ci ... co to za czary

Odebrałem auto i wszystko jest OK.

Elektryk pogrzebał przy stacyjce, przekaźnikach, kostkach i ... działa.
Sam nie wie, co zrobił, że działa, ale działa
Oczywiście, jak odstawiłem do niego auto wszystko działało jak trzeba i nie mogłem mu zaprezentować w pełni problemu, ale jak już sobie pojechałem i chcieli autem wjechać na warsztat ... przekonali się, że nie ściemniam.

Co było powodem? Nie wiadomo