BMW Sport

ROBBMW uderz do Toudiego albo do Nikodema i skończy Ci się ta szopka z LPG

Nie no nie powiedziałbym ze jest idiotą bo to renomowana stacja i warsztat LPG , znajomi mi polecili i dużo osób chwali to Automacher, być może u mnie powodem są swiece kiepskie, dużo znajomych też mowiło zeby zacząc od świec.

No to zmieniaj świeczki

Ja mam podobny problem.Zmienilem wtryski na nowe magic nowe filtry,wymiana membramy,(parownik kme gold)
ma rozprowadzenie na dwa przewody i tak tez jest poprowadzone 3 i 3.Silnik 530i
po calej tej wymianie dolozylem jeszcze nowe swiece ngk platinum.Auto na zimnym tak jak i kolegom szarpie i gasnie.Jak sie zagrzeje to jest ok.Robilem sady przed katem nowe,wiec to nie to,ale czasem wyskakuje czek i zglasza sade,ale przy odpalonym silniku sady pracuja dobrze,mysle ze to cos z gazem,ale gaziaz skalibrowal na automacie i pwiedzial ze jedynie co moze to podwyzszyc temperature i rozlozyl mi rece.Ja nie mialem wyjscia ibo musialem wyjezdzac do niemiec i wzialem takie.Moze jest ktos z okolic kto moze pomoc.Nürnberg.Jak nie to prosze o jakies dobre rady.
Z gory dziekuje Krzys

dodam jeszcze ze ostatnio zaczelo cos stukac,mysle ze to odma bo przy wyciagnietym korku oleju slabnie ten stukot.
dolaczam filmik
http://youtu.be/_JCLf1MmRtc

sterownik na gazie to AKME E8 67R-013787

Napisz jaką masz instalacje, chodzi mi o sterownik...
Silnik M54B30? Jeśli tak to nie tak łatwo się tam gaz ustawia i napewno nie robi się tego poprzez tylko autokalibracje
Check sie pali bo pewnie korekty rozjechane na amen.

No u mnie też sondy obydwie pracuja bardzo dobrze wszystko widzialem na kompie, niewiem albo zimą tak ma być bo wiem ze gaz nie lubi zimna tylko ciepło, latem jak załozylem to nie bylo zadnego problemu z gazem, w sumie to nic jak sie gaz przełączy to jadę i trzymam auto na biegu to po 10 km juz wszystko jest ok zagrzeje sie silnik i gra, tylko ze myslalem ze w sekwencji w zimie nie ma problemów, tak jak to mialem w puncie na zwykłej instalce gazowej ze gasł na zimnym.

moze to wam cos pomoze

ROBBMW bo nie ma w zimie problemów z sekwencją instalacją LPG tylko musi być wszystko ładnie pięknie dobrane i wysterowane

Tyle to ja wiem ,tylko szukam pomocy a nie plenty.

z opisu wynika :
regulacja gazu ?
czujnik polozenia walka ?
sondy lambdy które późno się grzeją ?

Gaz jest wyregulowany bo byłem na kompie u gazownika , kalibracja ciśnienie sprawdzone na reduktorze wsio, po drugie sondy lambdy sa sprawne idealnie napięcia trzymają obydwie , widziałem, a czujnik połozenia wałka nie ma tu nic do znaczenia bo auto chodzi idealnie na benzynie, i na gazie jak się nagrzeje nieco to samo, ostatnio palilem na zimnym i po przełaczeniu na gaz chodził ok nic nie rzucało silnikiem i nie falowało, niewiem od czego to zależy, gaziarz powiedział ze z jego strony wszystko jest ok.

skoro wiesz lepiej to po co szukasz pomocy na forum ?

to ze sondy działają na rozgrzanym aucie i działają dobrze nie oznacza ze tak będzie na chłodniejszym aucie ....

alez ja mam identyczny problem i sady wymienilem a problem jest dalej.Mysle ze moze gdzies zasysa odrobinke lewego powietrza,i w tedy czasem sady moga wariowac

ty masz M54 to inna historia ....

To po ilu km ty masz rozgrzany silnik? Po 10?
Napisz dla ułatwienia forumowiczom z jakich elementów dokładnie składa się twoja instalacja...

Ja LPG zakładałem do m52 (STAG 300 isa 2 /HANA 2000/ Reduktor AC R01) i żadnych ale to żadnych problemów nie mam...
Ty bodajże masz inne wtryskiwacze jedynie... Ale jeżeli twoje bmw się rozgrzewa dopiero po 10 km to wcale się nie dziwie ze coś nie halo...

Tak to u mnie wygląda: Wtryski przy samym wejściu, pod osłona.
http://imageshack.us/photo/my-images/6/109rx.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/845/110er.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/705/111ijf.jpg/

Nie po 10 km , auto się momentalnie nagrzewa łapie temperaturę po przejechaniu dosłownie ok 4 km w pionie w zimie, tylko chodzi mi o to ze gaz dobrze chodzi juz jak przejadę ok 6-10 km, bo jak złapie temperatura pion to nieraz jeszcze chwilę potrafi wariowac tzn obroty falują spadają i podnoszą się. Ale dodam jeszcze taka nowinkę, ze jak już raz auto odpale na dzien i pojezdzę i potem stoi np z 4-5 godzin i odpalę po przełączeniu na gaz juz chodzi normalnie mimo ze silnik ostygł hm ciekawe to jest a czemu wariuje np po staniu po nocy.

instalka STAG 300 ISA2
RED: ACR-01
Wtryski Reg Fast

Patrząc na te fotki, domyślam się że głównym problemem są NIEPRAWIDŁOWO nawiercone króćce gazowe.

Zdejmij osłonę i zrób fotkę wężyków biegnących od listw wtryskowych do kolektora.

Ale pająk pod maską.

Wtryski zapewne kalecza wygluszenie maski, mysle ze wezyki tez nie sa rownej dlugosci. Graty masz spoko, wystarczy tylko montaz poprawic i wystroic jak trzeba.