BMW Sport

Wielki szacunek dla Ciebie za to co robisz.

Jeszcze raz dzięki za Wasze uwagi i pozdrowienia. Ja jestem w Polsce jeszcze tydzień. Niesamowite przygody, głównie medialne. Udzielam wywiadów dla radia, TV, prasy jak gwiazda filmowa. Dziś na przykład będę gościem radia WNET w Warszawie, poranna audycja na żywo, o 13 nagranie dla radia Plus, a o 18 spotkanie w redakcji Frondy. Ale to wszystko "religijne" tematy. Jednak i dla TVN Turbo mam coś nagrać "truckerskiego". A za tydzień wylot do ciepłych krajów, do domku. Całe szczęście, bo strasznie tu marznę.

BTW szczegóły moich spotkań na twitterze: http://www.twitter.com/truckerhiob

sorry za OT
Kostek , w naszych m-kach mozemy sobie ten gadzet aktywowac, jak dobrze pamietam kazde m3 po 2002r to ma ... trzeba dolozyc jedna diode w zegarach i przeprogramowac modol /chyba ncs-em /

premier, nie wiem czy można to aktywować w zwykłych eMkach, ale jak już to pewnie od momentu pojawienia się CSL'a u którego M Track Mode zadebiutował. U mnie MTM był wyposażeniem seryjnym i wierz mi że nie ma porównania do MDM. MTM to tylko i wyłącznie bajer. W praktyce nie działa. Problem leży w reakcji na poślizg. MDM nie pozwala ci wychylić się poza zadany kat (całkiem spory) a jak do niego dojdziesz to go utrzymuje, a to czy go wyprowadzisz z tego poślizgu zależy od ciebie. Działa świetnie i płynnie. W MTM ten kąt po pierwsze jest mniejszy, a reakcja po jego przekroczeniu jest bardzo zła. Pozwala ci na wychylenie o dany kąt ale jak go przekroczysz to cię prostuje i to w tak brutalny sposób że momentami się boisz iż złapiesz dacha. Efekt bardzo podobny do wjechania bokiem na bardziej przyczepną nawierzchnię, ale jednak trochę mniej brutalny

MDM jest świetny, jakbym miał to bym go używał. MTM miałem i zamieniłem na tempomat

trucker_hiob, w programie Na osi testujesz cieżarówki.

No właśnie... Nie chcieli mi podstawić żadnego M3. Może dobrze, bo znowu bym wyleciał z drogi.

0:09: "Jest mu chyba czego zazdrościć" - prowadzący nawet chyba nie wiedział, jak trafne są jego słowa, nie tylko dla fanów trucków

Fajnie sie to oglada, mogles nagrac jakis wiekszy truck stop bo ten torche skromnie wyglada. Wrzuc link do kolejnego odcinka

Kosa po prostu

Piekna zona i piekne auto Z tego co widze to jestes chyba zaje.. czlowiekiem Z przyjemnoscia czytam,ogladam i czytam ciebie

trucker_hiob, Jak wylatywałeś, mówiłeś pilotowi żeby na wszelki wypadek nie składał podwozia Ja bym tak zrobił

Nagrania nie są mojego autorstwa, ja tam tylko "robiłem za gwiazdę". Ilustracje do moich opowieści o Ameryce pochodzą z archiwów producentów programu Na Osi.

Jak ktoś nagra kolejny odcinek, to go "pożyczę" i wrzucę na swój kanał. Być może dostanę od nich oryginały, ale to pewnie nie wcześniej, niż wyemitują całą serię ośmiu odcinków. Ten, który zamieściłem powyżej po prostu znalazłem na YouTube.

Sama idea nagrania ze mną tych odcinków powstała po wyemitowaniu pierwszego filmiku ze mną, nagranego w USA. On też jest na YT. A tak w ogóle to będąc w Polsce byłem i gościem w radiu i miałem spotkania na żywo i miałem wywiady do dwóch tygodników i byłem w jakiejś lokalnej TV. Większość z tych rzeczy to były sprawy wiary. Adres www.polon.us przekieruje na moje forum do działu, gdzie są zebrane wszystkie te moje wystąpienia.



E tam, nie ma potrzeby. Pilotom lepiej idzie lądowanie bez kół, niż maszynistom jazda z kołami.

Szanuję Cię, ale to był głupi komentarz.

Przejrzyj sobie na youtube kanał Hioba, są tam ciekawe filmy, takze o truck stopach.

Producenci dali ciala kumpel jezdzi truckiem tak jak Ty, i tez Volvo jak Ty modelu nie znam, bylem z nim w trasie Chicago - LA i po drodze widzialem naprawde ogromne truck stopy a to co pokazali, zreszta sam wiesz

Co bedzie w nastepnych odcinkach ??

Masz rację. Tym bardziej, że w tej katastrofie, o czym się dowiedziałem dzisiaj, została ranna redaktorka mojej książki. Zginęło tam kilkanaście osób i żartowanie sobie z tej katastrofy na pewno nie jest w dobrym guście. Nie miałem jednak niczego złego na myśli, choć to w żaden sposób mnie nie usprawiedliwia.



Parę moich filmów o truckstopach, filmy z Iowa 80:

http://www.youtube.com/watch?v=MC9FbRJWsv0 http://www.youtube.com/watch?v=EbJbZ2EfME0

Oczywiście na moim kanale jest ich więcej, wystarczy wpisać "Iowa 80", albo "truckstop" w wyszukiwarkę na moim kanale.



Będzie jeszcze siedem ciężarówek, w każdym odcinku inna, a ja będę opowiadał o czasie pracy kierowcy w USA, o transporcie i spedycji, o pojazdach budowlanych, o zlotach i tunningu, ogrzewaniu i klimatyzacji, o przepisach dotyczących nacisków na osie i o radiu satelitarnym. Nie wiem tylko w jakiej oni to poukładają kolejności.

Oczywiście to nie będą żadne dogłębne przemyślenia, tylko po parę minut jakiś luźnych uwag, a do tego ich materiał filmowy z USA.

Wlasnie leci odcinek na itvn z Toba

Kompresor już zamówiony, wraz z wydechem Corsa i "krótkim lewarkiem". Rzeczywiście, zamówiłem kompresor ESS, ten drugi na Twojej liście. Wraz z mniej restrykcyjnym wydechem i na paliwie 98 oktanowym powinien mi dać 600 KM. Poniżej linki do rzeczy, które zamówiłem, za miesiąc powinny być zainstalowane w samochodzie:

http://www.gmpperformance.com/index.cfm ... 38322&VS=1

http://www.gmpperformance.com/index.cfm ... 48010&VS=1

http://www.gmpperformance.com/index.cfm ... 00134&VS=1

http://www.gmpperformance.com/index.cfm ... 03225&VS=1

No to grubo...

600MK i to pewnie jeszcze w samochodzie który będzie się nadawał jak najbardziej na co dzień, bajka... A mi tu się marzy skromne s50b32... Za oceanem to chyba nic nadzwyczajnego takie mody?
Pozdrawiam