BMW Sport

user2046, a nie zwrociles uwagi moze ze wali Ci to jak jedziesz po dołach?bez zadnych obciazen,po prostu na normalnych obrotach

Nic mi nie wali na dołach. Zrobiłem już 400 km po różnych drogach i miałem czas się wsłuchać. Może po prostu dwumas jest nie pierwszej świeżości

Ja w swojej e36 w środę odbieram auto z zespawaniem tego wzmocnieniem, konserwacją oraz wymianą 4 tulei 700 zł ;/ trochę dużo ale nie dziwię się bo druga poduszka też już na etapie wyrwania była.

I co robisz tam gdzie ja? Sam chciałeś żeby wymienić te tuleje czy mechanik ci powiedział że trzeba? Bo o moich powiedział że wyglądają w porządku

w krakowie za 500 zl plus 200 tuleje jedna i druga strona

tuleje sam chciałem wymienić na wiosnę a kupiłem 2 miesiące temu i leżały w garażu . Nie kolego robiłem u siebie w mieście u mechanika który miał już z czymś takim do czynienia nie raz. Znajomemu robił też w e36 i po dwóch latach przypalania wózek ani drgnął także chyba gościu robi porządnie. Okaże się już w środę

Panowie cena 30 zł czy 200 zł i opisy jest to zrobione na cacy nie są tu na miejscu. Gdyby mi sie wyrwało takie mocowanie to możliwe, że też bym szukał takiej naprawy w przedziale 300-500zł ale trzeba mieć świadomość, że nie będzie to zrobione perfekt tylko po prostu na tak, by przez jakiś czas mieć z tym spokój (na jaki to już zależy od zaawansowania pękania podłogi przed naprawą). Żeby to było zrobione tak jak powinno to koszt minimalny powyżej 2500zł w serwisie.
Ktoś pytał o e46, kiedy były wzmacniane te podłogi. A więc z tego co się orientuje to po lifcie wszystkie już tak miały, a przed liftem to właściciele byli wzywani na akcje serwisowe i im to robili bezpłatnie- i tutaj wygląda to tak, że jeśli właściciel zgłosił się na taką wymianę to my teraz się cieszymy z tego, a jeśli nie to nie mamy tego wzmocnienia.
Polecam temat:
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=5&t ... =serwisowa

Trochę przesadzasz według mnie nasze auta nie mają po 300KM żeby miało coś tam tak wyrywać a jeżeli już wyrywa to tylko przy tulejach obok sprężyn nie widzę sensu wymiany całej tylnej wanny tylko po to żeby zlikwidować pękanie koło tulei po drugie bardzo cienka tam blacha jest tak więc nie ma co się dziwić że pęka mi blacharz dużo grubszą blachę dał ładnie ją uformował pod nadwozie porobił w niej dziury i ładnie ją pospawał zaciągnął spław gumą specjalną do spławów i na koniec konserwacja ja jestem bardzo zadowolony

Jarek15 mi nie chodzi o to, że masz źle zrobione. I napisałem, że gdyby mnie to spotkało to tez zdecydowałbym się na taką naprawę. Mi chodzi o fakt, że jak tego od razu nie zauważymy/naprawimy i będzie podłoga pękać nam dalej (a tak właśnie jest, bo tylko zaczyna pękać przy mocowaniu wózka i leci dalej), tak jest nawet na którymś zdjęciu w tym temacie, to ciężko już coś zrobić bez wymiany podłogi by miało to ręce i nogi