BMW Sport

Witam,

nie wiem czy to problem ogólnie tego modelu e46, ale w moim jest tak, że muszę mocniej zamykać drzwi. Trochę mnie to dziwi, że w tej klasie aucie żeby zamknąć drzwi to trzeba użyć trochę siły. W poprzedniej astrze zamykały się na "klik". Nie jest to kwestia jednych drzwi, tylko wszystkich. Słyszałem opinię, że ten model tak ma. Czy da się to jakoś wyregulować, coś nasmarować itp.?

Pozdrawiam,
Caarl

W bmw wiele rzeczy robi się topornie więc albo się przyzwyczaisz albo kup astre

Mamy zimę więc przyzwyczaj się i ciesz że możesz wsiadać drzwiami bo niektórym zamarzają zamki i jedyne wejście to okno

A ja tam ciesze się, że ta solidność dotyczy także wykonania pojazdu. Gdybym chciał delikatne, gumowe auto to kupiłbym francuza.

Mnie okna zaczynają się otwierać jak polatam co najmniej z godzinę i ostro nagrzeje w autku

Oprócz tego że jest zimno jak diabli i wszystko działa topornie to sprawdź jak się sprawa ma na zawiasie - może smarowanie rozwiąże kłopot.
Można też pokręcić zaczepem zamka przymocowanym pomiędzy drzwiami - kwestia regulacji.

Ta przypadłość pojawia się często w autach w których przeszłości można znaleźć jakąś małą kraksę... Złe spasowanie zamków i pojawia się kłopot z domykaniem.

wszystkie drzwi zamykają się z podobną charakterystyką. Znam przeszłość auta, fakt miało wymieniane drzwi, ale nie wszystkie, a każde zamyka się analogicznie. Zobaczę jak to można wyregulować, hm

Regulacja jest dość żmudna. Zamek drzwi i zaczep trzeba regulować naprzemiennie luzując na śrubach. Potem delikatnie domykać patrząc czy równo wchodzą w siebie. Trzeba też kontrolować głębokość zatrzaśnięcia, aby drzwi nie odstawały i nie łapały powietrza przy jeździe. Zabawa na raczej cieplejsze dni, ale przynosi efekt

co do otwierania drzwi w zimę to u mnie nie problem gorzej z zamknięciem bo nie zawsze w ten mróz odskoczy mi klamka w środku i dopiero wtedy zaczyna się naprawdę Zabawa

Nie wiem czy się z tym spotkaliście ale w e36 jeśli sie nie otwarło przed odpaleniem drzwi to auto nie odpaliło ;] więc wszedłbyś oknem ale itak nie odpalił.

Co do drzwi też mnie to drażni te uszczelki są jakieś takie koślawe i chyba lubią się odklejać

Regulacja raczej nic nieda sam z tym troszke walczyłem może wymiana i dobre spasowanie uszczelek by pomogło. Przesmarowanie zawiasów też dobra myśl.
Co do tej toporności może to przez to że te auta latają po 240km/h więc gdyby nie trzymały się ciasno to byłby straszny hałas w środku. A jakby nie było e46 jest niesamowicie cichutkie w środku zwłaszcza 6 cylindrówki

otoz to e46 jest toporno ale to i dobrze. jest tez dobrze wytlumione! nie az tak dobrze jak bmw teraz np. seria 5, ale lepiej niz inne auta tej klasy w owych czasach.

w ramach gwarancji poprzez delikatna korozje byly wymieniane (na nowe!)6 elementow , maska, klapa tylnia i wszystkie dzwi.

jestem 1 wlasicielem swojej e46 i znam jej przeszlosc zadnej kraksy nie bylo i zrobili to tak ze nie widac ze bylocokolwiek robione (bo bylo wymieniane na nowe, lakierowane przez bmw deutschland )z tym ze tylnie dzwi ciezej cie domykaja, trzeba troszke mocniej popchac dzwi - to takie uczucie jakby uszczelka byla grubsza i jest mniej podatna.
dzwi kierowci sie zamykaja idealnie zas pasazera gorzej - probowalem juz raz ustawiac na zawiasach (sruby) ale tylko pogorszylem, ustawilem spowrotem i jest jak bylo. jedynie co pomoglo ale to na krotki okres to smarowanie cpienia ktory wchodzi w zatrzask smarem lub wd40. niestety nie jestem specem od ustawiania dzwi moze ktos dokladnie wie jak ustawic?

jest zima , w niskich temperaturach metal sie delikatnie kurczy , gumy sztywnieja , elementy ruchome dretwieja ... normalna rzecz, fizyki nie oszukasz (nawet zawiecha inaczej pracuje) , jak przyjdzie wiosna , auto umyjesz i problem dalej bedzie wystepowal to delikatna regulacji i smarowanie napewno nie zaszkodzi.

w sumie jak kupiłem autko to było to samo, a temperatury były tak kilka stopni powyżej zera, wiec to nie kwestia temperatur. Jak się ociepli to powalczę z tym

Ano ano to nie temperatura a uszczelki mają wpływ.

Nie wyobrazam sobie bardziej wytłumionego auta wrecz niebezpieczne się to robi bo karetek itp nie słychać

Napewno warto przesmarować by zawias delikatnie chodził sam zatrzask też. Walczyłem troszke i nieda się tego zrobić takby było delikatne zamykanie i równo drzwi z nadwoziem.

trzeba pamiętać przy regulacji by ustawiać zamek w słupku tak by jaknajdalej dociskał zapadke w drzwiach. czyli z tego co pamiętam góra do przodu dół do tyłu tak by ten owalny zaczep w słupku pchał najbardziej wystający element zapadki w drzwiach.

Będzie lepiej po takich zabiegach ale trzeba drzwi docisnąć by się zamknęły niema opcji by zamykały się jak audi czy opel w których czasem małym palcem można zamknąć drzwi bez użycia siły

wd 40 powinien załatwić sprawę jeśli nie
należy nastawić drzwi
prawdopodobnie obwisły na uchwytach
mozę jeden am za ciężko i je ciągnie