BMW Sport

Witam,
jako, że moja przygoda z BMW dopiero się zaczyna. Zobaczymy na jak długo i jak mocno przekona mnie do siebie. Póki co są i za i przeciw. Głównie dlatego, że od lat jeździłem Audikami wszelkiej maści (ale głównie B2 i B3/B4 w różnych wariantach mocy i napędu - 90-170KM)

Dlaczego BMW i dlaczego akurat ten egzemplarz. Opcje były dwie...Touring lub Coupe. Silniki tylko R6 2,5 lub 2,8. Nic innego nie szukałem. Auto przeznaczone do jazdy weekendowej. Wcześniej auta były projektami, które z różnych przyczyn miały taki a nie inny koniec. Tutaj auto pozostanie w takim stanie jest poza małymi modami związanymi z przywróceniem fabrycznego wyglądu.

Ale do rzeczy...

MODEL: BMW 328i Coupe (E36) rocznik 1996 z przebiegiem licznikowym 210000km
SILNIK: seria R6 24V na vanosie M52B28
MOC: teoretyczna 193KM i 280 Nm a praktyka...okaże się na wiosnę.
UKLAD DOLOTOWY: przekombinowany na stożek - wleci ori puszka z wkałdką Simota lub K&N
UKLAD WYDECHOWY: baran + pełny oryginalny wydech z końcową puszką wyposażoną w klapę małego obiegu
UKLAD NAPĘDOWY: seria + elektro-szpera
ZAWIESZENIE: gwint + amorki o krótszym skoku
UKLAD HAMULCOWY: seryjne - zostanie zastąpione Zimmermannami + klocki TRW (tył podobny pakiet)
BODY-KIT: M-Pakiet (zderzaki, progi) na wąskiej listwie. Pewne ubytki w przednim zderzaku (brak listwy), mkowe pseudo lusterka oraz przednie latarki wypadną a w to miejsce ori zestaw luster i lamp (jakby co szukam). Brwi już spadły z auta, grill idzie do poprawki, halogeny przywrócone będą do ori stanu (są czarne wkłady). Na lato póki co zestaw 17 cali w styl BBS CH
ŚRODEK: coś tam z M-pakietu, klimatronic, biedny BC ale przede wszystkim zadbane
CAR-AUDIO: nieseryjne głośniki w seryjnych miejscach + moja jednostka sterująca JVC KD-G731 (emeryt ale dla mnie nie ma lepszego)

Częściowo plany opisałem. Nie mniej jednak teraz walczyłem z "jeżem" a czeka mnie jeszcze wymiana łożyska tylnego prawego koła. Poza tym auto wyszarpane i sprawdzone pod kompem. Poza łącznikiem stabilizatora przód lewa strona wszystko okey. Z pewnością poza wspomnianymi zmianami zajmę się lakierem - wymaga na wiosnę car-spa. A poza tym to wygląda tak: (więcej zdjęć z czasem)

bloku,popraw fotki na takie w normalnym rozmiarze,a nie takie miniaturki.

Ładna sztuka

daj normalne foty, tzn. duże bo nie będzie się chciało nikomu ich otwierać..

po otworzeniu dwóch fot wygląda na całkiem fajną..

Plany masz zacne, ratuj ją bo lampy przód i tył oraz gałka jakoś tak średnio pasują Powodzenia i czekamy na więcej fotek

te brewki jakos nie pasuja tak samo galka biegow reszta jak najbardziej w porzadku napewno duzt plus za to co siedzi pod maska

Ładna sztuka z fajnym sercem Na mój gust gałka, brewki i lampy do zmiany

X2

dobrze,że już wywaliłeś te brewki, ogarniesz resztę i będzie
tylko te BBS CH nie podchodzą mi do kebaba...lepszy był by styling 24

przyjemna 3er
jak przywrócisz ją do fabrycznego stanu, o którym napisałeś, doposażysz w smakowe felgi to będzie

Myślę, że będzie dobrze. W każdym aucie starałem się wyciągnąć to co w nim najlepsze. Wszystko na pakietach fabrycznych bez zbędnych "tjuningów". Dla przykładu co zrobiłem w poprzednich autach:




Także i z tym chcę zrobić coś w dobrym smaku i guście. Każda wasza sugestia będzie dla mnie mobilizacją - zwłaszcza, że dla mnie BMW jest nowością pod względem ewentualnych modów. Nie chcę też za dużo rzeźbić a tylko poprawić to co zostało "popsute"

Piękna qp kolego. Tak jak moi przedmówcy mówią - jak będzie zrobiona ze smakiem i na oryginalnych modach to będzie z niej piękne autko. Widziałbym ją na M-conturach hehe albo na słoneczkach

GKA - piękne strony

Pozdro

Wygląda dobrze, choć lakier trochę umęczony, ale w planach masz odnowę wiec Plany masz bardzo dobre, będę śledził postępy. jakie konkretnie wady zauważasz ?

Dobrze,że dbasz o auta. To się ceni. Ładna coupe, fajny wypasik,siedzenia i silnik. Zapowiada się ciekawie. Powodzenia życzę.

x2
fajna e36

Auto ma potencjał Jak zrobisz to co planujesz, będzie Na plus silnik oczywiście, siedzenia, wersja nadwozia
Życzę bezawaryjności przede wszystkim!
PS. A jeżeli chodzi o pierwsze odczucia po przesiadce na BMW; jakie zalety i jakie wady Twoim zdaniem?

Auto ma potencjał... po wymianie lamp przód i tył, gałki, lusterek na ori i jakieś ładne koło na lato będzie wyglądała
Daj jeszcze rozkodowany VIN.

wow!miales audi quatro,to pradziwy rodzyn
co do BMW to trzeba poswiecic jej troche serca,juz nie bede sie powtarzal bo w sumie to juz wszystko zostalo powiedziane ale mi osobiscie nie pasuje spasowanie przedniej maski,nie wiem,moze to wina tych brewek,ale jakos to dziwnie wyglada na pierwszy rzut oka

yogi7456, bordowe to ośka (gdyby była Quattro to bym jej za żadne skarby nie oddał ) 90tka czarna była Q.

Co do wad... Porównując to do Audi - ma mniej miejsca w środku, zbyt czuły układ kierowniczy IMO, przekombinowane niektóre patenty przy elektryce (jak choćby jeżyk ). To takie mankamenty, które co prawda nie mają większego wpływu na fun. Ale musicie mi wybaczyć, mam skrzywienie na punkcie Audi i póki co doszukuje się tego co jest inne, niekoniecznie gorsze a wręcz czasami lepsze. Trakcyjnie wiadomo...rwd zawsze będzie ciut z tyłu za awd, ale mile zaskoczony jestem przewidywalnością BMW - w Audi z napędem Quattro nie zawsze da się przewidzieć ale za to jest łatwiej wybrnąć z opresji.

BMW ma przewagę, że trzeba więcej myśleć za kółkiem. Daje więcej fanu czy jest mokro czy nie. Póki co jest banan na twarzy. Zobaczymy jak będzie jak trakcja się zwiększy na wiosnę

Lampy przednie ori soczewki zamówione, tył szukam tak jak i lusterek. Jakby ktoś z was coś miał w przyzwoitym stanie i cenie dajcie cynk, proszę.

Pytanko do ori przednich lamp dać kierunki białe czy pomarańcze (dodam, że tylne lampy będą z pomarańczowymi kierunkami) ?

Ładna czarnula
Jeśli z tyłu będą pomarańcze, to z przodu też muszą być
Kolega z Kartuz?

a nawet to co z tego?i tak rodzyn w tej budzie ośka rozumiem ze naped na jedna oś