BMW Sport

Witam - wróciłem na forum do dość długiej przerwie i od razu mam prośbę związaną ze studiami.

Co prawda do wyboru tematu pracy mam jakieś pół roku, ale nie chcę po prostu wziąć tematu z listy, więc wolę sam coś wykombinować i poszukać promotora, który się tego podejmie i tutaj moja prośba:

Proszę o podanie ciekawych tematów prac inżynierskich (waszych rodzeństwa, znajomych, wymyślenie własnych) z zakresu motoryzacji (najchętniej coś z silnikami, ale inne aspekty budowy pojazdów też mnie interesują).

Chciałbym, żeby to była praca badawcza, ewentualnie projektowa. Opisowe średnio mnie interesują.

Oczywiście sam mam już kilka pomysłów, ale może z waszą pomocą znajdę coś ciekawszego, bardziej ambitnego. Po prostu potrzebuję szerszego spojrzenia.

Swoje pomysły przedstawię ewentualnie później, gdyż na razie nie chcę nic narzucać, ani kierunkować waszych myśli na tory, którymi sam podążałem.

Uprzedzając pytania: Kierunek: MiBM, specjalizacja: Budowa i Eksploatacja Pojazdów Samochodowych.

BTW: Pamiętam, że kiedyś user Fryderyk zwracał się z podobną prośbą - tutaj pytanie do samego zainteresowanego - jaki temat ostatecznie wybrałeś, jeśli można wiedzieć.

Za wszelkie sugestie serdecznie dziękuję.

Opisowke to moglbys zrobic malym kosztem prezentujac ewolucje silnikow BMW.

Ma byc badawcza/projektowa i o silnikach, domyslam sie ze tez w oparciu o BMW... Na pewno moglbys zrobic cos ciekawego ale trzebaby wydac troche kasy. Moglbys sprobowac podrasowac mityczny silnik m52b28. Mialoby to sens, ale zapewne mocno ogranicza Cie kasa a dolot + wydech to na prace dyplomowa troche za malo. Zeby to bylo fajne, to musialbys walizke kasiory wylozyc.

Napisz te swoje pomysly, praca badawcza= koszty wiec zdeklaruj ile chcesz wydac.

inż. Fryderk powinien coś doradzić w tym temacie

Ja ostatnio myślałem o pracy mgr, temat miał mniej więcej tak wyglądać "analiza rozwoju procesów sterowania pracą silnika spalinowego w latach 1970 - 2010 na przykładzie marki BMW". Ja bym się zajmował badaniem pomiarów elektrycznych wielkości nieelektrycznych, czyli wszelkie czujniki, adaptacja itd.

IMO bardzo fajny temat, tylko ile modeli mozesz testowac i w jakim zakresie?

Z moich wstępnych przemyśleń wyszło kilka tematów (niektóre to zupełna faza alfa, trzeba się jeszcze poważnie nad nimi zastanowić).

1. Projekt dostosowania układu napędowego samochodu osobowego do
sportów samochodowych. (ciekawy temat i dosyć przyjemny, ale jest problem kosztów, choć można rozważać czysto teoretycznie, muszę to jeszcze przemyśleć).

2. Projekt i analiza numeryczna otwartego nadwozia rurowego pojazdu typu buggy. (Też wydaję się ciekawe, ale wymagałoby głębszego zastanowienia, żebym przypadkiem się nie wkopał za bardzo).

3. Badanie efektywności różnych systemów doładowania silników spalinowych.

Dalej to już tylko takie hasłowe pomysły, typu rzucam hasło, ale jeszcze nie określiłem co konkretnie podziałać w tym temacie (tutaj szczególnie liczę na pomysły bardziej doświadczonych osób)

4. paliwa alternatywne, analiza wpływu na pracę silnika

5. adaptacja silnika samochodowego do innych zadań

6. projekt stanowiska do diagnostyki (nie specjalnie jeszcze wiem czego)

To chyba tyle, co wymyśliłem - za wszystkie sugestie i porady będę wdzięczny.

Silniki wspomagane HHO czyli z generatorami wodoru. Da się oszczędzić 40% paliwa również lpg. Temat świeży i bardzo ciekawy.

