BMW Sport

Ciekawy jestem jak zestaw będzie spisywał się na drodze,ile skróci sie droga hamowania z 200-0 i 100-0 co do seri,jest to gdzieś napisane testował ktoś ?

Przy jednorazowym hamowaniu 200-0 lub 100-0 droga hamowania raczej sie nie skroci, bo tu ograniczeniem jest przyczepnosc opon do asfaltu, a nie wielkosc zacisku czy tarczy . co innego przy kilku ostrych hamowaniach z rzedu gdy seryjne hamulce by juz nie wyrabialy.

BMW 135i Performance - 135i Coupé
Bremse vorne 338 mm/innenbel./gelocht - 338mm/innenbel./
Bremse hinten 324 mm/innenbel.
Leergewicht 1503 Kg - 1547 Kg
Nürburgring (kurz) 1:48,62 min - 1:50,21 min
Bremswerte von 100 – 0 (kalt) 36,0 m - 34,6 m
Bremswerte von 100 – 0 (warm) 36,4 m - 36,6 m

To akurat wiem i chyba każdy siedzący tu chodzi mi bardziej o to np auto,seria hamulce upala auto po mieście,za nim auto z hamulcami performance o i tak z godzinę, po czym Jada na autostradę (bo w mieście nie wypada jechać 200 i Hamować do zera i wtedy test. troszke to łopatologicznie napisałem

W wszystkich testach hamulce Performance niestety bardzo srednio wypadaly...

bardooooo fajne te hamulce,podobaja mi sie mody zwiekszajace bezpieczenstwo!!!

bo to nie są hamulce high-end, już to pisałem wyżej (w tym przedziale cenowym nie znajdziesz lepszego, nowego zestawu, nawet używki BBK są dużo droższe niż nowy Performance)

modyfikacja przede wszystkim skierowana w strone bezpieczeńśtwa i poprawy w stosunku do seryjnych hebli.

przeglądając net, jest sporo informacji na temat drogi hamowania 320d, jedne różnią się mniej inne bardziej od siebie, ale tak uśredniająć różnica w hamowaniu w stosunku do Performance to jakieś 1,5-2m, dużo nie dużo, ale jednak jest i kto wie czy te 1,5-2m nie uratuje mnie przed czymś niespodziewanym na drodze, czego oczywiście sobie nie życze

P.s Z takich małych ciekawostek, ostatnio jeden znajomy z forum pisał mi (sam ma C63AMG), że jeżdził 1er w pakiecie Performance i stwierdza, że auto lepiej hamuje niż jego C63, które w serii małych hamulców nie ma

Tutaj pierwszy lepszy test: 135i vs 911

http://www.autobild.de/artikel/vergleic ... 62648.html

Jak widać, różnie podają drogi hamowania, ale wstydu nie ma w stosunku do Porsche

W oczekiwaniu na termin montażu hamulców, zamontowałem w końcu gaśnice

W E46 była pod fotelem kierowcy, teraz jest tak samo, jedni uważają że szpeci, drudzy że nie, ja zaliczam się do tych drugich i mi się podoba, więc jest

No i w końcu do czegoś dywaniki gumowe zimowe się przydały, na jasny welur jeszcze za wcześniej, bo syf straszny..

Jaka pojemność?

z litra może ma nawet nie zwróciłem uwagi na to, identyczna jak w ASO można kupić tylko bez znaczka Bmw, no i w cenie 5 razy mniejszej

oby Ci sie nigdy nie przydała

Fajny gadżecik Ja w SL wożę 2kg w bagażniku

a ja wogole nie mam

Nie zawadzasz nogami?? U mnie w e46 jest bardziej schowana pod fotelem, tutaj widzę mocno wystaje...

Maksss super to wygląda, ja też sobie moją glorię pod siedzenie zamontowałem.
Zresztą w każdej nowej BMW właśnie to jest miejsce, w którym montują gaśnicę

w E46 jest lepiej schowana, widać, ale nie rzuca się aż tak w oczy
ogólnie - jestem na TAK, bo co jak co ale gaśnica może komuś uratować życie, a jest pod ręką to tym bardziej

troche wystaje, ale o dziwo tak jest to wszystko wyliczone, że ani przy wchodzeniu, ani przy wychodzeniu z auto oraz przy prowadzeniu zupełnie nie przeszkadza

Maksss, kiera, gaśnica, hamulce istna rajdówka się robi hehe.
A ta gaśnica to jakaś dedykowana? Gdzie taką kupiłeś?

no ba



tak jak pisałem wyzej, identyczna jak w ASO, na alledrogo są

Hamulce robią wrażenie