BMW Sport

Drzwi dzielę np.na 4, nad listą na dwa i pod listą na dwa,maskę na 4, dach na 4, błotnik przedni na 2, tylny na 3-4, klapa na 2. To jest na przykładzie golfa którego robiłem. Taśmą nie oddzielam bo nie lubie jak mi pad pyli po najechaniu na taśme.
Co do robienia się takich zaschniętych plamek pasty na lakierze to ostatnio na golfie mi się chyba ani razu nie zdarzyło, ale pamietam, że na innych autach kilka razy było, ale wtedy biorę ipa i nie ma śladu.

Apropo przypalenia lakieru, to według mnie naprawdę trzeba się zagapic aby to zrobic. Ja kontroluję temperaturę podczas pracy i nie ma obaw.

Radekmożna twój projekt obejżec gdzies na jakimś serwerze?

Mówisz o x5? Na razie tylko tutaj to jedno zdjęcie wrzuciłem. Porobiłem troche więcej, poczas pracy też coś, ale nigdy jakoś mi się nie chce, albo się nie składa na robienie zdjęć - mimo, że teraz miałem pomocnika
Jakoś ogarne je i wrzuce do jakiegoś tematu, albo dam link do picasy - jakby co będę pamiętać, że chciałeś (chceliście ) zobaczyć

Ahhhh, jak ja Wam zazdroszczę tego garażu...

Polerke zawsze lepiej robić w zakmniętym pomieszczeniu. Nasłonecznienie, zbyt wysoka/niska temperatura nie wpływają dobrze na przebieg prac

Ja również zawsze dziele i obklejam taśmą podczas korekty, maskę w Leonie ostatnio dzieliłem chyba na 6 części
Co do rollowania pasty, zawsze dzieje sie tak gdy masz jej za dużo na padzie lub gdy pad jest juz zapchany pastą.
Myślę że po polerce najekonomiczniejsze będzie położenie AG SRP + Colli 476.

O ten wosk gorąco polecam

Takie małe porównanie moich prac na masce pewnego E39 Auto regularnie myte na myjni automatycznej.

Dobra robota

a na ten lakier przed regeneracją to aż żal patrzeć, taki styrany..... ja tego nie pojmę nigdy, jak można tak nie dbać o auto

To trzeba naprawdę lubić

No cóż, nie każdy jest takim maniakiem zadbanego lakieru jak my




To prawda. Lubię tak spędzać wolny czas

Na ostatnim zdjęciu widać, że sporo głębokich rys zostało, jednak i tak good work
Różnica potężna

Zostało, zostało, bo wszystko robię ręcznie

Nie używam żadnej polerki mechanicznej itp. Ale na wiosnę planuję już zakupić jakiś mechaniczny sprzęt, bo ręka boli

Karolek powiedz czy po korekcie używasz IPA?? Na ostatnim zdjęciu widać że ściągnięte tylko najpłytsze rysy...ale różnica i tak widoczna.
A oto moja dwudniowa walka z x3

Nie stosuję, bo jak wyglinkuję samochód, użyję cleanerów itp. to nie widzę sensu czyszczenia lakieru alkoholem


Bardzo ładnie wyszło X3


Ja niestety cudów nie zdziałam, bo robię wszystko ręcznie. Polerkę mechaniczną dopiero mam w planach

IPA nie używamy do czyszczenia lakieru.

Sucre, no jak?

Z tego co mi wiadomo to usuwa on ślady polerki, odtłuszcza powierzchnię.

Chyba, że pomyliłem ten środek z jakimś innym

Dokładnie odtłuszcza powierzchnię i pokazuję czy korekta jest ok czy trzeba jeszcze ciąć. Ale w sumie jeśli jedziesz ręcznie to nie bardzo jest sens używać IPA.

Żeby nie było, że nic się nie dzieje

W sumie z miesiąc temu się bawiłem z tym Audi ale zdecydowanie ten samochód wyszedł najładniej - może to za sprawą "grubego" lakieru w Audi

zdjecia sie nie wyświtlaja

Teraz powinno działać. Pomyliłem linki

efekt jak najbardziej w porządku a jak się lakier prezentował przed??