BMW Sport

mam pytanie czy ktos mi powie co to jest i dlaczego mi to cieknie;) czy jakis zimering uszczelka poszla nie orientuje sie ktos wrzucam pare fotek mi sie wydaje ze to cos zwiazanego z klima a i najwazniejsze to jest olej nie zaden płyn chlodniczy czy płyn ze wspomagania zdjecie zrobione ze spodu

mi to wygląda na pompę wody albo termostat....

http://allegro.pl/termostat-bmw-e60-e61 ... 01057.html

tylko skad tam ten olej mi to wyglada na cos od klimy ale zeby to bylo na olej trudna sprawa nie wiem gdzie sie z tym zglosic czy do fachowca od klimy czy jakiegos mechanika

niech mi ktos powie czy sprezarka klimy jest na olej ?

najpierw kup płyn do mycia silnika w sprayu, umyj całość i zobacz skąd dokładnie leci.Potem mechanik.

no tak zrobilem benzyna ekstrakcyjna wytarlem to i bedzie widac skad to cieknie ale wydaje mi sie ze wlasnie ze sprezarki klimy

W układzie klimatyzacji jest olej.

Zgadza się. Dokładnie jakieś 7-10gram. Zresztą jak klima działa, to na pewno to nie to, bo olej jest w tym samym układzie co czynnik.
Wpierw zobacz co leci, a potem skąd. Czasami leci gdzieś z góry, a dopiero na dole widać.

Chyba ze chłop z Rosji

jesli mowisz ze jest tam 7-10 gram to napewno nie to bo na oslonie bylo wiecej oleju jakies 2 setki ;/

Nie wiem czy dobrze widzę na tych fotkach ale jeżeli cieknie ci z tej gumowej rurki co zmienia się w metalową to jest to rurka od klimy. Najlepiej podjechać do jakiegoś warsztatu żeby cały gaz i olej odzyskali z auta i podali z powrotem ze znacznikiem tzn. takim zielonym barwnikiem co znajduje się w układzie klimy podjeżdżasz potem do tego warsztatu oni za pomocą Lampki UV sprawdzają nieszczelność (gdzie wypływa ten barwnik z olejem) i jak to będzie ta rurka co pisałem wcześniej to wymiana powinna być tańsza niż sprężarka. My tak na warsztacie robimy. A i oleju wchodzi ok 20 ml do układu a gazu w każdym aucie inaczej ale zazwyczaj jest to 600/700 g pisze na naklejkach na masce czy pod maską.

Nie zawsze wykryjesz lampą UV nieszczelności, nie masz dostępu do całej instalacji, ale w tym przypadku może to zdać egzamin. Właściwie w tym przypadku to wystarczy wykrywacz nieszczelności w spray'u i też będzie widać.

dokladnie, oleju wchodzi 20 a gazu w e39 przed liftem 1210g

dzieki wielkie no wreszcie jakies konkrety jutro jade do jakiegos fachowca od klimy i bede wszystko wiedzial:)oby to nie bylo nic powarznego

Nie do każdej.

Tu można sprawdzić dokładne ilości czynnika: http://hella-online.code-x.de/uploads/a ... BHS_PL.pdf

I jak tam naprawiłeś to ?

jednak to nie bylo zwiazane z klima ;/po dniu spedzonym w grazu okozalo sie ze cieknie olej z uszczelki miedzy obudowa filtra oleju i bloku silnika na zimnym silniku widocznie jest wieksze cisnienie i kapie kropla za kropla jak sie rozgrzeje to lekko sie poci olej kapal rozdmuchiwal go ped powietrza wentylator i paski i stad ten olej na calym silniku zamowilem uszczelke jutro ma byc wiec w weekend zdam relacje wyglada ze troche roboty z tym bedzie trzeba sciagnac alternator moze kolektor najwazniejsze zeby pomoglo

uszczelki wymienione zero jakiego kolwiek wycieku stara uszczelka byla twarda lamala sie w rekach troche roboty z tym bylo wynik jest zadowalajacy teraz musze tylko umyc silnik niech mi ktos powie czy myl swoj silnik jak tam sprawa wyglada z kablami wtyczkami czy jakos je zakleic czy woda nic im nie zrobi umyje tylko przednia czesc silnika plynem i karszerem

Mylem kilka razy w roznych autach i nic nie trzeba bylo zaklejac! Zostaw pozniej auto z otwarta maska niech obeschnie, mozesz tez przedmuchac sprezarka jak masz.