BMW Sport

Witam,

E46 320d 136km r98.

Pojechałem na hamownie i wynik: nr 1: 103 KM. (Masakra)

Wykres wygląda katastrofalnie, z dołu się zbiera wolno, znaczny wzrost mocy od 1500 rpm do 2000 rpm, przy 2500 rpm spadek mocy o 20 KM.

Dałem samochód następnego dnia do BM Serwis w Sopocie.
Robione było: Wymiana filtra powietrza i paliwa. Sprawdzenie układu turbo, czyszczenie katalizatora i układu dolotowego.

Turbo niby OK, układ turbo tez OK (ale nie wiem na ile to było prawidłowo sprawdzone)

Po tym ...
Wynik na hamowni nr 2: 110 KM
Na hamowni zrobiliśmy diagnozę i wyszło ze problem to przepływomierz.
Kupiłem zamiennik MAXGEAR-a aby nie kupować od razu oryginału za 700 zł.

Sam wymieniłem przepływomierz i sam go adaptowałem w DIS-ie.
Zero efektów. Czuje nawet pogorszenie bo zatankowałem do pełna.

Po wymianie przepławki przejechałem się samochodem i wychodzi ze brakuje polowy powietrza.
Oto dane (bieg jałowy, ale te same wyniki miałem na 3 biegu przy 3000 rpm)



Uploaded with ImageShack.us


Panowanie co robić? gdzie sprawdzać dalej? i jak sprawdzać?

Odepnij w ogóle kabel od przepływomierza.
Odpal, przejedz kawałek - zbiera się ?
Jeśli tak to mamy problem namierzony, jak nie to będziemy szukać.


Zapodaj wszystkie błędy jakie ci na kompie pokazuje.

Przepływka zamiennik to kiepski pomysł

jest bardziej zamulone po odlaczeniu przeplywki. Ale nie ma spadku moment i moc. moment i moc jest stala i rosnie, ale tylko do 76KM. tetowalismy to tez na hamowni.

Masz mozliwosc podmienienia przeplywomierza od kogos?
Ogladales rury od filtra - nie masz tam moze jakiegos zapychacza?

niestety nie mam takiej mozliwosci, sprawdzalem nie ma zapychaczy.
problemem moze bc turbo ze nie zasysa odpowiedniej dawki powietrza? turbina prawdopodobnie byla regenerowana, i tez podobno jest OK, wedlug BM Serwis.

mam pytanko jak ci sprawdzali kata? i czy jesteś pewny że to zrobili?

wiem, tez nie ufam temu przeplywomierzu, ale wczesniej mialem zamontowany oryginal i dziala tam samo. nie nalezy usunac starej mapy ecu?

na tym rysunku z disa mowi ze jest mniejsze cisnienie niz powinno byc ale to chyba przez przeplywke?
w serwisie podobno to sprawdzili i jest OK.

ogolnie KAT-a tam podobno nie ma, jest pusta atrapa. a jak oni to czyscili to nie wiem

przed chwila wyczyscilem EGR i i odlaczylem kabelek podcisninie i go zablokowalem, bez zmian.

Ps. kolektor jest caly zasyfiony, moze to miec wplyw?

Jeżeli kolektor mocno zasyfiony to może coś z czujnikiem ciśnienia doładowania? Tylko, że zabrudzony czujnik pokazywał by chyba zaniżone wartości. Może warto się zainteresować.

tak może to mieć wpływ wiec ładnie go wyczyść benynką, i mam pytanie masz w swoim kolektorze klapki metalowe?

Dziwne, przecież w aso czyścili układ dolotowy, wiec czujnik ciśnienia doładowania też powinni wyczyścić. a ile ma przejechane twoja bunia

Przepływka tylko mierzy to co dostaje. Jednak nie oryginalna przepływka może pokazywać bzdury, więc założyłbym oryginał na próbę. Omiń też elektrozawór sterujący turbo i sprawdź jak wtedy się zbiera. Jak będzie lepiej to elektrozawór sterujący pracą turbo.

ok, sprobuje tym elektrozaworem w poniedzialek, wyczysze tez kolektor i sprawdze co on tam ma
samochod ma 260 tys.

miałem ten problem w przeszłości z innym autem - po przekroczeniu pewnej wartości obrotów mulił strasznie - okazało się, że kat sie rozsypał i zapchał wylot - wszystko się cofało i różne wychodziły efekty na diagnostyce komputerowej...prze co fachowcom nachodziły rożne wnioski co tam trzeba wymienić i jak strasznie dożo to kosztuje

drugi podobny w objawach problem pojawił się u mojego kumpla - guma w rurze do egr (http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/51/88/60/2051886092) popękała i przy obciążeniu pęczniała i poszczała powietrze - na postoju gołym okiem nie dało się nic zauważyć. dopiero dokładne macanko ukazało problem. stało się tak po wyczyszczeniu egr - (albo tak była traktowana przy ściąganiu albo była tak zmęczona i twarda, że wystarczyło dotknąć....) - a też wariat już był umówiony na regenerację turbiny

OK, dam lepiej samochod do diagnozy do Adama z Osowej w Gdansku, napisze na koniec co wyszlo i ile kosztowalo

no i kupa samochod wrocic z serwisu po calodniowej diagnozie, nie udalo sie wykryc przycztyny. Podobno turbina nie wyrabia i dlatego jest spadek mocy, wiec nie wiem co dalej robic ...