BMW Sport

MOje doswiadczenia są takie,ze w 540 po przejechaniu 10000km z KN , na kratce obudowy przepływki pojawił się oleisty osad, ktorego wczesniej nie było, a auto wyraznie straciło ducha. Zmieniłem przepływke, wstawiłem filtr OEM i wszystko wrociło do normy. W M5 były załozone filtry KN jak kupiłem, od razu stamtad wyleciały, a w ich miejsce filtry OEM i nowe przepływki. Na starych przepływkach ten sam znajomy osad , ktory widziałem w 540... WYnik testu MAFS w l/h tez podskoczył ze 137 na 146 l/h ... Mysle,ze ten 1 czy 2 konie przyrostu mocy na KN oraz zmieniony sound silnika nie są warte ryzyka i zabawy z czyszczeniem...

Znajomy męczy na K&N`owym stożku M62 prawie dwa lata i moc trzyma jak i na początku więc to tylko sportowy urban legend

Pytania na początek są dwa - ile km zrobił i czy mierzył moc przed włozeniem i po dwoch latach.

Poza tym nie wierze,ze oleisty osad przedłuzy zycie przepływki. ( mówiąc mniej ironicznie - sądzę,ze mocno je skróci - zdanie podzielane dosc wyraźnie na m5board.)

No i pytania finalne - ile KM dają KN w M62 oraz czy filtrują rownie dobrze jak filtry OEM.

Bo chyba głownie o to chodzi. O tym ile syfu przepuszcza KN w zamian za 2 konie mechaniczne, nigdy nikt nie mówi.

SAm byłem kiedys optymistycznie nastawiony do tych filtrów.

ze 30 tyś jak nic. Mierzone na serii i po filtrze + wydechu.

Rozumiem,ze mierzone przed założeniem KN i po tych 30 tys km , tak ?

No i jak wyniki samego filtra, nie mieszając w to wydechu ?

"Sportowy urban legend " Bobby polega na tym,że ja testowałem KN w M60, M62 i S62 a Ty przemawiasz do mnie jak Fred z Chłopaki nie płaczą.
" Byłeś kiedyś w Stanach ? [Nie.] Noo własnie. A ja znam kogoś, kto był . "

Nawet jeśli zakładamy,ze fabrycznie naoliwiony KN nie zanieczyszcza przepływki, to niech mi ktoś powie , jak łatwo dobrze go pokryc warstwą oleju po czyszczeniu , jednocześnie nie przeoliwiając ani też nie zostawiając zbyt małej warstwy oleum, aby filtrowanie drastycznie się nie pogorszyło ? W imię jakich przyrostów te utrudnienia ? Bo subiektywnie ani tez filmikowo/stoperowo nic to nie daje.

I piszę to, jako osoba niegdyś żarliwie broniąca KN ... posty powinny być gdzies na forum jeszcze.

Tego to już nie wiem. Na samym filtrze chyba nigdy nie był hamowany.



A masz jakiś wykres jak było po tym jak oliwka z filtra zabrudziła po 10 tyś przepływkę którą po 15 czy ilu tam latach od wyjazdu z fabryki padła ? Frank nie chcesz to nie wierz ja cię przekonywać nie będę ale w od dupohamowni, filmików z jutuba i opowieści dziwnej treści wolę suche fakty.

No to jakies przedstaw. I co to jest dupohamownia ???

Suchy fakt ode mnie - spalanie max w l/h przed KN wynosiło ok 90-92, po 10000km - juz 75-80. JAko ciekawostke podam ,ze te zasyfioną przepływke pozyczyłem na testy kumplowi, przeczyscił ja i smiga na niej do dzis, takze taka padnieta to ona nie była.

ja miałem już wkładkę przez rok K&N i nie miałem osadu kwestia częstego czyszczenia wkładki i zarazem czyszcząc wkładkę zawsze rozbieram i czyszczę przepływkę i te kratkę ale mimo to oleistego osadu nigdy nie miałem

w piątek odebrałem autko z serwis doszła:

nowa nagrzewnica
regeneracja sprężarki klimy w firmie która się tym zajmuje nabicie nowym gazem itp
2 wachacze
naprawa elektryki klapy domykania
nowy płyn hamlcowy
nowy płyn chłodniczy
w trakcie jest naprawa elektryki lusterka szukam dawcy lusterka z 10 pinową wtyczką

plany do końca roku
powrót nivo
x-pipe do wydechu ( na dniach )
zabudowa dolot K&N z dolotem od wlotów w zderzaku ( na dniach )

Jakies foto i pomiary porosimy

czego foto z przerabiania 20 letniego parcha dajcie luz ja tam nie kocham relacji na 500 zdjęć ))

aha to co mi rozkradli zakupiłem też nowe w sensie wloty i zaślepki od smorawińskiego ale na razie wożę w kufrze póki garażu nie znajdę ))

pomiary zaczne rovbić jak założe kiedyś manual serio do tego czasu niestety nie widzę sensu

Lesio rozumiem, że mój kopniak Cię obudził i twój parch zostanie z nami?????

czyli wydech będzie x-pipe i dwa przeloty obecnie już bardzo fajnie mruczy ale nie mam zdolności, zeby to nagrać ale ludziska się oglądaja na wolnych jak toczę

Juz prawie sprzedany dostalem zaliczke. Wiec raczej nie zostanie z nami

K..wa !!!!!!!!!

a pozwolenie ode mnie na piśmie dostałeś ???? dobra załatwimy to łagodnie przelej mi na konto 15% i odpszczę Ci

to co rozumiem ,że mogę Ci opchnąć moje 740 ??? nie spoks nie jest na opchnięciu

jak zrobię x-pipe może nagram coś z dźwiękiem

i bez x-pipe pieknie mruczy Na wiosne trzeba jakiegos spota zrobic

ano trzeba )) x-pipe głównie w celu minimalnego doprężenia jak dźwięku

mały update

graty ukradzione zamontowane dodatkowo dokompletowałem latarkę do schowka w kabinie co mi zawsze brakowała

udało się uzdrowić lewe lusterko elektryczne które od przywiezienia z de niedomagało

jedynie zostało już niwo ale to gruby temat więc musze trochę sianka poodkładać ( 4-5k potrzebne do uzdrowienia )

x-pipe zamontowany w miejsce środkowego przelotu i jest lepiej dźwięk tak samo fajny do 2000rpm ale bez głupiego basowego pogłosu przy 1700-1900rpm także wydech został zakończony oficjalnie na stage 3 czyli brak katów x-pipe i końcowy przelotowy

filmik z dźwiekiem ale niestety także ten aparat szału nie robi musze poszukac jakiejś kamerki full hd albo czegoś bo bas nic nie łapie to badziewko

filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=0rq-uKHA ... e=youtu.be

fotki:

No no no slicznie sie prezenci . Chodz na zywo jest lepiej Widze Zdzira ze miales wyscig z 540i manual. Powiedz mi jak to chodzi ??? automata takiego zalatwilem a ciekaw jestem jak by wygladalo z manualem? Moze zaprosisz kolege kiedys na jakis spot

dzięki yyy gdzie to widzisz forest????? kiedyś dawno temu miałem z kolegą co miał e-34 540i przerobione z 530i ale dawno nieaktualne już obecnie robią 340i e-30 ale to do driftu więc do wyścigów się nie zda brak trakcji

chyba najbardziej zadbane e32 na forum

bez przesady sa tu ładniejsze auta od mojego ale thx

jak dojdzie nivo to będzie gites wtedy i chip o ktorym marze już półtora roku i zawsze cosik wyskoczy ehhh