BMW Sport

Witam. Jeżeli podobny temat już był to przepraszam, ale nie znalazłem . Mam okazje kupić sprężymy obniżające o -40mm VOGTLAND, tylko problem polega na tym że są one od R6, a mój samochód to 318is. I tu moje pytanie, czy te springi faktycznie obniżą mi bunie o te -40mm, i czy nie bedzie żadnych problemów? Ponieważ kiedyś zakpuiłem sprężyny ktore miały podobno obniżać -40mm a w rzeczywistości stała tak samo jak oryginał

Nie obniza, parametry sprezyn sa dobrane do wagi silnika.

wielkie dzieki

A czasami podaje się, że w r6 -> -20 mm, a w r4 -> -40 mm
Ale Vogtland akurat takiego myku nie robi. Auto nie zejdzie Ci te 40 mm, o ile w ogóle coś zejdzie.

chyba odwrotnie

ja do swojej pierwszej e36 m40b18 zakupiłem springi H&R od R6 z obniżeniem 60/40 i po założeniu stała jakieś 45-50/40 ciut wyżej niż na r6. Ale nie wiem jak to będzie z firmą springów które podałeś.

Nikt tego nie przewidzi. Musiałbyś założyć i wtedy byś wiedział.
Ale tak na logikę to te sprężyny nowe nie są, mają już swój przebieg. Już pewnie trochę usiadły, jeśli teraz założysz je do r4 to pewnie będzie niżej niż z ori..
Problem może polegać na tym że auto zrobi się tzw taczką. Ciężko będzie mu się w ogóle ugiąć na dziurach i nierównościach. Może być zwyczajnie ZA TWARDO i całe zwiększone naprężenia będą rozładowywane na tulejach co doprowadzi do ich wcześniejszego zużycia. Może się inaczej prowadzić. Ale to wszystko zależy od tego czy te sprężyny są już same w sobie TWARDE.
Jeśli się mylę to niech mnie ktoś sprostuję.