BMW Sport

Witam

Który przewód muszę odkręcić od maglownicy w celu zlania starego płynu wspomagania
z układu, nr 2 czy nr 5 na rysunku:?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=20

bo nie jest do dla mnie jasne...

ten który jest najniżej (czyli raczej nr.5), a potem kręcić kierą w lewo i prawo, na zgaszonym oczywiście silniku, żeby wypompować płyn.

Ja jak wymieniałem to chyba 5 i tak jak kolega wyżej napisał kręć kołami kup więcej płynu bo trzeba będzie przepłukać układ parę razy zalej tak z pół zapal silnik żeby pompa zassała potem zgaś pokręć kołami i tak powtórz z 3 razy aby ten stary wyczyścić

Panowie podepnę się pod temat. Ostatnio zajrzałem pod maskę jak z ilością płynu i okazało się że troszkę pasowałoby uzupełnić. Teraz takie pytanie, jaki płyn kupić na dolewkę, za cholerę nie wiem co jest zalane, poza tym że kolor czerwony.

polecam mobil1. oczywscie jest to atf, ten sam co do niektórych skrzyń automatycznych. koszt ok 20-25zł / 1L. nie kupuj przypadkiem wynalazków, bo tylko pompe zajezdzisz

I można go dolać do tego mojego? też czerwony jest? wiadomo, że pewniej będzie wymienić cały ale mam utrudniony dostęp do kanału póki co. I którzy Mobil 220, 320? bo nawet nie wiem jakie musi spełniać specyfikacje.

O ile przypominam sobie to są dwa kolory zielony i czerwony tego ostatniego to więcej firm ma. Tak kup ATF czerwony mobil1 powinien być git aby był czerwony ^ ^

wlej DOT4 i po problemie... jest mieszalny z kazdym innym plynem... w kazdym cpnie kupisz za grosze:)

Taa, tylko że DOT to płyn hamulcowy

na 99% 220, ale poczekaj jeszcze na czyjąś podpowiedź



jestes taki głupi czy tylko udajesz?

Mobil 220 sam taki wymienialem.

Zamiast dolewać to wymień na nowy płyn i problem z głowy na kolejne paręnaście latek

Dokładnie.

ta, parenascie... kilkaset plyny zmienia sie co 2 lata, nieważne czy auto jezdzi czy nie, to samo z paskami rozrządu

Ta ciecz chłodząca też powinna być wymieniana co 2 lata i przyznaj się czy w twojej rodzinie tato czy znajomi pamiętają o tym... bo raczej nie ;p

jezeli dbasz o auto, to bedzie jezdzilo długo i bezpiecznie i nie bedzie sie psuc. jak je zapuscisz, to w koncu stanie sie takim szrotem ze nie bedzie wart naprawy. zuzywające się sworznie wymieniasz czy czekasz aż odpadnie koło?

"Płyn hamulcowy co 30 000 km lub 3 lata
Płyn chłodniczy dla benzynowego silnika 60 000 km dla diesla 90 000 i w obu silnikach 4 - 5 lat (co nastąpi wcześniej)
Płyn hamulcowy ma to do siebie że wchłania wilgoć i przy dość intensywnych hamowaniach (np jazda w górach) możesz stracić hamulce ponieważ płyn nagrzeje się i zawarta w nim wilgoś będzie powodować powstawanie pęcherzyków i zapowietrzanie się hamulca a "czysty" płyn ma temperature wrzenia ok 250stopni C no i oczywiście przy niskich tem zawarta wilgoć w płynie potrafi zamarznąć (wilgoć czytaj woda).
Nie wymienienie płynu chłodniczego może skutkować stratą jego parametrów czyli może zamarzać np przy - 10 st C a tem wrzenia może spaść ze 150 st C do 110 st C a zdarza się że w niektórych samochodach wiatrak chłodnicy załącza się powyzej 100 st C, następny problem jaki może wystąpić to zatkanie się nagrzewnicy bo chociaż płyn krąży w obiegu zamkniętym to zawsze jakieś zanieczyszczenia są.
Niektóre problemy które podałem mogą wystąpić jak ktoś nie wymienia przez 10 lat płynów."

oczywiscie każdy dba o swoje auto według własnego uznania, ja nikomu niczego nie narzucam, tylko mówię jak byc powinno

slyszalem ze przy wymianie plynu wspomaganie nalezy wymienic zbiorniczek bo w nim jest filter i wymienai sie calosc razem...nie da sie samego filterka ponoc wymienic, nie wiem jak w praktyce jest.

o.O o tym filtrze to 1 raz słyszę ja u siebie jak wymieniałem to kupiłem na zapas i tak kilka razy płukałem aż był czysty kolor

zbiorniczek mozna wyczyscic w srodku ale lepsze efekty daje płukanie go w nitro. przede wszystkim, ten talerzyk w srodku musi byc czysty, to przy nim zbierają sie brudy

A czy on bardzo się brudzi i czymś to grozi??