BMW Sport

Mam problem z wycieraczkami i spryskiwaczami.
Przez pewien czas nie działał mi spryskiwacz. Wkońcu wzięłem sie za sprawdzenie go, napiecie przychodzi wszystko ok, po podlaczeniu o dziwo zaczal dzialac. Lecz zdarzylo sie tak ze nagle spryskiwacz zaczal sam z siebie dzialac. Stojac na parkingu z przekrecona stacyjka na pozycje ze jest juz zasilanie, plyn zaczal sam z siebie prsykac i wycieraczki zaczely dzialac przestaja tez same z siebie. wyjecie bezpiecznika daje tylko to ze nie dzialaja gdy go nie ma, po wlozeniu ciagle to samo.
Dzis wyciagajac halogeny musialem poruszyc przewody co spowodowalo to ze zaczely znowu dzialac wycieraczkli i spryskiwacz. Dopiero odlaczenie silniczka spryskiwaczy spowodowalo ze wycieraczki tez sie zatrzymaly, po podpieciu znowu wszytsko bylo ok.
. Zauwazylem zaleznosc miedzy silniczkiem a wyciewraczkami. jesli silniczek plynu dostanie napiecie to wycieraczki zaczynaja dzialac, jesli silniczek jest odlaczony a dostanie on impuls to wycieraczki o dziwo dzialaja tak dlugo az plyn poleci, a jesli jest podlaczony to bede tak dlugo dzialac az plyn przestanie plynac.
Sprawdzilem i w spoczynku na wtyczce spryskiwacza jest jakies 1,5V czyli musi byc chyba gdzies jakies przebicie co to powoduje.
Stad moje pytania, co konkretnie moze byc powodem tego?
W jaki sposob znalezc przebicie na przewodach?

Sprawdź moduł wycieraczek, znajduje się pod podnóżkiem kierowcy.

Moglbys konkretniej? Co dokladnie mam sprawdzic? Znaczy jak juz znajde modul to jak go sprawdzic.

Myśle ze najlepiej było by pożyczyć od kogoś modul WI-WA na chwile podlłączyć i sprawdzić Kiedyś jak miałem padniety moduł wycieraczek to sie same włączały kiedy chciały tylko ze bez spryskiwaczy

Bo ogólnie to się stało na przełomie lipca/sierpnia, wtedy odłączyłem spryskiwacz przy zbiorniczku i na razie nic się nie włączało, ale oczywiście niestety nie mam spryskiwacza.

Posprawdzaj wszystkie kable, moze myszka sie za nie zabrala

Czy ktoś wie którędy idą i do jakiego miejsca przewody z silniczka spryskiwaczy?
Muszę to w końcu zrobić a chce położyć cały nowy przewód do jakiejś wtyczki czy przełącznika, urządzenia.

prawdopodobnie w błotniku...

domyslalm sie ze przewod wychodzi z modulu wycieraczek, bo tam jest sterownanie wszystkim? Czy moze z manetki?
Choc stawial bym na modul bo zauwazylem ze wycieraczki same sie wlaczaja jesli silniczek spryskiwaczy zaczyna dzialac.

Wiec wie ktos ktory przewod gdzie moge znalezc aby podlaczyc sie u zrodla i zrobic caly od nowa?

Z tego co widziałem u siebie przewody od pompki idą wraz z przewodami od sprężarki klimy ...(jeśli ją masz) idą przednim pasem nad chłodnicą aż do skrzynki z bezpiecznikami później dalej do przekaźnika w aucie.

Wyciągnij moduł i popatrz na diody prostownicze którę często powodują przebicie i moduł głupieje. Lepiej i sprawniej będzie jak podmienisz moduł, jeżeli jest OK to super jeżeli nadal to samo to gdzieś zwarcie w instalacji jest.

http://allegro.pl/bmw-e36-modul-wi-wa-l ... 75216.html

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45197

W razie czego to od tego włąsnie modułu idą przewody do spryskiwaczy? Jak tak to które to są?

Wtyczka w ogóle jest ucięta i przewody są zaizolowane.
Zacząłem sprawdzać znowu to od zbiorniczka i poruszanie nim powodowało włączanie wycieraczek.
Więc go wyjąłem, zauważyłem załamany przewód minusowy. lecz teraz przy próbach ruszania nim nic się nie działo, po dotknięciu do masy czy plusa też nie, więc nie mam pojęcia jak to uruchamia te wycieraczki.
Na plusowym przewodzie napięcie jest cały czas. Na minusowym w spoczynku jest 1.25v, a po włączeniu spryskiwaczy normalnie 12 z groszem.
Więc nie wiem co z tym zrobić.

Swoją drogą czy zbiorniczek jest rozbieralny? Bo przewodzi prąd ale nie kręci się więc jakoś pewnie zastał przez pół roku.

Miałem u siebie ze prąd dochodził a silniczek się nie kręcił. Wyjelem silniczek rozebralem i silniczek rozruszalem bo brązowo bylo w środku. Zmieniłem do tego takie gumki uszczelniające i wszystko ładnie teraz działa bez problemow.

Powiedz mi, jak rozebrałeś silniczek? Bo coś nie mogę tego zrobić.

Z tym rozebraniem to może byc problem bo cięzko jest troche. Nie wiem czy wszystkie silniczki da sie rozbierać. Ze swoim meczyłem sie dobrych kilka minut i podwarzając ta podłużną obudowe się rozłaczył silniczek na dwie cześci. Tutaj jest tylko silniczek podobny do mojego a jutro jak znajde chwile to zrobie u siebie fotke i pokaze ci na zdjęciu w którym miejscu go rozłaczyłem

Już nie trzeba, rozebrałem go.
I w środku wszystko jest zardzewiałe. Znaczy silniczek to w ogole nie wyszedł tylko górna cześć z przewodami itp.

Jak za mocno zardzewiałe to lepiej gowymienic i mieć spokój. U mnie było tylko troszke rdzy to dało sie rozruszać jeszcze to wszystko

Miał ktoś do czynienia z tymi zamiennikami silniczka co są na allegro?

witam jestem tu nowy i mam właśnie problem ze spryskiwaczami szyby przedniej w e36 compact , nie ma napięcia w kostce podłączonej do silniczka , bezpieczniki są dobre i nie moge znalezć przyczyny, przekaznik jakiś?
podrawiam