Trzeba szukać na allegro informacji na temat HHO i strony typu autonawode. W google jest tego trochę .

Muszę sobie coś takiego zamontować.
Są dwie drogi. Albo oszczędność albo osiągi bo auto po dostaniu wodory ma zdecydowanie lepszą dynamikę.

Może podam Ci swój temat pracy inżynierskiej: " Analiza metod diagnostycznych systemu EOBD". Bardzo przyjemny temat pracy

na pewno żaden z sugerowanych przez ekspertów na forum





hehe... dobre sobie.

POWODZENIA

Ja taki temat robiłem, więc... temat już opracowany , a po drugie jakbym miał robić jeszcze raz, wolałbym w laboratorium posiedzieć i pomierzyć coś, wrzucić milion wykresów i TO jest mały koszt.

Oczywiście, jeśli chce się robić coś na miarę pracy inżynierskiej, a nie referatu na zaliczenie prezentacji z przedmiotu "ja i moje hobby".



Kolego ded, uprzejmie Cię proszę- nie doradzaj w temacie wybierania pracy inżynierskiej, jeśli wyobrażeń o takich objektach nie posiadasz.

dolot + wydech to zdecydowanie ZA DUŻO.

Temat za bardzo obszerny. Ale i tak na 97% obstawiam, że mechanika płynów, przepływy itd. zjedzą Cię na śniadanie.



głupie.



to jest bardzo fajne. o ile czujesz się dobrze w środowisku CAD i MES.

nawet, jak się wkopiesz i będziesz miał ogromne trudności, to przynajmniej cośkolwiek się nauczysz. o ile na Politechnice Koszalińskiej są ludzie, którzy się tym zajmują i będą wiedzieć jak Ci pomóc.



dość dużo literatury, ciekawy temat. masz sprężarki mechaniczne, rootsa, odśrodkowe, turbo takie i śmakie, comprexy, etc. - dość ciekawe.



nuda. oklepane.



troche już ogarnięte, ale ciekawe. trochę materiałów jest, kilka rzeczy w ten sposób działa. bardzo fajny temat i sam się nad tym zastanawiałem.



jak nie wiesz do czego, no to nawet się nad tym nie zastanawiaj na siłę, bo będziesz miał kłopoty z tym.



Tak, jak wyżej, osoby nie ogarnięte w takich sprawach proszę o nie zgłaszanie niestosownych propozycji.


W ogóle, to ktoś powinien w końcu stanąć na wysokości zadania i wziąć czujniki corevit i napisać pracę:

"wpływ felg 10" gleby -60, na komfort i szkodliwość dla człowieka w stosunku do ogumienia i zawieszenia zalecanego przez producenta".

Wcale nie żartuję. Temat ciekawy, dużo można napisać, dużo liczyć, dużo porównywać. Ekspozycję na drgania takie, śmakie i owakie, porównanie wyników uzyskanych do norm itd.

Jedyne co trzeba, to odpowiednia głowica Corevit, jakieś zwykłe E36 i german. 1-2h i pomiary zrobione. Najlepiej na 2-3 rodzajach nawierzchni.

Wyniki mogą być bardzo, bardzo interesujące, a praca niezwykle ciekawa.

A to faktycznie dobre. Można praktycznie pisać o wszystkim - jak to wpływa na auto, sporo można opisać o medycynie i zdrowiu.. Dobre

na auto to nie, to już gorzej.

ale żeby ocenić czasy ekspozycji po której zaczyna się szkodliwość, to nie jest większy problem.

Fryderyk - wielkie dzięki, a konkretną pomoc, jestem znacznie bliżej podjęcia decyzji, niż wcześniej.

Podepne się, bo też w tym roku czeka mnie obrona.
Co prawda niemam problemu z tematem

Wiecie może jak oszukać system plagiat.pl ?

Coś kiedyś słyszałem, że wystarczy zmienić język pisowni ze środkowoazjatyckiego na jakiś rzymsko coś tam... Któraś litera wygląda identycznie ale przez program jest inaczej odczytywana, o czy tam a, nie wiem... Całkiem niedawno działało ale czy jeszcze, też nie wiem.