BMW Sport

Cześć, oddałem swoje BMW do warsztatu w celu wymiany kompletu łożysk z piastami. Okazało się, że za wymianę łożysk na tyle zaśpiewali 2 razy więcej niż na przodzie. Na przodzie 100zł za jedno, na tyle 200zł za jedno tłumacząc się tym, że na tyle jest wiele więcej do zrobienia w celu wymiany łożyska. Na tyle mam tarczo bębny z tarczami wentylowanymi. Mógłby mi ktoś powiedzieć, czy naprawdę jest tyle więcej roboty niż przy wymianie łożysk na przodzie? Nie jestem pewien czy nie próbują mnie naciągnąć. Z góry dzięki za odpowiedzi w temacie.

Ceny jak ceny, ale proporcjonalnie jest 2x tyle roboty z lozyskiem tylnym wzgledem przedniego.

No to nie uzgodniłeś ceny z góry?

Tak, na tyle jest więcej roboty z dostaniem się do piasty.

a nie prościej sprawdzić cennik firm w necie ?

Watpie zeby mieli wyszczegolniona cene za lozysko przednie i tylne w e39:P Jak juz to za roboczogodzine bedzie cena, co koledze nie wiele daje.

tak myślisz???
2 minuty szukania w necie
http://www.bmka.pl/cennik.php
myślenie nie boli

Ja nie widze, zeby tam bylo napisane, ze chodzi konkretnie o lozysko e39. Jak dla mnie lozysko z przodu latwiej wymienia sie w e39 niz w e36. Podobnie z lozyskiem tylny. Jak nie masz przenosnej prasy to trzeba caly wahacz wyciagac.

ale różnicę w cenie widać od razu,prawda?
generalnie to nie do Ciebie kieruje Ded tylko do autora