BMW Sport

Witam,
mam spory problem z tym napinaczem.
okolo miesiaca temu podczas zapalania samochodu cos strzelilo, stracilem wspomaganie i ladowanie. Pekl mocowanie paska ktory jest podpiety do napinacza. Wymienilem napinacz, lozyska, lape innymi slowy wszystko.
Tydzien temu zmienialem jeszcze klocki. u mechanika pekla po raz drugi lapa napinacza. Mechanik wziol to na swoj koszt.
Dwa dni temu po raz kolejny podczas zapalania strzelila lapa. Po raz trzeci ta sama czesc. Oczywiscie stracilem wspomaganie, ladowanie amukulatora. Musialem dojechac z tym do domu i zauwazylem ze samochod wogole nie grzal cieplego powietrza do srodka a temperatura silnika znacznie sie podniosla. bylem zmuszony do zgaszenia i odczekania az ostygnie. oczywiscie pozniej mialem problem z odpaleniem bo akumulator sie rozladowal ;/

co moze byc przyczyna pekania za kazdym razem nowej lapy?
dlaczego temperatura silnika wzrosla i niemialem cieplego powietrza z nawiewu? gdy zaloze nowy pasek i lape powroci to do normy?

jak mogłeś mieć ciepłe powietrze jak ci nie pracowała pompa wody a co do łapy trzeba obejrzeć a tak na chybił trafił to nie umiem pomóc,jakaś rolka blokuje????

a czym mozna wyjasnic podwyzszona temperature silnika?

Wszyskie rolki wymienialen na nowe podczas pierwszego pekniecia lapy.

.
bez paska nie chodzi pompa wody i tem. idzie w górę ponieważ nie ma obiegu.

Moze powodem jest zacierająca sie pompa wody lub alternator??
Sprawdz bez paska jak krecą sie te elementy...
I moze napinacz za bardzo podciągnołeś...i łapa nie wytrzymała...
A tymp wzrosła bo bez paska pompa wody nie chodzi wiec nie ma obiegu...brak ogrzewania,i wzrost temperatury...
jak najbardziej normalny objaw...

mam ten sam problem z ta lapa w e39 530d,juz trzy razy mi sie to zdarzylo,moze byc ze pompa,takie gdybanie,trzeba wszystkie kulka,pompy posprawdzac,