BMW Sport

Ja w M47n po ok 11tys musialem dolac 0.5l. Jestem ciekaw czy to dobry wynik

Nie masz się czym przejmować. W motoryzacji producenci przyjmują, że 1l/1000km to niby norma, jaką silnik może, ale nie musi wypić.

Ja u siebie zrobilem co najmniej 10.000 km od ostatniej wymiany i nie trzeba dolewac..

chyba 10000???

U mnie to samo około 0,5l na 15tys

nie 1000

Moja E46 320d zużywa ok 1 litr na 15 tyś km. To chyba mało jak na 250 tyś km przebiegu.

Niestety nie 10 000, ale 1000

pawloszczak to chyba po takim przebiegu nie powinieneś dolewać tylko wymienić olej na nowy..

u mnie nic nie trzeba dolewać od wymiany do wymiany, czyli ok.10 tys. km...

U mnie Co prawda zwykłe M47 136km od wymiany do wymiany czyli ok 10tyś km nie bierze nic

jak wyżej 136km dołożone 50 przebieg, 299tyś, olej 5w40 motul od wymiany do wymiany na 3/4 stanu, wymiana co 12-13tyś

Nigdy nic nie dolewałem, od wymiany do wymiany na bagnecie cały czas to samo

Ja również, od wymiany do wymiany czyli ok 15-18tyś. maksymalnie z 2-3mm z bagnetu zeszło, a może nawet i nie. Niestety silnik silnikowi nie równy. Jeden nie weźmie nic, a drugi całą normę czyli ok litra.

Pozdrawiam

ja od wymiany do wymiany ok 20 tys nie dolewam oleju bo nie ma takiej potrzeby

M47 262kkm olej castrol magnatec 10w40 diesel i olej stoi w miejscu, nic nie bierze:). Czyli tak jak być powinno. Faktycznie widziałem parę razy np. na omedze ojca przy drzwiach jest naklejka, żeby sprawdzać olej 5 min po wył silniku i że silnik może pobierać do 0,6l oleju na 1000km . Wiec chyba w ten sposób się określa czy trzeba już robić remont silnika czy nie . Wiadomo jak bierze setkę na 1000km to przy 10.000km mamy 1l, więc ok, bo 1 litr to jest dokładnie cały zakres bagnetu w większości aut. Gorzej jak zaczyna nam brać 0,5l na 1000km, bo przy 10.000 mamy 5 litrów, więc nie ma co wymieniać olej, bo sam się w miedzy czasie wymienił haha...

Taka mała dygresja, jeśli uszczelniamy górę silnika czyli gumki na zaworach to od razu trzeba zrobić pierścienie na tłokach. I na odwrót, jeśli uszczelniamy dół - pierścienie na tłokach to wymieniamy gumki na zaworach. Tak się robi, chcemy czy nie, bo efektu uszczelnienia nie będzie.

Ja wymieniam co 12tys km na 0w 40 Castrol Sport EDGE i nie mam braku na bagnecie z czego jestem bardzo zadowolony, oby jak najdłużej

Nie pisz takich rzeczy bo ktoś uwierzy i przestanie zmieniać .

taka mnie refleksja naszła

jak temat o czyszczeniu układu dolotowego to co drugi ma syf, że szkoda gadać

a jak chodzi o dolewki oleju to: nie no panie, nic nie bierze

jak nazwać ten fenomen? cudowne ROZMNOŻENIE oleju czy może cudowne ROZCIEŃCZENIE ??

Dobry, bo na 1000km wychodzi mniej niz ''maly kieliszek wodki'' .