BMW Sport

Witam.
Tak doszedłem do wniosku że mam chyba trochę luzy w kierownicy

a regulowales luz na maglownicy?radzilbym od tego zaczac...

tak jak Kornelio pisze sprobuj skasowac luz na przekładni, bo to pewnie przez jej zuzycie masz luz na kierownicy.

a można to zrobić samemu, czy trzeba jechać i zapłacić mechanikowi??

mozna sprobowac samemu ale dokladnie nie wiem gdzie jest ta sruba od luzu.. musisz znalesc przekladnie i troche dokrecic w niej srube od luzu, moze Kornelio wie dokladniej jak to zrobic..

wie wie...w maglownicy od gory jest sruba na imbus z nakretka kontrujaca.musisz poluznic kontre, dokrecic z wyczuciem srube imbusowa i dokrecic kontre.musisz to zrobic z wyczuciem i mozliwe ze bedziesz musial poprawiac zeby funkcjonowala prawidlowo i kierownica wracala w swoje miejsce... ogolnie troszke zabawy ale nic trudnego...

dzięki Kornelio w sobotę podjadę do kumpla na kanał i zobacze gdzie jest ta maglownica i czy damy rade coś zrobić.

napiszcie jak u was jest z luzem na kierownicy, czy ma wogóle go nie być?
czy moze trochę być?

ja naprzyklad nie mam zadego luzu co nawet objawia sie tym gdy mam zle wywazone kola to mi telepie lekko kiere na boki.

Gdy ruszam kierownica (mililimetr w lewo i prawo) obserwuje jednoczesnie skrecenie kola w wymienione strony, ale jak mowilem leciutenko.

P.S. Jak sie myle to nie bijcie, ale zadnych luzow zawieszenia nie mam na bank!!! SPRWADZONE!!!

P.S. 2Chyba ze to lekkie bicie na kiere to od tuleji od M3 przod

Pozdro

to u mnie można chyba 1 lub nawet 2 centymetry ruszać kierą, jutro zmierzę dokładnie.

no w sumie na kierownicy to moze na max 1 cm jest ewidentnie widoczny delikatny ruch kola

Ale jest mnostwo przyczyn! Luzow na ukladzie np. "jabluszkach"

a na wyłączonym silniku rusza sie kierownica?
bo mnie własnie tak.

Tak. na wylaczonym bo na wlaczonym nic nie wyczuwam bo dziala Servo.

dzis sprawdzałem
2 centymetry luzu tak normalnie bez wracania kierownicy, a nawet dochodzi do 6 centymetrów ze sprężynowaniem, czyli powrotem kierownicy, oczywiście wszystko na zgaszonym silniku

No to moze za duzo musisz chyba zrobic to co pisal Kornelio z ta sruba.

Panowie a gdzie wy żeście znaleźli maglownicę w E34 ?? Tam jest przekładnia kierownicza... taka subtelna różnica a jednak. Do skasowania nie będzi ci potrzebny żaden kanał można to sobie na parkingu zrobić bez problemu bo luz masz już napewno za duży ! Musisz się dostać do niej od góry bierzesz klucz i śrubokręt, bądź też imbus u mnie jest nacięcie na śrubokręt... Luzujesz nakrętkę z czerowoną kropką NIE ODKRĘCAJ CAŁEJ tylko poluzuj i skręcasz troszkę tzn z 5mm tą śrubkę z żółtą kropką , przykręcasz nakrętkę łapiesz za kierę i patrzysz czy dalej jest duży luz jeżeli tak to czynnośc powtarzasz aż do zniknięcia luzu ! Potem się przejdź i zobacz jak się kręci kierą, jeżeli ciężko bądź też nie chce wracać na miejsce po skręceniu kół lub bedzie sie ciezko ruszac z pozycji srodkowej a pozniej coraz lzej im bardziej skrecone kola tzn że za mocno skręciłeś przekładnię. Ogólnie roboty na 10min



Shot with K800i at 2007-07-02

Ok, fajnie zrobione zdjęcie, ale jak sie do tego dostać w silniku M50B20? Gdzie to jest? Może jakaś fotka z góry?

ja już to obczaiłem, i jutro wrzucę fotke.

Czekam, przyjacielu.

Przekładnia jest po tej stronie co i kierownica na dole przy wyjściu z przegrody... I wygląda tak !


Shot at 2007-07-20