BMW Sport

Witam
Dziś wyczyściłem cały system odpowietrzenia ukł. korbowego włącznie z wyjęciem rurki bagnetu i wyczyszczeniu tych małych prześwitów między ściankami(pewnie mało kto wie że to właśnie nie przez samą rurę w którą wkłada się bagnet tylko przez milimetrowy otworek w ściance tej rurki odprowadzane jest to ciśnienie.)Rurki były bardzo zabrudzone a( separator był drożny(). Po tej operacji samochód jakby lepiej idzie ale dziwny dźwięk po odkręceniu korka oleju jest głośniejszy niż był,czuć mocniejsze zasysanie , i troche falują obroty(oczywiście po odkr. korka oleju)
Czy to tak ma być czy coś jest nie tak

napewno membrana w odmie jest walnieta,czemu nie wsadziles nowej odmy z wezykami
Teraz bedziesz musial znowu rozbierac i i wsadzic nowe czesci.

wężyki wszystkie przepchałem to nie ma problemu
ale ten separator a jakie są skutki padniętej membrany????
może przez to zamulać samochód(przy świeżo wyczyszczonym całym układzie włącznie z separatorem)?
Sprawdzałem ten separator to każda rurka która wychodziła z niego była drożna tzn jak się dmuchnęło w którąś to z drugiej leciało a no i jak jest rozgrzany to już nie buczy po otwarciu korka wlewu oleju

jak odkręcisz korek wlewu oleju to wydobywają się dziwne odgłosy rodem z gwiezdnych wojen, dodatkowo przy przegazowaniu cos trabi

przy przygazowaniu nic nie buczy zachowuje się normalnie. Tylko pytam czy zepsuta membrana powoduje coś negatywnego oprócz tych odgłosów bo u mnie ani nie falują obroty ani nie bierze oleju(rozkręciłem ją bo buczało jak się odkręca korek i chciałem się "rozejrzeć" z ciekawości o co chodzi).Więc może ta membrana jest dobra a te dziwne dźwięki na zimnym silniku przy odkręconym korku nie oznaczają że membrana jest zepsuta tylko wchodzi w jakieś drgania rezonansowe wywołujące ten dźwięk(bo na przykład zmieniła swoją twardość pod wpływem upływu lat.)

Tych rzeczy się nie naprawia tylko wymienia. Moja odma też była drożna i nawet czysta a mimo to buczała. Po wymianie jest cicho. Rozumiem, że chciałeś zaoszczędzić ale teraz już wiesz, że czeka cie ponowna męcząca walka z odmą.

Tak ale chce konkretnie wiedzieć czy oprócz buczenia ma wpływ na działanie innych podzespołów

No, to chyba oczywiste.
I przede wszystkim dlatego takie elementy wymienia się
a nie czyści, aby za kilka miesięcy znowu rozkręcać pół auta.

trudno za jakiś czas pobawie się z tym znowu tak to jest jak się oszczędza.A czy zasysanie po odkręceniu korka wlewu oleju jest normalne czy to właśnie objaw zepsutej odmy

Maciek19-N, z tego co wiem to delikatnie może zasysać, ale na pewno nie wypychać.. Możesz pokazać gdzie jest ten milimetrowy otworek do odprowadzania ciśnienia? Chodzi o ten przewód od odmy do bagnetu? jeśli tak to nie było tematu, mam u siebie na nowy wymieniony.
Pozdro

czy można wymienić odmę i przewody do niej bez spuszczania oleju?

Tak

Nie, chodzi o kanał w bagnecie milimetrowej grubości.Widać go jak wyjmiesz bagnet i spojrzysz na bagnet od dołu to widać między ściankami bagnetu ten kanał.A już się dowiedziałem że służy on do ściekania oleju z odmy przez wężyk, ten kanał w bagnecie do miski olejowej.

no i odma wymieniona po wymianie już nie buczy po odkręceniu korka dalej czuć zasysanie po odkręceniu korka wlewu oleju i jakby lepiej przyspiesza
Chyba temat zamknięty