BMW Sport

Szukałem szukałem i nie ma w sumie żadnych info na temat air ride do bmw wszystko tylko do vw audi, ale i tak nikt nie pisze krok po kroku jak to zmontować a w sumie wydaje się to do ogarnięcia. Wie ktoś jak to ogarnąć w bmw?
Jak to podłączyć jaki jest koszt? zestaw musi być robiony na gwincie? jak wygląda air ride na tył do e36 bo w bmw jest osobno sprężyna i amor a w audi np razem tak jak z przodu. Interesują mnie(i nie tylko pewnie) informację jak to można samemu poskładać. Wiem że potrzebne są
4 poduszki ale ilu bałwankowe od czego?
zawory bodajże z instalacji lpg
butla z czego najlepiej po lpg z dużej gaśnicy z kompresora jakiegoś starego?
kompresor
przewody
itd
Jak to ze sobą poskładać aby wszystko działało jak podpiąć całe sterowanie zestawem, taki air jest twardy nie buja na nim, jak ustawić max i min wysokość?
Wszystkie info będą przydatne

ps chyba w dobrym dziale napisałem.

Strzałka dział dobry wybrałeś ale chyba raczej nie uzyskasz tu zadowalającej info. temat do ogarnięcia na niemieckim forum Jak dobrze pamiętam spory kawałek czasu temu na jakimś niemieckim forum czytałem o tym Nie wczytywałem się dokładnie ale wiem ,że było.
tu na forum też jest wątek o tym nie wiem czy przeglądałeś to http://www.bmw3er.pl/viewtopic.php?t=10 ... sc&start=0

Tu kupisz co potrzebne
A co do poduszek, to na chłopski rozum, im więcej bałwanków tym będzie wyżej podnosić, kwestia czego oczekujesz

Mnie ciekawi jedna rzecz, jak z bezpieczeństwem tego rozwiązania? Nigdy nie widziałem tego na żywo, ale wiele instalacji jest "home made" , w sumie jest to jakoś zabezpieczone? Co jest wewnątrz tej poduszki? Co jeśli nagle przy 150km/h jedna strona padnie? Albo w zakręcie coś się stanie? Czy to po prostu tylko do lansu się nadaje?

tak odnośnie air ride , to musiałbyś poczytać o modyfikacjach na forum VAG , a ja wrzucam fajną polską reklamę Air Ride
http://vimeo.com/14524611

Autobusy też mają zawiechę na poduchach i jakoś to hula. A co do bezpieczeństwa co by z jednej strony Ci nie zeszło powietrze to daje się łącznik obu stron. Do lansu i wygłupów takich jak ta zielona e36 robi potrzebne Ci będą jedynie 2 zaworki oddzielające żebyś mógł obie strony oddzielić a podczas jazdy połączyć.

kiedyś była fajna stronka z tym air ride algrundo.pl ale już nie działa ale ta się jeszcze trzyma http://waiss.pl/viewCategory.php?id=9

z tego co się dowiedziałem to z tyłu w e36 amor zostaje normalnie a poduszki idą zamiast spreżyny.
A tak nawiasem jak to zgrać żeby np na max obniżeniu siadło na feldze a nie niżej?
Do podłączenia tych przycisków elektryki to musi być jakiś moduł?

Najtańszym sposobem będą chyba odboje w środku poduchy. A żeby było tak jak się należy trzeba dołożyć zawór poziomujący.


http://m.onet.pl/_m/95145622a7a355b35b2 ... 2,30,1.jpg
Tutaj musisz ręcznie regulować wysokość.

Tyle że nici z takiej zabawy jak w tej zielonej. Chyba że zastosujesz coś takiego między wahaczem a budą.
Jest to siłownik do którego mocujesz cięgno poziomujące a poprzez wpuszczanie/wypuszczanie powietrza regulujesz wysokość zawiechy nie wychodząc z auta.


To są zawory z autobusów ale z tego co wiem to w busach typu sprinter też takie coś jest. jak by co wrzucę jutro schemat jak to zmontować, gdzie zamocować itp.

Modułu nie trzeba żadnego. Wszystko bajgla na przekaźnikach. Ale jak coś panel mogę pomóc zrobić (inst. el.)

znalazłem gościa który to wszystko ogarnie w 3 tyg i przyśle gotowy zestaw tylko cena hmm jak bym sam ogarniał zdecydowanie mniejsza tak mi się wydaje. Wydaje mi się że jest to do ogarnięcia tylko wymiary i część elektryczna przydał by się ktoś kto by opisał krok po kroku jak to zbudować

Mój kumpel, który jest mechanikiem zrobił sobe coś takiego, nie żadna lipa tylko konkretna robota, a nie jakieś węże od spryskiwaczy jego wyszło to o ile dobrze pamiętam 4-5tyś same częsci. Kompresor sprowadzał z USA bo taniej. Więc jeżeli ktoś daje Ci niższą cene to wiedz, że jakość może być słaba.

Pierwszy raz słysze o takim patencie a uwierz nie jedne cudo widziałem robione aby dojechać.

Cena nie musi być wysoka jeśli kupuje się odpowiednie zamienniki.
Co do kompresorów używanych to ceny są znośne, nowe Wabco też nie są drogie (1300zł)
Jednak wszystkie złączki i reszta dupereli potrafi kosztować drugie tyle.
Kolejną wysoką cenę mają poduszki

poduszki bez okuć 160zł sztuka

Jeszcze pytanie jak to ma działać bo jemu szubciej nabija w poduchy do góry niż spuszcza (na pełnej butli)

Na sprawach zawieszenia nie ma co oszczędzać.



Zamienniki czego? nie ma zamienników idziesz do sklepu i kupujesz przejsciowki T Y i inne węże okucia, ceny nie są masakryczne ale części jest dużo. Na kompresorze też nie ma co oszczędzać chyba, że ktoś chce żeby mu butle 20l nabijało przez 20 min.

Mowa tutaj o zamiennikach zaworów, osuszaczy etc a nie przewodów
co do kompresorów oraz reszty urządzeń firmy Wabco to chyba nic lepszego nie znajdziesz. Latają na tym takie sprzęty jak merce i scania więc chyba firmy dobrze nie znasz.
Zawory można zregeneroać samemu bo się raczej nie psują tylko brudzą najczęściej i przycinają. Ale regenarecja tylko markowych bo miałem przypadek że markowy zawór reagował już na 5mm zmianę wysokości a podróbka najtańsza nowa po 30mm


Tak musi być. Bo w przypadku szkodzenia przewodu (zerwania, pęknięcia) nagłe zejście powietrza może być niebezpieczne podczas jazdy. Ale pewnie zaraz ktoś dopowie że przecież poduszka może wystrzelić, owszem może, dlatego kupuje się dobre produkty i okresowo się je sprawdza a jeśli wymagają wymiany to nie czeka się na strzał.

To jest do zabawy więc nie szukał bym najtańszego rozwiązania bo może być trefne jak się ma kasę na takie bajery to się je robi porządnie

koszt szacunkowy takiej instalacji to ok 3-4 tyś zł.
poduszki 1000zł
kompresor 1400zł
zbiornik pow. 250zł
przewody, złączki etc 200zł
jakiś sterownik albo samoróbka ok. 100-400zł
Zawory regulujące etc. 200-800zł
Taniej się nie da a jak da to będzie szmelc.
Do tego jak się tego samemu nie robi to koszt robocizny ok. 500-1000zł

Niby czemu? Po prostu będzie wolniej, nie bedzie skakal.

poduszki z okuciami 600zł
kompresor bmw 300zł
zbiornik pow. 250zł
przewody, złączki etc 200zł
jakiś sterownik samoróbka ok. 10zł
Zawory regulujące etc. 250zł

I za 1500zl mamy fajny, prawidlowo dzialajacy zestaw. Mozna taniej ale prowadzenie bedzie gorsze.

Nikt nie mówi o skakaniu więc gdzie Ty to tutaj widzisz?
Zreszta na pneumatyce sie nie skacze...


wyżej jest napisane że 160zł bez okuć. jeśli chcesz jechać na używkach to powodzenia... i miękkich drzew życzę.


kupuje się takie coś:
http://allegro.pl/mocny-kompresor-podus ... 07113.html


W jakim Ty świecie żyjesz kolego? byłeś kiedyś w sklepie z pneumatyką?
to samo dotyczy zaworów, tutaj masz link, wybierz coś i zadzwoń i zapytaj.
http://www.pneumatyka.qt.pl/pn2_8.html

Za 1500 to można sobie kupić-nowe seryjne amortyzatory